это писдешь и провокация. я главного француза по развитию, как его дибуан вроде, слушаю, у меня уши вянут... он говорит одно, делают другое. но впрочем у него задача такая.
кстати мим тут с вами откровенничать на эти темы не будет, сейчас все серъезно, не хиханьки хаханьки, кучу бумаг люди подписывают, за яйца легко берут за всякие разглашения. мне то просто пофигу, я с вазом не связан, но друзкй полно, в том числе не последние посты на ваще ныне занимающих.

— Вы сказали, что одним из факторов оценки пакета АвтоВАЗа является доля рынка, которую занимает завод. Но на фоне завершения программы утилизации доля рынка сократилась, сейчас она чуть больше 18%...

— В среднем 20% в 2012 году, в августе — 21%. На совете директоров мы этот вопрос обсуждали, и господин Гон подчеркнул необходимость увеличения доли АвтоВАЗа на рынке. Поскольку Renault хочет наращивать долю, он заинтересован в том, чтобы сохранить бренд Lada и чтобы автомобили этого бренда занимали не менее 25%. Совместно альянс Renault-Nissan и АвтоВАЗ должны занять более 50% рынка. Возможности для этого есть.

теперь насколько знаю порешали, что коробку будут импортовую ставить

Так может и не надо изобретать велосипед.

а если война,.

Tony999io
в этом ты прав. проипали все. по части безопасности страны в случае сухопутных войн. наверное только на ядерную рассчитывают и на лояльность западных да амерских покровителей. поэтому полюбому дружок покупай дорогое, что тебе кругом предлагается

в целом это хреново. потому что формирующую в том числе безопасность страны машиностроительную отрасль загубоивают окончательно.

среднему потребителю лучше, потому что с конвейера больше сходит тихих да комфортных дачий, и ниссаны скоро пойдут, а не громыхающих да ревущих приор.

ем более что в стране массовое машиностроение мертвое.

Так может и не надо изобретать велосипед.
У нормальных производителей высокотехнологичные автоматы, эти тросы протянуть не могут.

наверное да, так и надо, потому что у нас что то осваивать дорого, долго, откаты куяты,

по части безопасности страны в случае сухопутных войн. наверное только на ядерную рассчитывают и на лояльность западных да амерских покровителей

А я и смотрю, чтото мим пропал, работает наверное и боязливо оборачивается по сторонам...

Lada-Largus.com
чо скажу, все правильно и политкорректно человек говорит, он на то и руководитель и пиар лицо, дабы волю учредителей как надо выражать. бренд лада действительно думаю захватит столтко рынка, сколько они планируют. только машины будут по большей части лишь с шильдиком лада, не более того. чисто своя гранта будет и от нее производные, и то с импортными моторами и коробками. прочее будет иено ниссановское

не удивлюсь если их этих 30000 тысяч получателей зарплаты в реале окажется человек 300

Ожидаемые конечные результаты реализации
Стратегии 1. Повышение доли добавленной стоимости в автомобильной промышленности с уровня 2008 г. – 21% (492,8 млрд. руб.) до 48% (2200 млрд. руб.) в 2020 году.
2. Увеличение к 2020 году доли продукции российского производства в общем объеме
потребления на внутреннем рынке в натуральном
выражении:
• легковых автомобилей – до 80%,;
• легких коммерческих автомобилей – до 61%;
• грузовых автомобилей – до 97%;
• автобусов – до 99%.
3. Увеличение доли экспорта продукции автомобилестроения от общего объема производства в натуральном выражении к 2020 г.:
• легковых автомобилей - до 8%;
• легких коммерческих автомобилей – до 14%;
• грузовых автомобилей – до 50%;
• автобусов – до 23%.

куплю икстрейл за 100 тыр

куплю икстрейл за 100 тыр

еще приора есть,заберу за 50 тыс.

возьму за 105 т.р.

я за 52 т.р.

106! Кто больше?

даю 53! Кто больше?

только машины будут по большей части лишь с шильдиком лада, не более того. чисто своя гранта будет и от нее производные, и то с импортными моторами и коробками. прочее будет иено ниссановское

АВТОВАЗ просит бывших работников вернуться на завод

АВТОВАЗ в связи с увеличением производства LADA Largus проводит набор горожан на работу в новое производство автомобилей на платформе В0. Об этом сообщил начальник отдела рабочих кадров Александр Поздняков.

"Ситуация на рынке труда в городе достаточно сложная, количество вакансий в несколько раз превышает число официально зарегистрированных безработных. Учитывая это, мы в первую очередь обращаемся к временным работникам АВТОВАЗа и бывшим работникам, которым в период кризиса был предложен временный перевод в дочерние общества "Реформинг-Центр" и "АВТОВАЗ-Перспектива", - в производстве сварки кузовов им будут предоставлены постоянные рабочие места", - сообщил Александр Леонидович.

В настоящее время на производство В0 требуется персонал для работы по следующим профессиям: сварщик на машинах контактной сварки, электросварщик ручной сварки, рихтовщик кузовов, маляр, слесарь механосборочных работ, водитель погрузчика, оператор механизированных складов, электромеханик и другие. Если человек не имеет нужной специальности, он будет направлен на бесплатное обучение необходимой профессии, пишет корпоративное издание предприятия.