Посоветуйте хорошие свечи!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 4 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Otto Frija
# 17 Декабря 2006 12:24
363 писал(а):

Это смотря с какой стороны смотреть!


Со стороны камеры сгорания.
363 писал(а):

Обчно это 2-х электродные, один(!) эл-д рабочий и один у изолятора.


Это кто такие производит? Не видел в продаже.
363
# 17 Декабря 2006 17:24
Цитата:

Это кто такие производит? Не видел в продаже

Например свечи Ауди оригинал, производитель разный бывает.
363
# 17 Декабря 2006 17:29
Кстати, никто не задумывался, почему ни один(!) производитель авто не ставит трех электродные свечи, при таком(?) их превосходстве?
Andreiko
# 17 Декабря 2006 19:30
363
Я задумывался.... До сих пор думаю.... Вероятно, согласно принципу бритвы Оккама - не хотят плодить число сущностей сверх необходимости. А может, из-за того, что дороже они.
363
# 17 Декабря 2006 19:36
Если прирост мощности составит даже 1%, то какой то полтиник( а в серийном пр-ве 10 коп) рублей дороже.... смешно, да ради 1% идут на многомиллионные расходы многие крупные компании!
BorisL
# 17 Декабря 2006 21:22
Основное преимущество трехэлектродных свечей-это удлиненный срок службы за счет более стабильного искрового промежутка. В каждый отдельный момент времени искра проскакивает между центральным электродом и тем из боковых который ближе. По мере выгорания в ступает в работу следующий боковой и т.д. Т.к. боковых три, то и срок до выгорания до полного безобразия больше.
363
# 17 Декабря 2006 21:48
BorisL
Позвольте уточнить. Не
Цитата:

удлиненный срок службы

, а увеличеный срок сохранения искрового зазора. И то, по сравнению с о свечами , сделаными из аналогичного материала. Буква М (С) - означает медноникелевый электрод. Зазор в таких свечах держится в 2 раза дольше, чем в обычных. Трехэлектродных с такой маркировкой не замечал... Выводы (расчеты) делаем сами...
Otto Frija
# 17 Декабря 2006 22:05
Например такие выводы: электрод на медной основе нужен не для того, чтобы уменьшить электроэрозию, а для более интенсивного отвода тепла. А маркировки у разных фирм разные, и обозначения, разумеется, тоже.
Классика жанра: новые летние отечественные шины в обычной жизни не так уж разительно лучше новых импортных; то же - с амортизаторами; силиконовыми проводами; прямоточной системой выхлопа (я не о перделках колхоз-тюнеров); и т.д. на отрегулированой и исправной машине. Но из этого чуть-чуть складывается многое.
У нас под ногами всю жизнь лестница, и нам решать куда идти - вверх или вниз. Многоэлектродки - один шаг вверх от обычных. И делать его имеет смысл на 100% исправной машине, с БСЗ минимум при наличии свободных денег (на последние рубли покупать точно ненадо). ИМХО.
BorisL
# 17 Декабря 2006 23:32
363 писал(а):

И то, по сравнению с о свечами , сделаными из аналогичного материала. Буква М (С) - означает медноникелевый электрод.




Естессно из аналогичного. Но выгорает нарушая зазор боковой электрод, а из меди делают центральный. Медный центральный электрод расширяет температурный диапазон свечи, делает ее более универсальной.
Леонид из Н-ска
# 07 Апреля 2008 11:00
Вчера заезжал в Ашан и купил недорого свечи BRISK LOR15YC super forte. Там на обратной стороне упаковки зазор указан 0,7 для троечного двигателя. У меня КСЗ и в мануале зазор указан 0,5-0,6. Вопросы:
1. Надо ли подгибать до 0,6?
2. Если не подгибать, то чем чревато?
3. Какие отзывы об этих свечах?
4. Сейчас стоят Финвал 501. По сравнению с ними Бриск лучше, также или хуже? И в чем отличия.
Заранее благодарен за ответы.
Mr_Ice
# 07 Апреля 2008 11:11
Цитата:

1. Надо ли подгибать до 0,6?
2. Если не подгибать, то чем чревато?


Подгинать надо иначе можно получить пропуски зажигания.

Насчет отзывов ничего сказать не могу. Были у меня бриск когда был старый еле дышащий карб который моментально коптил свечи. Так что я проела на бриске километров 100. А с заменай карба поменял и свечи.
Rodomez
# 07 Апреля 2008 12:02
стояли свечи финвал. гэ полное. например, при коротких поездках, двигатель как следует не успевает нагреться и и начинает трястись из-за пропусков, хх падает. дома свечи выворачиваю все черные. сменил на бриск при том же режиме работы юбка черная, а центральный электрод чистый-самоочищение гораздо лучше.
OldStudent
# 07 Апреля 2008 12:07
Леонид из Н-ска писал(а):

Вчера заезжал в Ашан и купил недорого свечи BRISK LOR15YC super forte. Там на обратной стороне упаковки зазор указан 0,7 для троечного двигателя. У меня КСЗ и в мануале зазор указан 0,5-0,6. Вопросы:
1. Надо ли подгибать до 0,6?
2. Если не подгибать, то чем чревато?
3. Какие отзывы об этих свечах?
4. Сейчас стоят Финвал 501. По сравнению с ними Бриск лучше, также или хуже? И в чем отличия.
Заранее благодарен за ответы.

У меня уже скоро как 17 тыс. км стоят BRYSK LR15Y, только зазор два раза выставлял. Первый раз, когда купил, правил на 0,5-0,6 для КСЗ, второй - когда БСЗ поставил - отогнул до 0,7-0,8. Разницы с предыдущими А17ДВР не замечено.
NikVE
# 07 Апреля 2008 12:59
А мне все говорили, что сейчас зазоры никто не выставляет на свечах - они и так выставлены. BRYSK стоят и у меня, коптятся. Не лучше и не хуже других, на мой взгляд. Где-то говорили про NGK - что лучше. Так ли это?
vovan064
# 07 Апреля 2008 13:32
Финвал кстати то еще говнецо...пробываи их, пробовал разные свечи...по мне самы лучшие это NGK V Line. Там еще на элетроде вырез есть такой...вот уже 20000 на них езжу и хорошо чувствую себя Smile
Lexey 58ru
# 07 Апреля 2008 13:45
vovan064 ну вот только не надо говорить
vovan064 писал(а):

Финвал кстати то еще говнецо...


У меня сейчас стоят Finwhale F501. Причем работают уже тысяч 15 км. Сначала стояли на КСЗ с зазором 0,6мм, потом поставил БСЗ и просто увеличил зазор электородов до 0,8мм. Решил по зиме поменять на
vovan064 писал(а):

самы лучшие это NGK V Line


поставил. Прогрев вроде не плохо прошел, поехал ... метров 300 до дороги - нормально, выехал на трассу и началось дерганье такое, что невозможно разогнаться. На обратном пути прогрел по дольше - то же самое. Потом купил еще какие то - то же самое. Ввернул обратно финвал - и на прогрев меньше времени уходило, и езда сразу без рывков.
Вот так вот.
Леонид из Н-ска
# 07 Апреля 2008 14:22
NikVE писал(а):

А мне все говорили, что сейчас зазоры никто не выставляет на свечах - они и так выставлены. BRYSK стоят и у меня, коптятся. Не лучше и не хуже других, на мой взгляд. Где-то говорили про NGK - что лучше. Так ли это?


Вот и мне в магазине про зазоры продавец тоже самое сказал Confused
Balonnik
# 07 Апреля 2008 15:37
На родных проехал 2000. Порекомендовали заменить. Поставил BRISK с тремя электродами. С ними холостые чуть упали и стали подёргиваться. Заменил на FINWALE 501. Всё пришло в норму. Отъездил 30 тыщ. Менял свечи через 10 тыс. (FINWALE 501).
Затем поставил БСЗ и поставил FINWALE 508 (с 501 шли помехи на радио). В очередной раз решил поставить NGK#4 (надпись на каждой свечке: made in france). Разницы с 508 никой!
Вова Длинный
# 07 Апреля 2008 21:58
Лично я Бриску не доверяю. Спросите почему? Отвечу: почитайте рекомендации по применимости. ну прям универсальный солдат получается. Ну если я не знаю, какие характеристики свечей на Ягуаре и Феррари, то про отечественные машины книжек начитался. Смотрим: свечи применяются на ВАЗ 2101-.... а так же на автомашинах "Космич" как с двигателем ВАЗ 2106, так и с двигателями УЗАМ 412. Стоп-стоп-стоп!!! На ук5азанных двигателях применяются разные по калильному числу свечи (на ВАЗовском с калильным числом 17, на УЗАМовском - 21). Так где же истина??? Какому калильному числу соответствуют свечи Бриск??? Не знаете??? Вот и я не знаю.
А продавцы нахваливают...
OldStudent
# 08 Апреля 2008 10:40
Вова Длинный писал(а):

Лично я Бриску не доверяю. Спросите почему? Отвечу: почитайте рекомендации по применимости. ну прям универсальный солдат получается. Ну если я не знаю, какие характеристики свечей на Ягуаре и Феррари, то про отечественные машины книжек начитался. Смотрим: свечи применяются на ВАЗ 2101-.... а так же на автомашинах "Космич" как с двигателем ВАЗ 2106, так и с двигателями УЗАМ 412. Стоп-стоп-стоп!!! На ук5азанных двигателях применяются разные по калильному числу свечи (на ВАЗовском с калильным числом 17, на УЗАМовском - 21). Так где же истина??? Какому калильному числу соответствуют свечи Бриск??? Не знаете??? Вот и я не знаю.
А продавцы нахваливают...

На Москвич, вообще-то более-менее подходят L14 (более-менее, потому что конструкция изолятора не такая, как рекомендуетс), на ВАЗ - L15. Никакой универсальности у BRISK нет - это обычные свечи класса качества как наши A17.
V!C
# 08 Апреля 2008 12:16
Когда ездил на классике ставил на неё свечи BERU Ultra (Германия)для бесконтактного зажигания, кстати, которое сам себе и ставил. Так на этих свечах прошёл 51000 км, потом поменял на такие же, только из за того, что самому захотелось; на них потом отъездил 40 000 км, так и продал без никаких проблем. 8-)
Psychogenic
# 08 Апреля 2008 13:27
Финвал никому не посоветую. Взял в качестве запасного комплекта, так он у меня и лежит. один раз поставил из интереса - на холодную пропуски зажигания, заводится плохо. Причем, каждый раз пропуски в разных цилиндрах, судя по звуку. Зазор, естественно, выставлен как надо под БСЗ.
Чемпион как поставил изначально, так и стоят - самоочищаются, работают нормально что на холодную, что на горячую. Не буду менять, пока не умрут Smile .
Леонид из Н-ска
# 08 Апреля 2008 15:09
Ну вот свершилось - поменял свечи на Бриск, заодно почищу финваловские, проверю зазор. Поменял в общем ради интереса, к Финвалу претензий пока не было. О результатах отпишу обязательно, но пока при заводе (завел для пробы и дальше работать пошёл :grin: ) никаких изменений не выявил. Зато когда менял, обратил внимание, что на четвертой свече провод не так плотно сидел как на остальных - плоскогубцами поджал чуток и наделось плотно Very Happy
При наружном осмотре тех что вынул, выявилось следующее:
1. Внешне вполне нормальные - слегка в саже конец резьбы и начало бокового электрода (но учитывая что до работы мне 3 км ехать и часто приезжаю, а температура только дошла где-то до 85-90 градусов, то нормально).
2. 1-я и 4-я больше закопченые, а 2-я так совсем почти без копоти.
3. Нагар на свечах светло-коричневого- кирпичного цвета. На второй более красноватый.
Так что думаю не всё так плохо с Финвалом Very Happy
Psychogenic
# 08 Апреля 2008 15:19
Леонид из Н-ска писал(а):

Так что думаю не всё так плохо с Финвалом


Не считая, что марка мегапопулярная - в любом сельском магазине если не свечи, то колодки уж точно есть. Отсюда большой шанс купить палево :-( . Впрочем, как раз к колодкам финваловским претензий у меня нет Smile .
Join13
# 08 Апреля 2008 22:03
Balonnik писал(а):

NGK#4


согласен, сменил ими бош платинум! разницу почувствоал сразу, хотя старые свечи убитыми неназвать)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 4 из 5
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •