Это тот же самый который с солярисом гонялся?

Сколько в том пассате кобыл то? А то лень вникать подробно.

Да хз, первое попавшееся видео .

Ну ваще то на первом обычный цивик 140 сильный ничего особо из себя особо не представляющий. На втором Тип -R , я так понимаю 200 сильный, если не 220.

Ну, а гонки с пассатом. Фиг знает, не похоже что там 280. Так-то старт от прокладки зависит, но в третьем заезде пассат чётко всё сделал, но цивик достал и вырвался чуток. По-идее если там правда 200/280 не должно было такого случиться, а как на самом деле фиг его знает

По-любому ща даже первый стэйдж 315, так что не светит хонде больше

Под капотом — тот же турбомотор 2.0 VTEC, что и у модели прошлого поколения. Его мощность увеличена с 310 до 320 л.с. при тех же 6500 об/мин, но крутящий момент остался неизменным — 400 Нм при 2500—4500 об/мин.

Время разгона до 100 км/ч прежнее (5,7 с), а максимальная скорость выросла с 270 до 272 км/ч. Но, во-первых, большинство конкурентов все еще позади. Схожим временем разгона среди переднеприводников может похвастать разве что Seat Leon Cupra с 300-сильным турбомотором: 5,7 секунды с «роботом» DSG и 5,8 — с «механикой», а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Opel GTC OPC, Peugeot 308 GTi и Volkswagen Golf GTI не выезжают из шести секунд.

Время разгона до 100 км/ч прежнее (5,7 с), а максимальная скорость выросла с 270 до 272 км/ч. Но, во-первых, большинство конкурентов все еще позади. Схожим временем разгона среди переднеприводников может похвастать разве что Seat Leon Cupra с 300-сильным турбомотором: 5,7 секунды с «роботом» DSG и 5,8 — с «механикой», а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Opel GTC OPC, Peugeot 308 GTi и Volkswagen Golf GTI не выезжают из шести секунд.

Там 240+ в топоре

Так тема про топор ( тайп Р) другие смысл обсуждать здесь .

Это с 220 сразу до 315 сил , на первом стейдже ? А где почитать можно ?

Зачем тогда видео со 140-сильным?

Наверно похвастаться хотел 220 силами

но не все так просто оказывается .

Согласен. Сильно подозреваю, что в повседневной жизни моментная езда даже 220 сильного ФВ намного приятнее и удобнее чем верховая зажигалка

кто предпенсионит тому лучше

но эмоций больше от зажигалки

Больше. Только реализовать их толком почти негде. Только на треке как Рон гонять.

А тебе за 70 уже, что ты баян на АКПП взял?

Смотрю запал тебе в душу баян на акпп

Ф30