Ну вот наконец появилась возможность заняться ремонтом рабочей машинки. И вот что интересует. Сколько стоит щас капиталка двигла на классике, и замена сцепления? И, если знает кто, где лучше всего это сделать в Ростове/Новочеркасске? Заранее спасибо!

Москва замена сцепы 1500, капиталка 12-15тыр

Привет, сосед!!! Цену Вам никто не назовет, т.к. неясно, что считать капиталкой в данном случае. От минимума - замена поршней и колец, не трогая коленвал, до максимума - с поуродованной головкой и блоком, сквозь который оборванный шатун протянул "руку дружбы". Место ремонта - по деньгам, но часты нарекания. Никто не отзывался на 5+, всем что-то не так сделали. Знакомый - экстремал с коленвалов в НПОПАТ заявился, и ничего, до сих пор ездит.

Привет, сосед! Да у меня не все так ужасно. Четвертый горшок гонит - компрессия ни к черту и масло жрать начала. И сцепление еще - на холодную норма, а в пробках нагревается, и дергает. Накладки коробятся от нагрева, и потому так. Вот те и Крафт. Не покупайте эту лажу. А на М-4 щас ремонт, сам знаешь. Приходится париться с этой сцепой в пробке. Сам бы сделал, да некогда.

В Питере за замену сцепления берут 600 рупий + от 1000 до 1500 - снять/поставить коробас. Итого, замен выливается в 1600-2100 рупий. Лучше найди время, сделай сам. Я так поступил. Кстати, советую Сакс.

Ну ни!... Это расточить, шлифануть, поменять поршневую и вкладыши - 12 - 15 т.р.??????? Круто нынче в автосервис ездить...

Я-то сам делал, зап/части мне где-то встали в 8500р. (у меня голову сперли), сцепление поставил КРАФТ... Если будешь выбирать сцепление, в поиск - там инфу залейся по этому вопросу!

Извините, что влез со своим вопросом - не хочу создавать новый топ.
Вопрос: чем красить блок цилиндров и ржавое железо в районе передней балки? Спасибо. и пожалуйста без .

Ludvig

термостойкой краской.. продается в баллонах... кореш красил серебрянкой - фигня, пачкается страшно :ooo:
а ржавое железо - снять ржу и чем угодно.... хоть масляной краской и кистью 8-)