Дополнение к маслянной лампочке
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
lyl8000
# 16 Августа 2006 12:39
Часто не успеваешь замечать когда лампа давления масла загорелась. Может быть она уже 3 километра как горит, а ты и не заметил.
(Просто вчера такое случилось - пошел в магаз и долил масла).
Так вот. надо придумать какой нить бипер/пищалку/хз параллельно лампе давления масла.
Чтоб пищала, когда лампа загорается.
Не дай бог еще сама лампа перегорит! :ooo: Надо подстраховаться.
dmitriy_840
# 16 Августа 2006 12:47
надо лечить причину.
BassBit_98_Питер
# 16 Августа 2006 13:18
купи пищалку на 12 вольт и запараллель ее с лампочкой, если уж так охота заморочиться. А вообще Дмитрий 840 прав. А лампочку проверяй при заводке она всегда горит.
Lednik
# 16 Августа 2006 13:20
BassBit_98_Питер писал(а):

купи пищалку на 12 вольт и запараллель ее с лампочкой, если уж так охота заморочиться. А вообще Дмитрий 840 прав. А лампочку проверяй при заводке она всегда горит.


+1
у меня даже если меньше мин, то лампочка не горит :ooo:
приходицца по звуку и по щупу определять, когда доливать маслице.
8-)
lyl8000
# 16 Августа 2006 13:24
ну жрет литр - два на три тыщи.. пока руки не доходят.
а пищалка - эт просто на всякие пожарные.. мало ли что..
dmitriy_840
# 16 Августа 2006 13:32
lyl8000 писал(а):

ну жрет литр - два на три тыщи..


Это очень дохрена, это 4 литро иежду сменами, Surprised , можеш масло не менять, только фильтр Smile
Готовся.
lyl8000
# 16 Августа 2006 14:24
менял уже..
непомогло.
dmitriy_840
# 16 Августа 2006 15:00
масло куда уходит? течет или сгорает?
Lednik
# 16 Августа 2006 15:17
dmitriy_840 писал(а):

масло куда уходит? течет или сгорает?


в атмосферу, кудаж ещё.
8-)
lyl8000
# 16 Августа 2006 16:12
не. движок не дымит ни капли.
луж нету.
хз. мож через сальник какой куданить...
коробка в масле немного - может задний сальник КВ...
хз..
Lednik
# 16 Августа 2006 16:45
lyl8000 писал(а):

не. движок не дымит ни капли.


скока пробег?
дымит-не дымит - хрен заметишь. на холостых дай двиглу поработать 2-3 минуты, потом резко газани до 4 тыщ. и смотри на выхлопушку. лучше если товарищ будет нажимать на газ, а ты - смотреть.
если увидил облачко дыма - кольцам песец, светит капиталочка.
если поддымливает при перегазовках когда переходишь с повышенной на пониженную передачу - т.е. тормозишь двиглом - маслосъёмным колпачкам песец.
с сапуна дымит?
в кастрюлке масло есть?
если бы текло с заднего сальника у тебя под машиной была бы лужа.
расход масла был бы литр на сотню.
если бы текло с переднего - всё под капотом было бы в разбрызганном масле.
ещё может течь из под болта натяжителя цепи. но там в принципе фигня.
ещё раз говорю из машины хрен дым заметишь, надо чтобы кто-то либо смотрел снаружи, либо ездил вместо тебя, а ты - смотрел на выхлоп.
8-)
Владимирыч
# 17 Августа 2006 07:39
Lednik+++!
Ищи причину! А пищалку, если сам не сможешь, сделает любой юный радиолюбитель из подручных средств за полчаса :grin:
Geromo
# 17 Августа 2006 08:30
lyl8000 может у ебя масло через прокладку блока цылиндров течёт?Ищи причину полюбе! Всё, что ребята сказали выше - это сущая правда! И расход у тебя очень большой, у меня хоть через прокладку и течёт (трошки), но пи замене масла через 15 тыс щуп показывает уровень, на 2 мм ниже максимума, хоть и заливалось по максимуму до черты. А может у тебя через сливное отверстие сочится? А когда масло жрёт, тогда либо ТАД-17 добавляй, либо задумывайся о капиталке движка... Удачи Smile
lyl8000
# 17 Августа 2006 10:11
Спасибо Всем.

2Lednik:
Пробег. Когда покупал (год назад) был 29000 (какой круг - не знаю, но двиг довольно бодренький! и это не только мое мнение). Щас уже 43000 почти. каждый день по 120 км щас езжу.
Двиг на холостых работает нормально, выхоп абсолютно прозрачный, когда я попросил товарища газануть (до 4000 примерно) выхлоп чуточку стал заметен - чуть чуть побелел.
На перегазовках и при торможении двигателем не знаю как проверить.. надо в выходные с товарищами попробовать..
В кастрюле масло есть Sad но скорее маслянный налёт, чем масло), из сапуна чутоку парит(совсем малость), но вроде как у всех... (смотрел на инжекторной 99-й у друга из маслозаливной горловины так же).

Владимирыч писал(а):

А пищалку, если сам не сможешь, сделает любой юный радиолюбитель из подручных средств за полчаса


Сам радиофак закончил Smile
Geromo писал(а):

lyl8000 может у ебя масло через прокладку блока цылиндров течёт?Ищи причину полюбе! Всё, что ребята сказали выше - это сущая правда! И расход у тебя очень большой, у меня хоть через прокладку и течёт (трошки), но пи замене масла через 15 тыс щуп показывает уровень, на 2 мм ниже максимума, хоть и заливалось по максимуму до черты.


Вот тут да. Через прокладку между блоком и головкой в райное 4-го цилиндра со стороны вакуумника двиг в масле.......... блин....
Lednik
# 17 Августа 2006 10:21
lyl8000 писал(а):

жрет литр - два на три тыщи..


lyl8000 писал(а):

Вот тут да. Через прокладку между блоком и головкой в райное 4-го цилиндра со стороны вакуумника двиг в масле.


у тебя бы ручьём текло.
lyl8000 писал(а):

но двиг довольно бодренький!


компрессионные кольца ОК, маслосъёмным - песец и точно такой же результат будет - двигло бодрое, а масло подъедаецца.
посчитай пробег в год -
2005-1996=9 лет
29000/9=3тык с копейками в год/12=примерно 270 км в месяц или 9 км в день - реал? смотря что за хозяин был. 99% - анрил такой пробег за 9 лет.
если пробег 129000 - то это примерно 40 км в день.
больше похоже на правду.
особенно после твоих слов
lyl8000 писал(а):

каждый день по 120 км щас езжу.


8-)
Владимирыч
# 17 Августа 2006 11:17
Lednik писал(а):

lyl8000 писал(а):
но двиг довольно бодренький!
компрессионные кольца ОК, маслосъёмным - песец и точно такой же результат будет - двигло бодрое, а масло подъедаецца.

Ну да, похоже. Колечки предыдущий пользователь мог и поменять без капиталки. А они могли попасться не очень хорошего качества...
lyl8000
# 17 Августа 2006 18:00
хм....
дык если менять маслосъемные кольца - это капиталка чтоли получается? Surprised
(т.е. сразу надо будет одно/другое/третье за одно менять?)
Lednik
# 17 Августа 2006 22:22
lyl8000
скидываешь бошку.
меряешь выработку в цилиндрах.
по мануалу - если больше 0.15 мм - блок точить полюбэ, поршни+пальцы+кольца - менять.
коленвал - смотреть-шлифовать.
если менять только кольца, не точив блок - то только на продажу, т.к. через 5-10 тык всё повториться, но гораздо хуже, + возможно точить надо будет уже через размер.
на ваз.ее была инфа, что если выработка в цилиндре меньше 0.08мм то можно поменять только колечки.
а скинешь бошку, там ещё и походу дела может и её надо будет починить. мож клапана, мож втулки, колпачки полюбому на замену.
такая ж#@а.
8-)
lyl8000
# 18 Августа 2006 10:50
Shocked
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •