Когда я купил авто, на ней руль крутился как на иномарке, но резину жрало здорово, с вунтренних сторон передний колес. Потом, начал образоваться "лыысина". Тогда, я уже поехал на СТО - сделать развал, сходимомсть. Там, сделали, но предложили сразу же резину поеменять, не оттягивать (я приехал туда с начианющейся лысиной). Я выехал оттуда, довольный, управляемость машина возросла, а руль стал врашаться туго, как и положено на классике. Я поменля резину и на радостях (я не из тех людей, кто бережет подвеску и заботится о собственном комфорте), начал "летать" по городу (не трудно догадаться, что я никогда не приторможу перед лежачим полицейским, или же при езде по разбитым трамвайным путям). Потом, стал замечать, что машину начало водить на мокрой дороге с горочкой (горочка вдоль продольной оси делается для стока осадков к обочине, но иногда дорожники престорются и горочку заметну). Я приехал обратно с притензиями, как вы понимаете в России, термин гарантия отсутсвует и я узнал, что люди приезжают на это СТО на крутых иномарках и не предъявляют претензий. А, я на галимых жигулях, с галимой резиной, начинаю качать права. В итоге, выяснилось, что нельзя носиться по разбитым дорогах на бешенной скорости, это негативно влияет на сходимость. Однако, замечу - что в люк, я не поадал и в хорошую яму тоже, так, что..........

сандро, так это, вывод-то какой? ессно наши дороги убивают подвеску, детали гнуться, схождение уходит, развал тоже.... если ездить ни как пенсионер конечно.

америку открыл .обрати внимание как преодолевают лежащих полицейских паркетники,и почему так медленно?потому что подвеска дорогая и машина куплена в кредит

Не, ну блин, можно же разогнаться и перед самым полисменом лежачим по тормозам резко, а после него опять гнать дальше. Клево же - как лихач!!! Все надо делать правильно!
А про то, что наша машина - не иномарка - это я тоже слышала, когда сказала, что у меня в салоне маслом воняет.
Слушать их не стала, пошла просто новую крышку купила для маслозаливной горловины, т.к. из-под предыдущей масло подтекало.

Не, я могу понять, что колесный диск погнется, это норма. Но, чтобы через неделю сход-развал ушел. На служебной волге, я так же ездил (если не быстрее) и там почему то ничего не расходилось.

Ну дак это Волга! У нее подвеска неубиваемая! (не, ну конечно убить можно хоть что, при желании) А на ВАЗах лучше по ямам не лихачить!

сандро
А что ты тогда считаешь убиванием подвески? Если попадание в люк, то это сразу п@@дец подвеске, причем Волге после таких попаданий думаю тоже не поздоровится. А вообще основная масса авто(в.т.ч. и все ВАЗ) предназначены для движения по ровным дорогам.

Меня не забоит износ шаровых, амортизаторов, сайлент-блоков и пр..... (т.к. я переодически провожу ревизии и раз в год мняю шаровые и амортизаторы в случае необходимости) Но, сход-развал влияет на безопасность движения и это меня никак не устраивает. А ехать по в меру разбитым трамваынм путям со скоростью 40км/ч это не для меня.

Теперь есть идея, поставить литые 14" диски с низопрофильной резиной, но, как вы понимаете любовь к быстрой езде по любым дорогам - не иссякаема. Соответсвенно я так же часто буду заезжать на сходимость?

Скорее вопрос - как часто уду менять диски?

П...ц резине и дискам,сходу_развалу тоже

Ну, тогда придется машину на прикол поставить. Ведь дороги то у нас какие?

Чтобы не плодить тем, напишу сюда.....Машину при торможении тянет направо...Поможет ли сход-развал?
P.S. Помоему началось когда попал передним правым колесом в яму, но это не точно

Если только при торможении - то ищи "козу" в тормозах (суппортах) 8-)

тема не о чём.. .или это крик души?
хочешь "носиться", то будь готов тратиться часто на подвеску.
за всё в этом мире надо платить 8-)