Вообщем-то решил я продиагностировать свою машинку Ваз-2115i 8кл. на выходных, приобрел простенький адаптер на двух транзисторах!Подключился и начал записывать результаты программой Автоваз New!Проблема:помогите разобраться в полученных данных, есть подозрения на некоторые недочеты!Отсчеты брал по градусам ОЖ!Интересует только некоторые подозрительные данные из результатов!
Все данные на холостом ходу!

60град.ОЖ:полет нормальный, возд,топливо-14,7, УОЗ прыгает от17до13,напр. на датчике кислорода 0,45-0,47

70град.ОЖ:Возд,топливо14,7-14,6,УОЗ-14-13,напр. на датчике кислорода-0,47



80град.ОЖ:14,6-14,7,УОЗ-13-11, напр на датчике кислорода начинает беспорядочно прыгать с значениями 0,82;0,8;0,64;0,1;0,12;0,08;0,1 и т.д.
Решил поднять обороты, при открытом ДПДЗ на 3% напряжение на датчике устаканилось на 0,06, придальнейшем открытии дросельной заслонки 5%, опять начинает бегать напряжение беспорядочно!
Вообщем-то при дальнейшем повышении ТОЖ разброс напряжений колеблется 0,41 до0,67, а при 95 градусах опять начинаеться беспорядочная беготня от 0,1 до 0,82В!Что посоветуете, может датчик кислорода накрылся?Один раз за 40.т. пробега выскочила ошибка нет активности датчика кислорода, но я ее сбросил и в течении последних трех месяцев не проявляется!

Разве напряжение не должно быть постоянным?

Тогда понятно, а то меня терзали смутные сомнения!Спасибо что разъяснил!Значит можно прошиваться!Так как никаких сомнений в работе автомобиля больше нет!

Посмотрим, а разве есть прошивы с таким названием в исполнении других людей?

Посмотрим, а разве есть прошивы с таким названием в исполнении других людей?