Машина 21114 2005года.
Последннее время участились броски напряжения вниз да и нетолько это, есть подозрение в недозаряде АКБ(напряжение по цифрому тестеру 13,7-13,8, с фарами 13,1) и при запуске двигла на холостых пока не газнеш напряжение не подымается, но потом держит. Когда покупал машину была на гене этикетка(приклееная скотчем, сейчас отлетела) каталожный номер + СДЕЛАНО В БЕЛАРУСИИ.
Сейчас хочу поменять регулятор напряжения,но к кому необращась никто незнает что за зверь, регулятор сверху закрыт пластмасовой крышкой и без снятии гены не обойдется. Увы пока немогу остановить кормилицу на иследования.
На СТО начали говорить о замене гены на НОРМАЛЬНЫЙ.
Может кто сталкивался и даст дельный совет.
Заранее благодарен.

Крышку сними пластиковую и увидишь реле, а гену снимать для этого не надо. И чтоб быть уверенным какое напряжение выдает гена надо поставить БК и проследить как он себя ведет в движении. Может гена и не при делах.

а что напряжение по цифрому тестеру 13,7-13,8, с фарами 13,1 такая напруга не норма????

В том то и прикол, что броски через БК и увидел. Правда на нем на пол вольта меньше показывает.
Меня интересует возможно ли поставить регулятор от росийского гены.

Можно, лучше сразу трехуровневый. (в Москве брал 220р.) И почисть контакты на генераторе, массу на кузов и двигатель от АКБ. Может свои полвольта и поймаешь.

у друга без фар 13.9 с фарами 13.7 = гена росийский
Внешне отличаются внешней крышкой и размещением вывода/разъема от ключа зажигания.


Увы у нас таких нигде не видел.