Ничего святого - чистый рассчет...

Жертвой автоугонщиков стал архиепископ Ярославский и Ростовский Кирилл.. вернее не он.. а епархия
В первую же ночь своего пребывания в Москве на поместном соборе он лишился дорогой Toyota Land Cruiser Prado.

ну что тут скажешь..всяк имеет свой промысел на грешной планете..

А теперь вопрос - почему Вы не на месте модераторов? Если вы уже работу потеряли.. вы и в модраторах ни к чему

Zenon

меня ваш жизненный путь не волнует... Вы заняты на форумах "LO" только об.. твом.. как и все форумеры , которым просто нечем заняться. времени у них много.. делать нечего.. да и не умеют ничего. вот и трут обо все толпами.
Мне не интересны жизненные пути этих людей.. по "результатам" их болтовни на форуме - все сразу видно..

2 VN кстати насчет "не думаю что это сделали лично вы".. Сделал и придумал ЭТО ВСЕ- лично я.. это вы .." настоящие форумеры" все в коллективах делаете и ничего путнего сделать не можете. Обгаживаете все.. от автолады и автоваза до всего что люди делают в родной стране..

Лично мне иногда помогают.. но лишь в том, что мне нужно и что я не могу или не успеваю делать сам.. и делают то что скажу я сам.. но я за это плачу из своего кармана..

Вы скромность любите .. в коллективе за свою бездарность прячетесь.. Зато в форумах обезличенных -"орлы"!..
мне прятаться не нужно.. как вам.. форумным треплам

Я-то сам умею делать все.. или почти все и "справка есть". госнаграда РФ.. А чего не умею- научусь.. Я тут живу не для того чтобы в фуромах дуракам сказки расказывать.

И так.. между делом:

LADA стала самой часто угоняемой маркой автомобиля в России. В 2008 году только в Москве продукцию «АвтоВАЗа» угоняли около 2 тыс. раз.

Автомобили марки Toyota по количеству угонов занимают вторую позицию, из них чаще всего исчезали модели Corolla и Camry. Своеобразное третье место заняли автомобили Mazda.

Среди брендов класса «люкс» наиболее востребованы у злоумышленников модели Mercedes, BMW X5, Porsche Cayenne и Bentley.

ПС.. мое мнение.. угоны происходят тех автомобилей владельцы которых думают что они исключително везучие и любимые удачей люди.. их идеология обычно проста" Все равно угонят". зачем думать о том как защитить "честно непосильно нажитое". Все правильно - раз легко досталось - не надо мешать угонщикам перераспределить ценности..
и вообще "Если вы не успеваете эффективно тратить то что получаете- значит вы это все просто не зарабатываете.. (с) Zenon.. первое правило экономики.

А теперь вопрос к Вам , мистер "оппонент форумов"
А что в жизни делаете Вы в 2009 году?
Почему сидите уже несколько лет на форумах.. и только..пи..дишь.?
за это время мы-то уж много чего сделали.. а ты все тут сидишь и пидишь

"Пидить - не камни ворочать" (с) Сизиф

;)

Zenon

AS4X —"антикризисная" разработка 2009 г

GPS/GSM VOICE/GPRS/SMS сверхкомпактная система поколения 2009 г. АS4Х — «девять решений в одном кармане»



Мобильный телефон/GPS трекер/"черный ящик"/ «тревожная» кнопка-"медицинский вызов" с датчиком опасных ускорений по 3м осям и температуры тела объекта, сигнализация с иммобилайзером типа WAITUP/поисковая «закладка» для транспорта, следящая система аналого-цифровой телеметрии GPS/GSM/GPRS/SMS,охрана стационарного объекта,элемент связи — дистанционного управления «Умного дома»

Если "все равно" почему ты тут? Сидишь и ср..ешь.. Милок...из дискуссии ты заменил самайликами все то г.. , которое тут произвел... обнаружив очевидно , что оно тебя никак не "украшает..."
Извини - мы таких на работу не берем.. нам умные нужны и соображающие..
Мы-то в отличие от тебя - лапшу не вешаем.. Мы для людей работаем.. А ты только на свой желудок.. и юношеское желание удовлетворить свои комплексы по поводу собственных талантов в работе..

"Вы" проси называть себя тех, кто тебя хоть сколько-то уважает.. Нам-то тебя даже как просто форумера .. уважать - НЕ за что..

AS4X —"антикризисная" разработка 2009 г Сразу 9 решений - в одном

GPS/GSM VOICE/GPRS/SMS сверхкомпактная система поколения 2009 г. АS4Х — «девять решений в одном кармане»



Мобильный телефон/GPS трекер/"черный ящик"/ «тревожная» кнопка-"медицинский вызов" с датчиком опасных ускорений по 3м осям и температуры тела/ объекта, сигнализация с иммобилайзером типа WAITUP/поисковая «закладка» для транспорта, следящая система аналого-цифровой телеметрии GPS/GSM/GPRS/SMS,охрана стационарного объекта,элемент связи — дистанционного управления «Умного дома»

работает с http://gps-trace.ru/ и http://triks-tracks.ru



Все подробности см.: http://www.as3x.spb.ru/as4x.html


Есть возможность организации простой "индивидуальной" системы слежения для 1 и более объектов для больщинства применений (люди, автомобили , грузо перевозки) - достаточно средней квалификации и опыта ПК -пользователя.

планируется цена на уровне ниже зарубежных систем с обычными пейджерами и "кричалками" для автомобилей..

Все системы АС имеют прогивоугонную функцию, возможность подключения дополнительной сирены, функцию GSM пейджера с автодозвоном и речевым оповещением по 3м номерам любых телефонов (сотовых и стационарных), дистанционное и автоматическое управление блокировкой двигателя. При автоматическом срабатывании эмулируется неисправность двигателя с последующим полным невосстанавливаемым блокированием цепей на поляризованных реле... Что серьезно затрудняет поиск при угоне своим ходом неисправностей угонщиком,т.к. реле могут не только разрывать, но "закорачивать" важные цепи..

При работе в режиме GSM пейджера система способна эфективно дозваниваться до владельцев на любых расстояниях в зоне действия GSM. Что показало результативность при реальных попытках угона от стоянок супермаркетов, где обычно фиксируется большое кол-во угонов в крупных городах.
Возможность дистанционного блокирования с любых телефонов через речевое меню также доказало хорошую эффективность при разбойном нападении, когда владельца удерживали сообщники угонщика пока машина не отьехала на значительное расстояние ... После блокирования двигателя самим владельцем - через примерно 3-4 км.. угонщики просто бросили автомобиль на дороге..

Модульная конструкция позволяет выбрать вариант работы и снизить цену решения.. до стоимости среднего мобильного телефона ( но в отличие от мобильника система может питаться от источников бортсетей автомобилей в широком диапазоне и работать при пониженных температурах и повышенной влажности)

Например, если не требуется поисково -следящая функция через GPS (точность до 10м), то система может работать как сигнализация с GSM "речевым" пейджером и ДУ.. но без датчика GPS - который можно просто не покупать. И если необходимо- функцию поиска приблизительного местоположения (точность 500м-4км в зависимости от расположения БС сотовой сети) можно осуществлять с помощью функций GSM -поиска по сотам и удалению от них, предлагаемую операторами связи..


Раздел " для начинающих" (часто задаваемые вопросы..дает также общее представление с принципами работы для пользователей незнакомых с подобными технологиями.)
http://www.as3x.spb.ru/dlya-nachinauschih/

Основной форум систем АС.. :
http://www.as3x.spb.ru/index.php?option=com_fireboard&Itemid=18


Наглядный видеоролик по использованию системы предыдущего поколения AS2X.
Системы AS3X и AS4X включают большинство основных функций предшествующих систем серии "Автосторож GSM" - AS1X AS2X.. У современных систем AS3X и AS4X.. в несколько раз меньше габариты (их можно устанавливать на мотоциклы и любой двухколесный транспорт -даже на электровелосипеды, набирающие популярность) и значительно расширены возможности и функциональность- до уровня полнофункциональных сигнализаций-иммобилайзеров со спутниковой поддержкой:


http://rutube.ru/tracks/1546844.html?v=5c4467f6e3b989a9e0f2b565797520ba

ПС.. К сожалению нужно отметить, что любые кризисные являния в России сопровождаются ростом "пассионарности" особого свойства.. т.е. воровство и грабеж - становится любимой "профессией" очень многих еще не давно "приличных" с виду граждан.

О Ладе

Лада — славянская богиня любви и красоты. Именем Лада древние славяне называли не только изначальную богиню любви, но и весь строй жизни — лад, где все должно было ладно, то есть хорошо. Все люди должна уметь ладить друг с другом.

Автомобиль «Лада» был в жизни многих первым автомобилем.
Говорить о его достоинствах и недостатках мы не будем.
Ведь это просто российский автомобиль (кстати один из самых угоняемых по статистике)
Дрене-славянский знак богини «Лады» («крест Лады» — немного смахивает на колесо)


Немного также о японских автомобилях..

Перевод с японского названий некоторых марок японских автомобилей:

«NISSAN» (Ниссан) — «Принадлежащий солнцу».
«MITSUBISHI» (Митсубиши) — «3 бриллианта».
«MAZDA» (Мацуда) — «Сосновое поле».
«ISUZU» (Исузу) — «50 колоколов».
«HONDA» (Хонда) — «Восходящее поле».
«DAIHATSU» (Дайхатсу) — «Великое начало».
«SUBARU» (Зубару) — «Плеяды» (созвездие плеяд).
«SUZUKI» (Сузуки) — «Колокол на дереве».
«ТОYOTA» (Тоёта) — «Обильное поле (урожайное поле)».

http://as3x.spb.ru товарный знак "Пирамида на колесе" системы AS- обозначет "пирамиду"противоугонных функций не дающую "провернуть колесо" при угоне.

Ссылка попалась интересная- по теме форума автолады как раз

http://auto.lenta.ru/articles/2009/03/21/cuba/

Viva la Lada!

Несколько дней назад владельцы автомобилей "Лада" собрались на набережной Малекон, что в кубинской Гаване, с целью выяснить, чья машина достойна звания "Лучший ВАЗик страны". Организаторами этого мероприятия стали участники клуба "Amigos de Fangio", что в переводе на русский значит "Друзья Фанхио". Хуан Мануэль Фанхио – легендарный аргентинский автогонщик "Формулы-1" и пятикратный чемпион мира - полюбился кубинцам за то, что в 1957 году выиграл гонку, проходившую по той самой набережной.

Как убивают электромобили в США
Страна дураков - Россия,долгие годы мечтает скупить все автосвалки европы,сша и японии.. с чадящими бензиновыми и керосиновыми повозками


Но что делают в самих США с электромоблями, которые уже были произведены и проходили испытания у обычных пользователей. Смотрите потрясающий докоментальный фильм..
http://rutube.ru/tracks/1696333.html?v=d95309109f642c5954bcf5c3c50d4e96

Что интересно..у АвтоВАЗа был свой электромобильчик. ОКА-Электро. Я ее сам видел на аккумляторном заводе" Ригель" в СПб - он разрабатывал для нее NIMH батерею. тогда мы закупали на "Ригеле" АКб для моей первой GSM -системы охраны с речевым интерфейсом и управлением - АS1Х (2002-2004год)



"ОКА-Электро" победила в европейском соревновании электромобилей - 1 место против аналогичных мини- машинок почти всех произоводителей, включая японских.

Стоит сиротливо у трансформаторной будки на "Ригеле".. АвтоВАЗ планировал продавать ее даже в США.. ( Да только для штатов ее цена была вполне смешной - АКб для нее стоил почти 10.000-15.000 долларов - в то время.. сама машинка - под 20.000)
А почему это не произошло - объясняет отчасти также и этот фильм..

Лично я думаю , что для России актуален скорее электровелосипед в летнеее время.. комплект для переделки обычного велосипда стоит около 10-12тр... 50км на одной зарядке со скостью 25км в час. Хорошая летняя альтрернатива. Но в России есть только проблема воровства и невозможности парковок даже для обычных велосипедов.. Впрочем для поездок из дома на работу и обратно - проблема решаемая..
например на госпредприятии Адмиралтейские Верфи" (производитель подлодок и танкеров)
с велосипедом работников вроде как пускают на территорию (во всяком случае пускали).. люди там ездят на своих велосипедах и по делам внутри предприятия - удобнее.. ведь предприятие растянулось на 2км с лишним.. бегать - запаришься..

Прошлым летом я ездил на работу на велике своим ходом.. но собираюсь поставить электропривод.. отличная штука для поездок на дачу (от дома мне ехать 45км всего)- там по дороге подьем 10% длится около 10км. на педалях ехать не очень-то весело.. а на электроприводе - совсем другое дело.. Одна проблема - куда бы деть эти чадящие повозки которые пыхают на дороге..


А страна дураков - в полном трауре.. плачет что ей не дают скупить все бензино-керосиновые авто-свалки мира .. да еще в кредит!

Планируется также к выпуску AS5X — система на базе всех фунций AS3X. Выполнен в габаритах корпуса AS4X.. (48×68×24мм).

AS5X планируется выпустить по самой минимальной цене среди любых подобных устройств с GSM-GPS поиском на рынке. (менее 6000р)

Отличия AS5X от AS4X (телефон+ система слежения) — отсутствуют кнопки на корпусе, датчик ускорений (входящий в стандартное устройство, встроенный усилитель звука, динамик и микрофон (только внешние — аналогично AS3X). AS5X имеет модульную конструкцию и возможно его применение как со встроенным модулем GPS или Глонасс -так и без него.

С модулем GSM или Глонасс поддерживает работу с пультами централизованной охраны -слежения с точным отображением на карте (+-10м).

Выскочувствительный SirfIII чипсет GPS модуля+ встроенная антенна GPS (с шаровой диаграммой направленности — возможна произвольная ориентация блока при установке в автомобиль).


Без модуля GSM или Глонасс — система AS5X работает только в качестве полнофукциональной охранной сигнализации+ голосовой /SMS пейджер GSM (т. е. полностью аналогично системе AS1X).

Питание — 7 до 36В

Встроенная резервная АКБ (950мАч — до 24 часов автономной работы)
Встроенная антенна GSM.

5 физических входов тревог (= до 10 «логических зон»)



Все входы допускают работу в диапазоне до 30 В и защищены от шоковых перегрузок.:

Имеется поддержка зон « постановка охраны»," снятие охраны"," удар", «объем»," двери", «капот+багажник», «тревожная кнопка»,"дополнительный датчик пользователя", «питание» (пороги срабатывания выставляются).

Поддержка дополнительного входа iButton (ключа-таблетки)



Поддержка 4-х выходов - ток до 0.5А по каждому каналу):

1. Выход на реле сирены


2. Выход на реле блокировки (с автоматической активацией по тревоге или управлением через голосовое меню и DTMF — через Voice GSM). Выход поддерживает режим плавного торможения и эмуляции «неисправности» двигателя.

3. Выход на реле автономного подогревателя (а также — блока автозапуска — с проверкой логической нейтрали). Выход также может быть запрограммирован как выход управления центральным замком автомобиля.

4. Выход на поляризованные реле блокировки (тип РПС45). После срабатывания по тревоге — нет возможности восстановления всех заблокированных поляризованными реле цепей электрики вне сервиса. Поляризованные реле — являются недорогой альтернативой «беспроводным» реле

Дополнительный Выход на 2х цветный светодиод индикации режимов работы

В АС5Х предусмотрена также возможность установки "опциональной" микро-платы с датчиком ускорений по трем осям (датчик наклона и движения) - формирует тревогу при попытке сьема колес, попытке укатывания авто или подьема на эвакуатор.

Система АС5Х способна производить звонок с голосовым оповещением о типе тревоге при переходе в тревожный режим или при снятии с охраны. Гарантируется доставка оповещения — многократные звонки- если владелец не прослушал оповещение (до 3х номеров владельцев в одном цикле - плюс номер для пульта охраны - дозвон по соединению DataCall -CSD.). Предусмотрена также передача владельцу SMS с условным номером тревоги, если кол-во заданных дозвонов до владельца — превышено.

Без модуля GSM или Глонасс — поддерживает только функции позиционирования в пространстве на базе возможностей GSM сети. Розничная цена AS5X без модуля спутниковой навигации- планируется на 25% меньше .



См. также http://www.as3x.spb.ru/as4x.html

Забавно.. а зачем вам вообще автомобиль в личной собственности?
ВАЗ угоняют потому что его легко и угнать и легко продать.. разобрать на ЗЧ продать... он лидер был по угонам даже до кризиса.. а уж теперь-то... если он владельцу даже не нужен? так зачем ему такой владелец?

Наивные владельцы думают что "ТАЗ не угонят- никому не нужен ,я сам ненавижу свой ТАЗ"..

Ну так раз не нужен владельцу даже - конечно угонят.. ВАЗ отлично продается.. если дешево - особенно.. Владелец-то бывший его "дотировал" , оборудовал допами красивыми.. и думал что не угонят.. никому не нужен.. А тут высняется что даже ненавистный ему ВАЗ - это автомобиль который прекрасно пользуется спросом после угона..

Владелец бентли - Лексуса или AUDI QX7 - новый купит легко... он его не столько для передвижения покупал.. это не его "рабочая" лошадка.. сколько - для понтов..

так что если угнали его "понты" - никому дела нет до того.. И ему и службе охраны. Понты - это понты..