В электронном описании есть фраза:

(В) Неисправен датчик кислорода: отравлен или разрушен чувствительный элемент, закупорено отверстие для подсоса воздуха, перегорела спираль подогрева, неисправны электроцепи

Интересно, где находится это "отверстие для подсоса воздуха"?

Так на самом датчике дырочки вроде они и есть

Существует мнение, что связь с атмосферой осуществляется через изоляцию проводов датчика.

Так и есть! отмосферную воздух поступает через проводку.Если поподает ткда вода или снег, гряз, то нарушаеться работа ДК.

Нет там воздуха. Читайте правильную литературу.

Правильная литература, что это? Есть ссылко? Кто автор? На каком языке? Из каких точек автор берет разность потенциалов? Всегда рад узнать что-то новое о работе датчика кислорода

У темы борода до колена,
каму интересно пользуется гугелом.

бугага, хороший ход, в сторону, :-D , человек пришел у людей спросить, а не у робота, восхищен объёмом вываленной информации. :-D

Чейта за наезд не ф тему..
человек вроде бы не просил описать
электрохим. явления..
дырки в датчиках лет 20 уже не делают,
с тех пор как придумали иридивую подложку
на катоде..

Добрался я до этого датчика, протер его. Никаких отверстий не обнаружил. Наверно, действительно, речь шла о каких-то исторических датчиках.

А причина интереса в том, что на ХХ немного плавают обороты, и что инересно, это более заметно в сырую погоду.

Подтягивал крепление минусовых проводов, даже бросил провод 4 кв.мм от аккум до общих точек контроллера, менял ДПДЗ, свечи, не помогло. Расход топлива и динамика в норме.

На легкое гуляние можно было бы "забить", если бы не ощущение легкой плавающей вибрации в машине на ХХ при прогретом двигателе.

Может это ДМРВ или форсунки?

Интересно, диагностика двигателя фиксирует работу всех датчиков, покажет она проблеммное звено? Осталась надежда только на нее.

Да, и еще, если поездить на высоких оборотах, то ХХ могут зависнуть в районе 1000 оборотов, через некоторое время при движении, все взвращается в норму к 800-840, а может и остаться до выкл. зажигания. И обычно это проявляется в сырую погоду ;-(

Много топлива уходит в пленку. способов бороьбы масса.

lporttri

На плёнке длительно обороты не висят.
Там что то прозаичнее намного.

Поясните, пожалуйста, насчет

Все таки не ваш наверное случай.
Хотя двухдырочные головы страдают
(тазы) и пленкой и плохой продувкой.