Подскажите, кто сталкивался - детонирует (редко) при разгоне в пол на любой передаче. Причем может даже на холодном двигателе.
Дефект плавающий - за полчаса может пару раз на разгоне детонировать, а может и ни разу.

Цеплял комп, ошибок нет. Писал лог минут 10 - зараза, ни разу не детонировала пока писал - вот то, что получилось без детонации:

Угол на ХХ 14-17, при разгоне уходит в 0, дальше поднимается пропорционально оборотам.
Аттенюатор канала детонации переключается, т.е. ЭБУ шум двигателя слышит.
Коррекция впрыска на ХХ 0.92-0.96, на полном дросселе доходит до 1.02.
Напряжение на ДК на ХХ переключается со скважностью 2, при разгоне упирается в rich и не дергается.

Первый купленный калужский датчик выдал 0325, поставил обратно назад штатный. Прежде чем более детально рыть, подскажите, может это достаточно типовой случай? Ездить все время с пишушим лог компом не хочется

gleb_l
Если в прошивке не ковырялись,то по искре -свеча,провод,модуль(масло в шахтах)....
идем по вероятности.
метки
низкое давление бензы
подсосы(особенно на резинках форсунок-пролить водой)
каталистические приблуды
редко-температурник,дмрв...........
Это типовой случай и с улучшением "качества" горючки то ли еще будет...

детонация возникает внезапно и довольно сильная - и так же внезапно прекращается - например, сегодня ни разу не стукнуло, а вчера пару раз были сильные детонационные стуки (как будто 76-й залили).
Метки не могут хаотически сбиваться и потом восстанавливаться.
Шкив - цельнометаллический - провернуться не может
Давление бенза - да, может плавающая гадость подсасываться к сетке бензонасоса, например - давление я не проверял давление - да целый день ездить с манометром под дворником - не фотнан! Потом, на бедной смеси появляются пропуски воспламенения - мотор начинает подергиваться - а здесь не дергается - только жестко детонирует.