где-то читал что можно и даже нужно поставить воздухозабоник для ДВС на телевизор - там даже есть похожее на заводское отверстие- кто-нть делал такой колхоз из чего и как!?

shore

нахрена?

чем те штатный не катит?

я делал, только толку 0.
Покатался я с этой поёпонью 2 недели, потом убрал, тк прихода не было и места эта хня занимает.

в тюнинге есть тема "холодный впуск"
тыж грамотный,подумай. приход есть,и в некоторых случаях ощутимый.вот тока в Тюмени действительно смысла особого нет,боле-менее заметно в жару,в пробках.

ващето

а смысл? что ты этим добиться? у тебя выпуск прямоточный? ресирвер? турбина? если нет, даже не думай.

нувот исчё один

да нибудет ничего

+много
чтобы более менее приход был нужно выводить воздухозабор перед радиатором и сделать это с наименьшей длиной и наименьшим количеством изгибов
Да и то на стоке думаю малоощутимо будет.

нет прихода! если за машиной следить! то это "воздухозабоник" на стоке Не нужен! и толку ноль!

ерунда, в пробке тоже толку ноль он работает при движение, и все равно смысла нет! на стоке
это же не интеркулер, которы точно поможет в пробке!

заглядываем под капот в любую ино,и что мы там видим?а видим мы что воздух забирают как можно дальше от нагревающегося,изпод крыла,через рёбра жёсткости капота,поверх радиатора,и прочая и прочая.летом под капотом температура до 90 градусов,в впуске разогревается ещё.прошивка считает смесь исходя из плотности воздуха при 18.потому и в дождь авто вдруг лучше ехать начинает. значительно лехче трогается,пропадает дёрготня.

от левой фары забирает

rg-45
+1. Сам себе сделал. На скорости 50+ немного веселее. Да и задавался целью не столько в динамике прибавить, сколько обеспечить именно приток холодного воздуха.

а зимой как быть? или туман?

у ино конденсатооводчик есть

Отверстие проделаю.

фсё намано.воздух изподбампера сосёт и зимой и летом.

бачек нужен с дыркой в дне

...в жару очень нужная штука...
...делается за 15 минут из пластмассовой гофры от печки для УАЗика и литровой канистры масла Лукойл + 10 стяжек (монтажных)...
...канистру резать наискосок...гофру цепляем к пластмасске (на впуске балда такая как баклажан) с утолщением (утолщение сдвигается и там будет труба с развальцовкой)...

...месяц назад снял такой...с вырезанным дном...
...нафиг НЕ НУЖЕН...
...вся жара от радиатора засасывается !!!
...лучше куданить шланг вывести...больше пользы будет...

никто не делал - что б фотки показать удачно сделанного аппарата

shore
Поищи поиском темку: Летний воздухозаборник для карба". Там и фото есть.
Я сделал из гофры на 10-ку и пузырька отбеливатея "Дося". Покатался все лето в прошлом году. Приход есть небольшой только на трассе при хорошей скорости.
Этим летом я обрезал кастрюлю по кругу, аля нулевик. Вот здесь приход уже заметнее на любой скорости. Я доволен. На зиму поставлю родную кастрюлю.

Ставим нуливик, и дырки не нужны, а на него выводим воздухозаборник.

...а теперь поподробнее...для чего ?

J_rockiN
Жесть!

Но у автора карбюратор.

чтоб не делать дырку бачке, а то конденсат собирается, жланги не выводить..
Раз уж все так гонятся за приходом, приростом сил, холодным воздухом и т.д. это будет правильней, но чтоб реально он работа надо еще много чего сделать.... по двиглу и выпуску!

А так все эти воздухозабоники, дырочки, болавство.

если у вас двигатель реально нагревается на ходу, то ту причина не в отсутствие возбухозаборника и он не спасет, это и пробок касается.
а если кто то поставил и тут машину поперло, двигатель стар работать как часы и т.д. пока сами не прокатите не поверю, но кататься будем сначала без заборника, а потом с ним

ЖМИ