AUTOLADA.RU :: ГБЦ HELP(отчет на стр 8) - +1сами себя ходили обманывали :hehe :hehe

ГБЦ HELP(отчет на стр 8) [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#201: Автор: Рена,

Добавлено: 24 Апреля 2009 16:20

allisandr писал(а):

будем фтулить колодцы rlzz

#202: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 24 Апреля 2009 16:30

Рена
+1
сами себя ходили обманывали hehe

#203: Автор: Penetrator, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 25 Апреля 2009 10:17

Народ нужна консультация ценовая и ещё техническая возможно.
По моим данным у меня разбиты направляющие клапанов, как следствие повышеный расход, стук клапанов на холодную и на высоких оборотах, тяга слабая. Вот собираюсь это исправить, в мыслях поменять все детальки связаные с клапанами. Теперь вопрос : кто знает сколько это будет стоить примерно хотябы, без учёта деталей, и кому это доверить(желательно в Новосибирске)???

#204: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 25 Апреля 2009 13:15

Penetrator
если сам снимеш головку то расчитывай на 4000 рублей минимум

#205: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 25 Апреля 2009 13:22

allisandr писал(а):

знакомый сверлил гбц так у него после установки пропало только клацание, а стуки остались в первом цилиндре

блин это не в головке стук, а что то с поршневой группой - наши выводы
потомучто когда откручиваеш пробку маслозаливной горловины - стук такойже, а если приложить ухо к поддону - оглохнуть можно! только от первого цилиндра, напротив остальных тишина.(стук звонкий)
кто сталкивалсо с похожим? что там стучит, кольца, пальци в бобышках, или еще что?(общий звук похож на работу дизельного двигла)

#206: Автор: Бродин, Откуда: Зарайск,М.О.

Добавлено: 25 Апреля 2009 18:14

allisandr писал(а):

что там стучит, кольца, пальци в бобышках, или еще что?(общий звук похож на работу дизельного двигла)

А ВВ провод снимать пробовали?Если стук пропадает,то шатунный вкладыш,стук частый такой,может поршень "перекладываться",т.е болтаться в цилиндре.

#207: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 25 Апреля 2009 18:39

Игорек99 писал(а):

А ВВ провод снимать пробовали?

пробовали- никакого эфекта!
с увеличением нагрузки до 1800 оборотов - работает заметно жоще (стук сильнее, зажигание тож крутили-почти без реакции)

#208: Автор: Бродин, Откуда: Зарайск,М.О.

Добавлено: 25 Апреля 2009 19:22

allisandr
Поршень,палец,коренной,но он только снизу слышен хорошо.

#209: Автор: demon 2108, Откуда: Оренбург

Добавлено: 05 Май 2009 10:54

расверлил я гбц ,немного потише стало но теперь отчетливо слышно клацканье первых 2ух клапанов,остальные заткнулись. Может из-за того что шайбы болтаются в стаканчиках (когда сабирал обратил внимание что на сухую некоторые шайбы немного шевелились в стаканчиках) ? Pardon

#210: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 05 Май 2009 13:19

Шайбы не должны болтаться в толкателях! Меняй шайбы, или толкатели, если не поможет.

#211: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 05 Май 2009 14:54

demon 2108
может клапана в направляющих втулках болтаюцо еще - тож звонкий звук издают
да и если куевое давление масла в системе не жди хороших результатов от сверления магистрали, и если не нарезал разгонные ручьи в колодцах или плохо нарезал все равно стучать будет. пройденно уже
у меня все почти из друзей просверлили и эфект будет только если заменить толкатели и направляйки с клапанами(если был стук на погретом двигателе)

#212: Автор: demon 2108, Откуда: Оренбург

Добавлено: 06 Май 2009 06:35

на прогретом как раз и клацкают 2ва первых. Не клапана не болтаются,разгонные ручьи нарезал глубокие (после обработки наждачкой, ногтем ощутимо задеваеш) резал не снимая гбц,
давление....?,ну наверное нормальное лампочка не загогорается ,попробую сменить толкатели и шайбы! Кстати сверлил 1ым сверлом,не многа?

#213: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 06 Май 2009 17:07

demon 2108
просто ради любопытства залезь под машину и поднеси ухо к поддону если клацает оттуда то как у моего друга!
п.с. а мы с ним думали втулить колодци толкателей, оказываецо и стук то был неоттуда совсем

да кстати если так думаеш на люфт в колодцах - это легко проверить
правда способ колхозный(но работает) короче снимаеш клапанную крышку, и со стороны карба подбиваеш дюралевые бортики раздолбанных колодцев, обратной стороной зубила или керна только не подбивай сильно достаточно 1-3удара и толкатель сидит жестко(туго крутицо короче начинает) одень крышку и заведи мотор и сразу все поймеш, если будет тихо работать(без стуков) то фтулить колодци, а если стук будет то бери лопатку и капай дальше rlzz

#214: Автор: _08_brOther, Откуда: иркутская обл

Добавлено: 24 Июня 2009 20:27

а толкатели как должны сидеть на своем месте? и шайбы? если перевернуть ГБЦ у меня выпадает два талкателя и на одном из них- шайба.
один стаканчик я еле засунул на место. как должно быть правильно?

#215: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 24 Июня 2009 21:16

Цитата:

один стаканчик я еле засунул на место

рассухаривал наверно енергично, что задрал им колодци...

Цитата:

у меня выпадает два талкателя и на одном из них- шайба

значит этот толкатель под замену, если новая шайба тоже выпадать из него будет...

#216: Автор: Cilbasa, Откуда: Казахстан

Добавлено: 27 Августа 2009 14:35

У кого нибудь остались фото по устройству дополнительной системы смазки толкателей клапанов

#217: Автор: S_V_L, Откуда: Нижний Новгород

Добавлено: 27 Августа 2009 15:14

Cilbasa писал(а):

У кого нибудь остались фото по устройству дополнительной системы смазки толкателей клапанов

+1, присоединяюсь, тоже надо

#218: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 27 Августа 2009 15:15

Фоток не видно!!!

#219: Автор: Бродин, Откуда: Зарайск,М.О.

Добавлено: 27 Августа 2009 17:56

Cilbasa писал(а):

У кого нибудь остались фото по устройству дополнительной системы смазки толкателей клапанов

Больше нет.

#220: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 27 Августа 2009 18:56

все фотки можно посмотреть тут http://photofile.ru/users/allisandr/115426627/130504898/#mainImageLink
на этой гбц на данный момент проеханно без малого 14 тык. пока все тихо как в первый день после ремонта....

#221: Автор: Cilbasa, Откуда: Казахстан

Добавлено: 07 Сентября 2009 14:01

allisandr писал(а):

На холодную есть шум клапанов или нет?
Еще вопрос размер р на фото сколько?
Под каким углом сверлить?
Какой глубиной делал ручьи в колодцах? Smile

#222: Автор: Knightrider, Откуда: казань

Добавлено: 07 Февраля 2010 17:53

allisandr писал(а):

фото отчет по устройству дополнительной системы смазки толкателей клапанов
по этому эскизу сверлицо отверстия в масленую магистраль из каждого колодца толкатетя диаметром 0,6 -0,8 мм.

я для этого делал вот такую приспособу из проволоки и сверла 0,6 мм

сверлил отверстия под таким углом(5 -10 минут на одно отверстие длинна отверстия примерно5-6 мм)

затем берецо шпилька примерно 15 см загибаецо один конец затачиваецо круглым напильником как резец токарнова станка, вставляеца в направляющую втулку, двумя гайками и шайбой регулируецо высота (чтоб ручей проходил через просверленное в магистраль отверстие)
сверху(из колодца) зажимаеш все это хозяйство посатижами и крутиш с упором в направляющую втулку, а другой рукой придерживаеш шпильку со стороны кс
вот что получаем

в итоге получаецо ровный ручей

потом обработать наждачкой колодцы(очень неудобно)
потом все промываецо несколько раз и масленная магистраль в том числе!!!
давление масла у меня не изменилось(ну может совсем чуль чуть)
кто будет делать не забудте шлифануть постели рв(если требуецо)
п.с. толкатели ставил новые номиналы

а можно с фотографиями пост посмотреть? или только я их не вижу?

#223: Автор: Бродин, Откуда: Зарайск,М.О.

Добавлено: 07 Февраля 2010 18:29

Knightrider
Я выше фотки выложил.

#224: Автор: Knightrider, Откуда: казань

Добавлено: 07 Февраля 2010 19:19

А как на ресурс скажется такая доработка? Какие минусы?

#225: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 08 Февраля 2010 00:04

allisandr, расход масла повысился? я чтот не врублюсь, что за полость между направляющей клапана и стаканом? у нее выход под крышку клапанов? там масло стоит чтоли? или выход на выпуск?
я еще ни разу не видел клапановки. там как, стакан с рег.шайбой опирается на торец клапана, ниже стоит втулка-направляющая? а где маслосъемные, сухари? на направляющей?
а коловорот со сверлом можно заменить на электрод со сверловкой в торец. вставил тудыть сверло, чутка стукнул штоп обжать, в дрель и сверли аж бегом.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 9 из 20
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU