AUTOLADA.RU :: ГБЦ HELP(отчет на стр 8) - так что будет с такой

ГБЦ HELP(отчет на стр 8) [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#226: Автор: grandcar,

Добавлено: 08 Февраля 2010 00:08

Tanker писал(а):

Цитата:

Оставлять старые клапана не советую, пустая трата денег.Все равно необходимо разворачивать седла клапанов , а тарелки старых уже изношены. Хочешь сделать сам найди приспособы , почитай мурзилку и сделай как положено(сам доволен будешь), нет желания отдай в хорошие руки (у нас в городе ремонт стоит 2,5-3 тыс)

Да, я полностью поддерживаю. Лучше менять всё!

#227: Автор: Knightrider, Откуда: казань

Добавлено: 09 Февраля 2010 16:57

так что будет с такой переделкой???

#228: Автор: Knightrider, Откуда: казань

Добавлено: 11 Февраля 2010 12:37

Кто с такой переделкой ездит? Какие ощущения? Польза?

#229: Автор: Knightrider, Откуда: казань

Добавлено: 12 Февраля 2010 00:55

А что значит ручьи прорезать?

#230: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 12 Февраля 2010 01:05

Knightrider
ты тему читал вообще?)))

#231: Автор: Марат_З,

Добавлено: 15 Февраля 2010 23:01

Одна тюнинг конторка в моем городе активно проповедует такой тюнинг маслоканалов ГБЦ. У меня даже возникли смутные подозрения, что заморочки с фотками здесь их дело рук. Smile

.
Вот только насколько такой тюнинг с технической точки зрения обоснован.

#232: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 15 Марта 2010 02:54

Хотелосьбы фото шпильки каторой ручьи прорезались Pardon

#233: Автор: kososo, Откуда: 90rus

Добавлено: 18 Октября 2010 00:00

Хотелось бы посмотреть на все фото..

#234: Автор: anton53, Откуда: Великий Новгород

Добавлено: 18 Октября 2010 23:31

kososo писал(а):

Хотелось бы посмотреть на все фото..

+1 Тоже хочу

#235: Автор: алекс_Б, Откуда: Балаково

Добавлено: 20 Декабря 2010 00:25

Граждане, подскажите: перебирал ГБЦ, так вот, на торец клапана, после сухариков, одевается какой-то стальной колпачек (похож на касюль охотничего патрона), а потом толкатель. В мурзилке нет этой детали. Кто знает, что это?

#236: Автор: Dsoftgroup, Откуда: Украина, Бердичев

Добавлено: 20 Декабря 2010 00:31

это?

#237: Автор: алекс_Б, Откуда: Балаково

Добавлено: 20 Декабря 2010 00:40

Да нет, это шайба, и в мурзилке она есть. Этот колпачек над сухарями, но под стаканчиком.

.JPG
Описание:
Размер файла:	8,17 KB
Просмотрено:	5860 раз(а)

#238: Автор: SOF, Откуда: ZHUKOVSKY

Добавлено: 20 Декабря 2010 01:00

подпятник
у тебя вал то не стоковый стоит, не полнобазный.
ты не знал чтоле?)))
hehe

хотя может быть и другое кроилово..
расскажи вообще чего за ГБЦ, что делалось? supercool

#239: Автор: алекс_Б, Откуда: Балаково

Добавлено: 20 Декабря 2010 01:13

я не первый хозяин. Разрезная шестерня стоит. А вот какой распред ХЗ.
Я залез туда впервые за три года, дальше регулировочных шайб не лазил. Капиталку делаю.

#240: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 20 Декабря 2010 03:12

алекс_Б
раз вал снят, посмотри на маркировку, на торце вала должна быть.

#241: Автор: алекс_Б, Откуда: Балаково

Добавлено: 20 Декабря 2010 09:20

движок уже собрал. Вот как проеду тыщу, полезу зазоры смотреть, заодно и вал померяю. Вроде никаких надписей на нем не было.

#242: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 20 Декабря 2010 11:11

алекс_Б писал(а):

На торце, с стороны где у карба трамблёр ставится, а у инжей заглушка стоит, вот там на валу маркировка в 80% случаев есть Smile

#243: Автор: SOF, Откуда: ZHUKOVSKY

Добавлено: 20 Декабря 2010 12:22

х123ас писал(а):

На торце, с стороны где у карба трамблёр ставится, а у инжей заглушка стоит, вот там на валу маркировка в 80% случаев есть

+1

по крайней мере подъем узнаешь hehe

#244: Автор: Вовчик52, Откуда: волго-вятский район

Добавлено: 14 Января 2011 22:34

Взбодрю темку!
А не маловато ли отверстие для смазки стаканчиков если рассверливать магистраль? в ЗМЗ 406 канальчики по 2,5 мм. сегодня сверлом проходил.а вот на ауди были разные головы(на старых) шайбированные и нет. в одних просто были каналы просверлены а в других нет.если заменить голову и распред к ней-то всё работало без потери давления..Вот я и задумался.а отверстия там всяко не по 0,8мм. надо посмотреть при случае у мотористов.

#245: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 15 Января 2011 07:56

Вовчик52
Этож не гидрик, нафига там многа?

#246: Автор: Вовчик52, Откуда: волго-вятский район

Добавлено: 15 Января 2011 23:02

[b]aviatorrr[/b]
а чтоб клин не выдавливало на высоких оборотах. сегодня звонил парню который делал такую фигню на заказ.говорит сверлили сверлом 2мм и никакого падения давления! dns4

так что когда буду ставить вал по злее просвелю канальцы. а может и раньше сделаю если терпения не хватит.КСТАТИ-а ты думаешь[b]aviatorrr[/b] что у гидрика большой расход масла?

#247: Автор: Вовчик52, Откуда: волго-вятский район

Добавлено: 16 Января 2011 00:26

тема умерла...

#248: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 16 Января 2011 00:29

Вовчик52 писал(а):

тема умерла...

Дак ей 300 лет... supercool

#249: Автор: Вовчик52, Откуда: волго-вятский район

Добавлено: 16 Января 2011 00:31

я так и понял.

#250: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки