Вот вот! В итоге проблема - где и что покупать! Поэтому и достаю всех вопросами. А "за рулем", честно скажу, обидно-доверял им (вернее журналу), а теперь подумаю!!!!!!

Насчёт магазинов с хамами, то в них лучше не отовариваться. И там где начинают откровенно впаривать всякую байду тоже.
Надо иметь хорошие отношения с продавцом и быть постоянным клиентом. Из моего личного опыта: свечюсь всё время в одном и том же магазине, так мне там уже руки пожимают (часто пабло там оставляю), и фирмы советуют и от некоторых отговаривают, щас ещё и карточка появилась как постоянному клиенту. В другом магазине, тоже всё чики-пики: работают женщины всегда вежливые, знают какую хреновину ты им описываешь и гарантия на товары там и своя, и заводская (причём не раз мужики приносили на замену вещи, которые брали по ошибке). И на базаре есть люди с совестью среди них познакомился с одним дедком так он мне и на какой точке подешевле скажет и где палево толкают и всё что захочешь.
З.Ы. Людям надо доверять, тогда и они раскрываются, есть конечно исключения, но...
З.Ы. Да фиг с ним с "За рулём" свет клином на нём не сошёлся ведь .

я на рынке последний раз купил резиновую трубку для ЭПХХ, через 4 месяца она у меня просто на кусочки развалилась.... даже казалось бы такую простую вещь как резиновая трубка и то г@$но втюхали...
так что я забыл уже на базар дорогу. Выбрал себе магазин и езжу только в него

Егорыч. добрый день! Я использовал другое решение:собрал кучу старых родных жигулевских шаровых опор верхних и нижних, только не разбитых. Конструкция продумана так, что только очень ръяные вредители могли довести шаровую до конца( и машину тоже). Так вот делаю следующее:раскалываю шаровую, рихтую, зачищаю сварку, вычищаю, подбираю лучшие размеры (хотя не видел заметного износа), собираю на тисках ,смотрю зазоры. Очень важно применить резиновое кольцо маслостойкое в верхней опоре. И еще можно, при зазоре применить шайбы тонкие в разъем палец- полусфера. Заложите смазку ШРБ и соберите непосредственно на рычаге. Моя практика показала, что это самый надежный вариант. И еще закрутите болтик, и время от времени шприцуйте шаровые и меняйте порванные пыльники. По пробегу практичеки не ограничено (и 100 и200 т.км) , единственное узкое место резиновое кольцо.Мой опыт 30лет, 2101 1972г.в. и 21053 1996г.в. Удачи.Александыр

Егорыч забыл сказать, что если просверлить отверстия аккуратно , нарезать резьбу в заглушках наконечников заглушить маленьким болтом М6, и периодически шприцевать ШРБ наконечники рулевых тяг то они будут ходить очень это оно долго. Пример : на моей 2101 за 33 года заменил всего 2 наконечника и то видимо прозевал - а остальные тьфу-тьфу прошли минимум 350 тыс.км. Всем привет! Александыр

Здравствуйте Александыр! Давно не улыбался (по-хорошему) - не перевелись на земле Кулибины!!!!! С большим интересом прочитал Ваш вариант решения проблемы. В пору писать в журнал "за рулем" в "советы бывалых", правда боюсь они забракуют, скажут- ай-ай нельзя такие вещи делать! Правда в том, что были б нормальные запчасти, такими вещами врядли занимались (ну только ради спортивного интереса). Ваш совет мне лично вряд ли подойдет - я не такой рукодельный как Вы. Но спасибо большое, думаю кто-то воспользуется (а я на всякий случай запишу, кто знает), спасибо!!!!!

Г. могут впарить и там и там. Чем отличается рынок от магазина ? Ничем. Некоторые магазины имеют свои точки на рынке. По моему опыту выбор на рынке больше и дерьма все-таки меньше, чем в большинстве мелких магазинчиков. А крупных фирменных магазинов ЗЧ у нас нет.

всем привет!!!

я тоже решил от себя добавить по шаровым опорам, тем более, что вчера какраз закончил передок.
история такая: на фирменном СТО делали мне переднюю подвеску, замена всех сайлентов, аммортизаторов, трапеции и шаровых опор. запчасти ставили свои, т/к у них типа честный магазин имеется. вобщем проехав ~5 тык появился скрип-стук в правом колесе, после диагностики, но уже на другом СТО оказалось, что все четыре шаровые умерли практически в один день. :ooo: правая сторона была убита сильнее. после снятия шаровых с рычагов и детального осмотра было выявлено, что это трек. решил поехать за запчастями уже сам. купил шаровые НАДЕЖДА, осталась одна надежда на них. тем более, что многие знакомы говорили, что они неплохие и 30-40 тык должны отбегать. посмотрим...
так же были заменены рычаги, один из-за прогрессирующей трещены, а второй из-за криворукости предидущего СТО, они сломали шпильки крепления вилки аммортизатора и тупо приварили её к рычагу. :-(

вобщем пока мне всё нравится и сбитость подвески и управляемость.

кстати, первый раз наверное в жизни этой машины сделал хитры компьютерный развал/схождение. субъективно - руль стал гораздо легче и в повороте возвращается в положение ровно сам.

удачи!

---
bb Jam

Привет, и спасибо всем, кто продолжает писать- я все очень внимательно читаю и беру на вооружение. Прикупил, наконец то, рулевые наконечники. Пока не буду говорить какие именно, т.к. хочу посмотреть их в деле, а уж потом отрекламирую (или такую антирекламу им сделаю!!!!!!). Посмотрим............... Буду держать всех в курсе и спасибо всем, жду новых сообщений! 8-)

Вот блин... почитал тут вас и растроился... похоже кончились шаровые опоры на левой стороне, а тут прям и не знаю, что брать. Тоскливо...

Бельбеево, Трек чемпион, лемфордер. Обязательно в магазине и обязательно с гарантией.

По крайней мере я бы себе их поставил.

Все опоры хороши!
Выбирай на вкус.
Главное чтобы они были не в гараже сделаны,а чтобы не ошибиться читайте литературу. Практически любой производитель в нете размещает пособия типа "Как отличить нашу продукцию от поддельной"

А в целом то обидно! Дурим то себя сами. Те кто нам продают "левак" среди нас спокойно так живут. И ни х..ра их совесть не мучает!

Народ! Может кто знает где можно в Омске найти буржуйские шаровые?Тот же Lemfoerder например?

А ты уверен, что это будут буржуйские шаровые, а не из ара-подвала. Покупай российское - если попадётся дерьмо, то не так уж и жалко.

Add_84
есле уж очень "горит" то можешь на заказ, заказать наверняка у вас таких контор полно. только смысл?

http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=%F8%E0%F0%EE%E2%E0%FF+%EE%EF%EE%F0%E0&group=1
заходи, выбирай, заказывай

Мужчины, ай нид хелп
После 6 тысяч пробега навернулись верхние шаровые.
Смотрю прайс местного магазина-Hola, LGR, За рулем, Белмаг,Трек, TRW(Самые дорогие, кто ставил их, что за зверь?). Помогите выбрать из того что есть

Много переюзал шаровых, в том числе всякие кедры и треки усиленные. Хватало максимум на 10 тыков. Либо начинали скрипеть, либо появлялся люфток нехилый. Все покупал в больших известных магазинах. Просто устал их менять. По поводу Lemfoerder. Проехал на них около 35 тыков. Доволен ужасно. :cool: Как поставил их, руль стал намного легче. :cool: А то что в заказных зарульских статьях Lemfoerder находится в ауте, всё это полная хрень.

+1
Меняю каждый год из всех шаровых после года работы честно обалдел только от НАДЕЖДА,все 4 после 40000тык были просто в идеале,были уже куплены ЗА РУЛЁМ поэтому поменял.
После года хотел поставить опять НАДЕЖА но мужики говорят что уже пошла сыромятина и поэтому поставил типа немецкие фирму не помню.

Brainsick74
т.е. они у тебя до сих пор живы и не люфтят? Проверял? Просто мне тож пора скоро будет верхн. менять...одна уже чуток люфтит...

Да, до сих пор живы. Ни малейшего намека на люфт. Если и буду менять когданить, то только на такие же.

Brainsick74
Ты в каком магазе их брал...просто я тоже из Москвы....и почем примерно....ответь плиз?

Брал в автомаге "Русь". Там они по моему 230 руб/шт.

Brainsick74
Спасибо.