Причем тут варик,это такая работа полного привода.Наблюдатель писал(а):Причем тут варик,это такая работа полного привода.
Ну так с МКПП то таких проблем нет..mikal писал(а):SMF
Молодец мужик 
Реально машину испытывает и не стесняется слабых сторон. Не все так смогут.
Да,вроде там ничего такого,даже не понятно почему сам в конце не выехал,не та ситуация чтобы сесть .Все лето на карьеры пару-тройку раз в неделю езжу в более жестких условиях,а уж ХЛ трудно отнести к очень проходимым паркетникам,садился,тащили,но это были ситуации серьезнее,чем на ролике в конце.Ролик еще больше разочаровал во внедорожном умении Колеоса.Наблюдатель писал(а):Да,вроде там ничего такого
Я по всем роликам вкупе. У него их там много. А конкретно по этому тоже ничего особого не увидел. Может просто с камеры не впечатляет?? Там где на грунтовке мокрой подъём серьёзнее смотрится.mikal писал(а):Наблюдатель писал(а):Причем тут варик,это такая работа полного привода.
Ну так с МКПП то таких проблем нет..
Так значит неотлаженна работа полного привода с вариатором,ну не видел таких проблем у того же Икстрейла,отличие варика Икстрейла и ХЛ,только в том что у Икстрейла как бы пониженная в Д,а у ХЛ в ручном на 1,ну и главная передача у ХЛ больше.По поведению отличия есть,а что там у Колеоса бог ведает. 
mikal писал(а):Наблюдатель писал(а):Да,вроде там ничего такого
Я по всем роликам вкупе. У него их там много. А конкретно по этому тоже ничего особого не увидел. Может просто с камеры не впечатляет?? Там где на грунтовке мокрой подъём серьёзнее смотрится.
Я вообще к роликам скептически отношусь,пару раз видел как шедевры создаются у себя на карьерах,там полно интернет-клубовских встреч,сам один раз ребятам на Каптивах как эффектно сделать ролик.На ролике можно прикинуть работу машины,но никак не ее проходимость.По Колеосовским роликам сделал вывод,есть определеные комплексы,которые заставляют людей снимать такое бешенное кол-во роликов с учетом очень малой распространенности машины,трудно людям поверить,что купили паркетник.Наблюдатель писал(а):трудно людям поверить,что купили паркетник.
М-да, как-то внедорожные качества его не сильно вдохновляют.SMF писал(а):Люди просто проводят время, очень весело... я ничего плохого в этом не вижу, а уж жена моя надеюсь вообще в грязюку не полезет...
Плохого тоже не вижу,мне на встречах больше нравиться пообщаться на неавтомобильные темы и чуть выпить,как-то привык что так в основном встречи проходят,но это кому чего нужно.А то что может автомобиль я как-то сам быстро разобрался для себя и мне нет потребности это другим доказывать,ведь сразу понял,что в сранении с Тушканом по проходимости все в минус.кроме большего клиренса.Рекомендовалбы у Тушкана фотки и ролики посмотреть.вот там впечатляют,не то что обсуждаемые детские игры. Без обид,просто объясняю свою позицию.Наблюдатель писал(а):Рекомендовалбы у Тушкана фотки и ролики посмотреть.вот там впечатляют,не то что обсуждаемые детские игры. Без обид,просто объясняю свою позицию.
так ссылку бы дал, мне интересноЁхан Палыч писал(а):Наблюдатель писал(а):Рекомендовалбы у Тушкана фотки и ролики посмотреть.вот там впечатляют,не то что обсуждаемые детские игры. Без обид,просто объясняю свою позицию.
так ссылку бы дал, мне интересно
Искать здесь http://www.tucson-club.ru/forum/index.php раздел Автотуризм, бездорожье, путешествия ,более конкретно не смогу,сам последний год там почти не появлюсь.SMF писал(а):Игорь, мне например эти съемки были очень полезны, ну не было у меня возможности на тестовой так поездить, поэтому хотел бы все таки поблагодарить тех парней... 
Вполне возможно,пока нет собственных впечатлений SMF писал(а):а уж жена моя надеюсь вообще в грязюку не полезет...
Конечно не полезет, зато в снегопады и на парковках будет себя уверенно чуствовать. В принципе это дорогого стоит. Это именно то, чего мне не хватает (не говоря уж про высокую посадку). Тем более что для грязюки у тебя другой аппарат имеется