Установка РН нового образца (с двумя доп. входами)

Conf_13

На форуме 14 лет Сообщения: 1308 Откуда: Пушкин Авто: 2113 (2007) подрамник, рычаги, желтое железо, башка от ХАСа

# 14 Февраля 2011 01:36

т808 полистаю. протяну. как я понимаю много то не надо для этого.

А вот по приборам я смотрю - есть или германия 10000 тыр за три прибора или кЕтай или классика...

три прибора не превратят машину в лабораторию....

MikeS

На форуме 17 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 22 Май 2011 22:45

.............

Последний раз редактировалось: MikeS (02 Марта 2012 14:05), всего редактировалось 1 раз

infeligo

На форуме 15 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 01 Июля 2011 18:13

После установки РН н.о. на 80ти амперный генератор.. Напряжение не дает, выкушены доп диоды, на них почти 16В. Лампа тухнет.
Может что-то с мостом? До этого было 13.5 без нагрузки, с нагрузкой падало.

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 17 Октября 2011 23:42

Воткнул регулятор от шнивы в десяточный генератор и теперь не заряжается аккумулятор....
Что там может быть не так ?

infeligo

На форуме 15 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 18 Октября 2011 00:28

Мотоблок писал(а):

Что там может быть не так ?

Что делал. Опиши.
Панель высокая?

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 18 Октября 2011 01:16

infeligo
Стандартные процедуры. Панель высокая.
Левый провод если лицом к регулятору на вывод В+ и правый на ближайшею фазу припаял.
Диоды никакое не трогал.
Ща прокатился , временами лампочка тухнет , напруга поднимается. Грешу на непритертые щетки , тк встали они слегка мимо проточек , либо на плохой контакт фазы , но при пайке я думаю это маловероятно...

infeligo

На форуме 15 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 18 Октября 2011 01:25

Мотоблок писал(а):

Диоды никакое не трогал.

а надо. от них мона будет ходовые огни запитать =)

в приборке резюк может быть еше на массу.

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 18 Октября 2011 01:28

Да хз. Тут кто то писал что от их выкусывания толку особого нет. Лампочка вроде как совсем работать перестает. А про приборку надо будет ещё почитать... Smile

Как я понял с допдиодами гена заниженное напряжение выдает?

infeligo

На форуме 15 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 18 Октября 2011 01:37

Мотоблок писал(а):

Да хз. Тут кто то писал что от их выкусывания толку особого нет. Лампочка вроде как совсем работать перестает. А про приборку надо будет ещё почитать...

Если не выкусить то РН нового образца переходит в режим защиты выхода D.

из темы в десятой ветке, про диоды

Роман Торопов © писал(а):

в принципе не на что не влият, тока лампочка мигать не будет ...
просто РН нового образца распознаёт два уровня - повыщенное напряжение или пониженное ...
(старого образца только одно - лампа горит когда с геной что-то не ладно)

Роман Торопов © писал(а):

Если хочешь РН н.о. (с двумя проводками по бокам) - то доп. диоды в подкове нужно выкусывать и если есть резисторы на землю в приборке, то тоже выкусывать !!!

Повторю 129-ый раз:
1. сигнал D у РН н.о. - это ключ на землю, а с доп. диодов идёт ток !!! т.е. если р.н. подумает что напряжение низкое или высокое, то он коротнёт доп. диоды на землю, что приведёт к выводу его из строя - именно поэтому их рекомендуется выкусывать.
2. Резисторы на землю в приборке - при отсутствии тока с доп. диодов напряжение на сигнале D+ падает, соответственно лампочка через эти резисторы "землится", что приводит к её загоранию.
Так вот если доп. диодов нет, то лампа будет постоянно гореть.

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 18 Октября 2011 01:49

Что то я конечно не въехал про

Цитата:

2. Резисторы на землю в приборке - при отсутствии тока с доп. диодов напряжение на сигнале D+ падает, соответственно лампочка через эти резисторы "землится", что приводит к её загоранию.
Так вот если доп. диодов нет, то лампа будет постоянно гореть.

Одним словом перекусываю диоды как на данной картинке в подкове и радуюсь?

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 18 Октября 2011 10:30

Как проверить возбуждение на генераторе ?

infeligo

На форуме 15 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 18 Октября 2011 11:02

Мотоблок писал(а):

Одним словом перекусываю диоды как на данной картинке в подкове и радуюсь?

Да.

Мотоблок писал(а):

Как проверить возбуждение на генераторе ?

ну хз.. если напряжение норм, то возбудился))))

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 18 Октября 2011 19:18

Диоды пока не перекусывал , напруга более или менее стабилизировалась в пределах 13.6-13.7, с нагрузкой просаживается...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 18 Октября 2011 20:06

Мотоблок писал(а):

напруга более или менее стабилизировалась в пределах 13.6-13.7

Для Шнивского РН это очень мало!

Мотоблок писал(а):

с нагрузкой просаживается.

Видимо виноват силовой диод моста.
Снимать (или отсоединить фазные обмотки) и прозванивать.
Шину допдиодов перекусить обязательно!

Иван24

На форуме 13 лет Сообщения: 119 Откуда: МО Авто: 2114,2008г.в.

# 19 Октября 2011 21:13

MikeS писал(а):

Неслучайно на конвеере при выпуске Приор, Шнив и Калин начали серийно устанавливать РН нового образца. Если сравнивать эти РН со старыми, то мы обнаружим два новых провода: выход на "+" для замера и выход на фазу обмотки для контроля частоты вращения.

Ну и какого напряжения добились этим с ближним светом на новых калинах приорах?

Мотоблок

На форуме 16 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 20 Октября 2011 23:42

перекусил диоды. Зарядка пропала совсем... cry

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 29 Октября 2011 00:06

т808
мой генератор марки ЭЛТРА 2112-3701010-08 (51023771), а вчера пришел по почте VTN-9333.3702-04

а вот схема подключения:

вопросы:
1 - на схеме пунктиром обозначено то, что следует удалить?
2 - но в схеме моего генератора этих диодов, что обозначены пунктиром, вообще нет, что это?
3 - и в схеме подключения VTN-9333.3702-04 вообще отсутствуют доп.диоды, а у меня в генераторе ЭЛТРА 3701010-08, как я понимаю (и видел) они есть - их надо удалить (отключить)?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 29 Октября 2011 11:35

Aндрей писал(а):

2 - но в схеме моего генератора этих диодов, что обозначены пунктиром, вообще нет, что это?

Сначала выясни сколько у тебя СИЛОВЫХ диодов в выпрямительном мосте генератора.
Эта схема для 8 диодов генератора повышенной мощности.
Да и ошибка похоже в этой схеме.
Удалять нужно доп.диоды,если они имеются,но никак не силовые.

Aндрей писал(а):

у меня в генераторе ЭЛТРА 3701010-08, как я понимаю (и видел) они есть - их надо удалить (отключить)?

Нужно просто перекусить перемычку от шины доп.диодов на клемму D генератора.
Ведь теперь вывод D ,будет использоваться ТОЛЬКО для контрольной лампы.

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 29 Октября 2011 11:57

возможно, пунктирные линии в схеме означают не удаление части электрической цепи, а вариативность исполнения!

то есть - может быть 6, а может и 8 силовых диодов.

только с конденсатором непонятно, на схеме он есть, и пунктирный, а в описании РН сказано что он содержит кондер в себе, то есть если он есть, его надо удалить?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47280 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 29 Октября 2011 12:03

Aндрей писал(а):

возможно, пунктирные линии в схеме означают не удаление части электрической цепи, а вариативность исполнения!

Совершенно верно!

Aндрей писал(а):

только с конденсатором непонятно, на схеме он есть, и пунктирный, а в описании РН сказано что он содержит кондер в себе,

Он и нарисован ВНУТРИ РН.
Это добавочный конденсатор,улучшающий работу РН.

Aндрей писал(а):

то есть если он есть, его надо удалить?

Ты имеешь в виду штатный конденсатор,который сейчас на генераторе стоит?
Нет! Его удалять не нужно.
В принципе получится два конденсатора параллельно.
Это и не плохо.

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 29 Октября 2011 12:11

т808 писал(а):

Ты имеешь в виду штатный конденсатор,который сейчас на генераторе стоит?
Нет! Его удалять не нужно.

не буду удалять, если там места для РН хватит

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 05 Ноября 2011 13:25

ну вот и я теперь наслаждаюсь "правильным" напряжением!
сейчас подробно отчитаюсь как это было...

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 05 Ноября 2011 13:39

Aндрей писал(а):

а вчера пришел по почте VTN-9333.3702-04

вот его я и устанавливать собрался.

сначала снял гену, посмотрел на состояние подшипников и контактных колец, их немного проточил импровизированным резцом и потом прошлифовал мелкой шкуркой - вращал за ротор шуруповертом через шестигранник, вставленный в вал гены со стороны шкива.

дальше примерил новый РН и понял, что ни провода, ни положение корпуса без доработки паяльником и напильником не встанут, и первое - пропилил канавки в корпусе:

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 05 Ноября 2011 13:45

вот еще пробую установить:

вот два пропила и подложенные шайбы для установления правильной высоты щеточного узла:

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 05 Ноября 2011 13:48

вот пропил крупно:

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям