Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое должно быть сейчас давление в шинах? И какое летом? Ваз 21213

По инструкции насколько помню 2,1 перед, 1,9 зад и зимой и летом. Я качаю везде 2,0 и зимой и летом.

Давление сильно зависит от того, какая резина используется на машине. Укажите марку и размер, можно будет сказать точнее. Еще имеет значение, на каких дорогах преимущественно используется машина. Так для асфальта имеет смысл увеличить давление примерно на 0,2 атмосферы от рекомендованного, а вот для разбитого проселка, давление может быть снижено. Так что нужна дополнительная информация.

Анна87
Я всегда все колеса качаю 2,0 проблем нет

Всем привет!
Я был на тренировке зимней езды .
Инструктор рекомендует качать резину 0.2-0,3 ат. больше нормы.
Давление в шинах нужно не только для комфортной езды но и для
безопасной езды продемонстрировав нам; Передний правый балон
на vw пассате закрасил мелом от диска до протектора сбоку и
на задней передаче вывернув руль влево быстро развернулся
мел больше половины стёрло при боковом заносе возможно
касание дисков покрытия в основном это причина переварота

Первое пассат это не Нива у него профиль намного меньше, а во вторых ты на ниве не сможешь повторить такой номер как на пассате.
Так что качать я считаю нужно так как пишет производитель, да и не дадут ровным счетом ничего.

Я у себя качаю 2,3 перед и 2,1 зад. Уже много лет и на разных Нивах - показалось, что катится легче. В остальном особо ничем в управлении не отличается (в сравнении с тем, что завод рекомендует).

Добавка 0,1-0,2 атм зимой оправдана тем, что шины при езде не нагреваются, как летом. Что же касается переворотов, то тут важнее наличие "шипов" в голове , чем лишнее давление

В Германии шипы запрещены, а на дорогах люди
с опытом и начинающие так что фоум не для для
мед заключений где у кого ;шыпы: а обмен опытом
ведь много начинающих и не должно сложится
впечетление что давление в шинах не так уж важно.
Шыны глубину протектора и двление в них нужно контролировать каждый раз перед выездом (авто школа)

Ну и флаг в руки, вам что кто-то мешает или отговаривает?



Так вы прямо от инструктора и сразу его опытом делиться?
А может лучше свой для начала накатаете? Почувствуете разницу, как говорится, между Пассатом и Нивой

Были у меня и Нива и Пассат и Камазы были
Два года назад восстановил Газ 69
Хочу курить снова Ниву для езды на работу
и рыбалку

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое должно быть сейчас давление в шинах? И какое летом? Ваз 21213
========

стараюсь держать по 2атм. , пока все гуд

В Германии шипы запрещены,
============
ну тогда липучка подходящей размерности на зиму , на лето впринципе пофиг.

впечетление что давление в шинах не так уж важно.
=============
важно , для экономии топлива

Шыны глубину протектора и двление в них нужно контролировать каждый раз перед выездом (авто школа)
===========
глубина протектора это уже на любителей садомазо:)) бегать со штангелем каждый день..ужас

про давление согласен , сам проверяю но не каждый день , раз в неделю достаточно

на vw пассате закрасил мелом от диска до протектора сбоку и
на задней передаче вывернув руль влево быстро развернулся
мел больше половины стёрло
===============

на ниве вы так сами не захотите делать + при "удачном стечении обстоятельств"мона на уши встать



при боковом заносе возможно
касание дисков покрытия в основном это причина переварота
================
соблюдайте рекомендованую скорость передвижения и буит вам счастье

я лично зимой старюсь поменьше делать. ну гдето 1,9, а летом 2,1 само то будет.

Кама I-511 шипованная какое давленние?

Вот пара ссылок http://www.dakartyre.bashnet.ru/?page=4&id=30 и http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rez_disk/rezina/i511.htm сам не юзал шины , просто так для sever500 поискал.

Всем привет! Я тоже качаю по 2,2 атм. И зимой и летом и все нормально. Машина уже под 200 тыс. пробежала.