Думаю и теперь меня можно поздравить...продал ТАЗ 9-й модели...который когда-то купил у Димы - tdv!!!
Очень хороший аппарат был....

Долго думал что выбрать...но бельше склонялся к Элке...
после месяца изнурительных поисков...нашел, правда машина без наворот...те без МР3, без тонировки и дисков....!!!

Hyundai Elantra 1.6GLS, МКПП, ярко-синий металлик...один хозяин..состояние - 5+!!! 92000км...

Сдели диагностику у официалов(ДИМ Ко)...пытались развести на замену дисков торм и стоет стаба...

После сделал диагностику в клубном сервисе(350 руб)....механцы сказали все Ездий и не парься как минимум до ТО(105т км)!!!

Машиной ООЧЕНЬ доволен...все что нужно есть....
Салон очень большой....больше чем в Фокусе2...+ всякие мелочи...типа подстаканников...очечников...кармашков...ни чего ни где не скрепит!!! по акустическому комфорту машинка немного шумнее Фокуса,даже при том что на нем стоят шипы, а на Элке просто липучка...Особенно заметно на колесных арках....(имхо голый метал там)..Подвеска тоже чуть мягче чем на Форде...но при этом более шумная(бухающая)..Мотор очень тяговитый...с 60км-ч спокойно тянет на 4...бенз-Аи92... Расход средний - 10,0... Разгоняется уверенно....до 100км-ч имхо не так шустро как Фокус.........Дорогу держит хорошо, тк оч низкая(190 давал уже )...и это минус при посадке-высадке....как будто в яму плюхаешься....Руль легкий(на Фокусе тяжелее)....
Печка имхо, дует хуже(в ноги точно)...салон дольше прогревается...Фары светят хуже(тк пластик)...подумываю о ксеноне.....ПТФ нет(тоже подумываю, но о ХЕЛЛА ДЕ)...

С 29.01 накатал 3000км...
За это время поменял 2 лампы ближнего(Н7)- перегорели - 330х2=660р
Сделал тонировку(Сантек 15%) -2400руб
Поставил дефлектора на стекла - 1200руб

З.Ы. Если что...спрашивайте......повторюсь...машиной очень доволен...

оптика не линзованая,не стоит,слепить будешь всех
+1
дует то хорошо,но только тепленьким воздухом,в -25 хрен протопишь салон
А так тоже машинка нравится,за исключением печки и шумной подвески,ну и сидишь "на полу".У меня правда пустая совсем,GL,брал год назад подороже тебя,правда и пробег был всего 40 т.км

может фильтр печки поменять? Или это при 1,6 так холодно? У меня двушка, до -35 включительно (ниже не было) после часа непрерывной езды температура печки убавляется, т.к. душно.
З.Ы. Как рабочая лошадь на 5+, ибо по надежности оч.хороша.
З.З.Ы. А на счет сидишь на полу - подними сидуху в крайнее верхнее - в потолок начнешь упираться.

ну мне то не актуально,ибо
а про "не дует " кстати да,не мешает проверить салонный фильтр.Правда он не решит проблемы температуры подаваемого в салон воздуха.Как я понял из общения с элантроводами,такая проблема присутствует(по крайней мере на 1.6)

Сидел я на ЭЛ-клубе....
Проблему поргрева салона не решит замена фильтра....тк температура не повысится и напрваление воздуха не изменится!!!!!

Еще заметил, что когда стоитшь на месте с заведеным двигателем.....температура обдува салона начинает падать... Прогазуешь...опять горячим дует...
Вывод- непродуманная система отопления....


Не сильно посадка изменяется по высоте......до потолка не достаю....есиче 186см.....

+10 у жены гетс, пробег 7 тыщь, брали новый, печка тож плохо греет? у меня в 15 на много теплее. Может косяк Hyundai?

Парни, начните с ревизии фильтра салона. Первый раз о претензиях к печке слышу если честно.

Это у многих машин так, из-за малой производительности помпы на ХХ. Только ,у нексии, например, горячеет после 3 тыс.оборотов, а у элантры после полутора, поэтому на ходу, по крайней мере, в салоне полюбому тепло. У меня, например, на ХХ даже движок остывает, если печка на двойке и мороз за 25. Ну если совсем разница критическая (горячее-ледяное), то посмотри уровень ОЖ в радиаторе (а не в расширительном).

Хе, здесь тоже есть элантроводы...
Летом продал зубилку, и купил себе элку, 2004 год, жлс, серебристый металлик, пробег 76 тык.
С тех пор проехал около 20 тык.
Через несколько месяцев поменял стойки на каябу, сейчас по весне прогорела гофра, начал выть насос ГУР и стал потеть шланг ГУРа.
Гофру переварил, насос со шлангом заменил. В общем так. Не нравится только гремучая подвеска, в остальном автомобиль замечательный и удобный.

trojan_downloader
Изменилось ли поведение аффто после замены стоек на КАЯБУ??? Если да, то как???
Жестче...мягче...как проходит повороты???
Цена вопроса???

З.Ы. Были мысли поставить что то типа KW или Айбаха....но что то не нашел в их каталогах...похоже на сраных корейцев они не делают....

каяба на холодную стучат по жесткости особой разницы непочуствовал

У меня есть возможность сравнить только с родными убитыми... Они были тише (правда тогда теплее было), но зато при попадании в яму долбился защитой постоянно. В плане работы они неплохи, но громыхают... Я покупал по 2500 за штуку, сейчас они по 3500 уже.
Я скорее всего буду потом оригинал ставить, грохот бесит.

У товарища Элантра 05, ездим с ним достаточно часто, поэтому в курсе что с ней и как..Печка действительно холодная!! Это факт, я например на 2 скорости печки и не на максимуме спокойно в рубашке ездил в -35, у него же мне холодно)) А так машинка у него мягкая, в плане подвески, недавно он поменял переднюю подвеску, поставил каябу вроде около 3300 за стойку и опоры стоек, вроде по 1000 за штуку,машинка явно мягче моей, но и в поворотах валкость большая, где я вхожу как на рельсах, его кренит не кисло, и скорость надо уже сбавлять, иначе уже критичнский угол атаки поворота..А так машина неплохая, для езды без вые"нов покатит..

Пробег 103.000км...
Купил все ремни и ролики, пора менять тк увидел на них сильные трещины! Хотя по пробегу еще не доехал аж 17.000км....
Так же пердние стойки стаба.
Масло в ДВС+фильтр.
Все обошлось в 7500р!
На днях поеду на замену, объявили 3500р за все....
В остальном пока все гуд!!!
Продолжаем летать....низенько-низенько.....


З.Ы. Забыл написать....
Поменял жидкость в тормозах с прокачкой.....и жидкость в гидроприводе сцепы.....
Залил Кастрол синтетику ДОТ4....

MexaniK-77-86
настораживает непостоянство в качестве запчастей. Я на одном ремне ГРМ проехал 90 тысяч и выбросил его в состоянии нового. У тебя на 43 штуках весь в трещинах

По Московским пробкам надо смотреть не по пробегу а по моточасам...

В общем на днях были поменяны все приводные ремни+ ролик натяжитель кондея....ГРМ
по работе - 3000руб!
+ сделал полную диагностику аффто....
Все супер, ни чего менять не надо.....машинка в отличном состоянии....сказли 10...15т.км точно езди и не парься....

Сам менял или в сервисе? А то тоже предстоит, уже 5 лет машине ...

Сам....около дома...с помощью штатного домкрата.....
Купи ключь от ТАЗа для торм трубок на 10....
Это чтоб не скрутить голову штуцерам....

Прокачивается как на ТАЗах...пер левое-заднее правое-переднее правое-заднее левое....

Сцепа тоже просто....открываешь крышку бачка и штуцер...жидкость вытекает. Когда останется совсем минимум(лучше воздух не хватать) закрываешь штуцер.....наливаешь полный бачок и прокачиваешь....принцип тот же, что и с торомзами!!!!

продолжаю летать низенько.....
по теплу пойдет замена всех аммо, стоек стаба, пружин, верхних опор....

бодвеска долбит просто жесть как....
Пока выбор свой остановил на аммо- Бильштайн + H&R....и будет занижение еще не 30мм...... хочется более собранную-жесткую подвеску...
Оригинал брать не буду, тк гумно.....Каяба новая долбит как старый аммо......
Расход зимой по компу 10,7л/100км.....летом было 9,0....
как и писал ранее зимой в салоне холодно.....прогревается долго.....лобовое в районе щеток постоянно мерзнет......

вот, и я тоже говорил, а меня убеждали здесь, что я левака хватанул

Весь Элантровский форум облазил, через одного говорят, что долбит жесть как....Не хочу играть в угадайку, проще купить Били через представительство...

фсе...продал я ее...
за 260 с убитой подвеской...

махом ты наездился

Serёga 061
Пробег 120000км .....или вкладывай деньги в авто и катайся дальше, или добавляй и меняй но чуть новее и с меньшим пробегом....

Я предпочел второе...

Если найду такую же в хорошем состоянии, возьму...