Грамотно натянуть ремень ГРМ(порядок) - Семейство "Самара"

SRGK60

На форуме 16 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 01 Май 2010 12:41

Подошло время подтянуть ремень ГРМ после его установки,в сервис ехать не охота хочется самому попробовать,тем более все для этого есть...Интересут сам порядок натяжки,а именно после натяжения ремня нужно ли проворачивать колевал в какую сторону и сколько раз,в мурзилке немного запутанно написано, там в основном про замену...Кто че подскажет???

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42126 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 01 Май 2010 13:05

SRGK60
воть слушай:
Я делаю так: ставлю метки
на распреде
на колене(ставлю тока по маховику)по шкиву колена полная лажа

далее одеваю ремень, одеваю таким образом что самая длиная ветвь ремня уже была максимально натянута между звёздочкой распреда и звездой колена,
далее стопорю маховик отверткой
и натягиваю ремень роликом.

Метки неуйдёт никуда точно!!! ибо почему и грю что самую длинную ветвь ремня ставим уже в под натянутом состоянии чтоб при натяжки роликом ремень нетянул длинную веть, а натягивалась тока ветвь которая огибает помпу и заходит под ролик.

После натяжки проворачиваю колено на 2 оборота вперёд и проверяю метки , как правило всегда Good

SRGK60

На форуме 16 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 01 Май 2010 13:11

Дык мне подтянуть надо, а не заменить.....

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 01 Май 2010 13:23

возьмись указательным и большим пальцем за ремень, поверни на 90град без усрачки. больше 90 - подтяни, меньше - отпусти. некоторые смотрят на заведенном по колебаниям большой ветви - должно быть, кажись, 1-2см.

SRGK60

На форуме 16 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 01 Май 2010 15:23

Да с каким усилием натянуть я в курсе, мне про манипуляции с коленвалом интересно,просто видел как на сервисе после натяжения его вращали ключлм только не помню в какую сторону и сколько раз....

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 01 Май 2010 15:37

по часовой 2 раза.

Dmitrii 54 Rus

На форуме 15 лет Сообщения: 55 Откуда: Новосибирск.Ленинский р-н. Авто: GRANTA 42-014 МКПП 2013

# 01 Май 2010 15:47

Помоему все просто.Снимаешь кожух защитный,ослабляешь ролик,подтягиваешь ремень,затягиваешь ролик,ставишь обратно кожух.

Sashkins

На форуме 17 лет Сообщения: 715 Откуда: СПб Авто: 21083 карб--->21099i; Иж-Юпитер-5

# 01 Май 2010 15:55

Не заю, как у остальных, а для меня основной проблемой при затяжке всегда является такая особенность: установил нужный натяг, начинаешь, собсна, подтягивать гайку и как вдруг ролик вместе с ремнем единым механизмом идет влед за ключем, тем самым создавая перенятяг и наоборот Smile

Т.е. трудность составляло именно поймать нужный момент что ли хз

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 01 Май 2010 16:18

Sashkins писал(а):

ачинаешь, собсна, подтягивать гайку и как вдруг ролик вместе с ремнем единым механизмом идет влед за ключем, тем самым создавая перенятяг и наоборот

Специальный ключ есть для натяжки ремня, им и надо удерживать ролик от проворачивания в нужном для натяга положении. supercool

Sashkins

На форуме 17 лет Сообщения: 715 Откуда: СПб Авто: 21083 карб--->21099i; Иж-Юпитер-5

# 01 Май 2010 16:37

Ключ есть да вот только не больно ловко им там удерживать чего-то при надетом ключе Good

$@#Y@

На форуме 17 лет Сообщения: 8233

# 01 Май 2010 17:02

GSVNN писал(а):

Sashkins писал(а):

ачинаешь, собсна, подтягивать гайку и как вдруг ролик вместе с ремнем единым механизмом идет влед за ключем, тем самым создавая перенятяг и наоборот

Специальный ключ есть для натяжки ремня, им и надо удерживать ролик от проворачивания в нужном для натяга положении. supercool

У меня нет спецключа, каждый раз 2 гвоздя укорачиваю и отверткой за них кручу. Получается удобно, отверткой зафиксировал, а второй рукой рожковым ключем затянул. Ничего никуда не перенатягивается...

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 01 Май 2010 17:17

$@#Y@ писал(а):

У меня нет спецключа, каждый раз 2 гвоздя укорачиваю и отверткой за них кручу.

Я тоже самодельный сделал по образу и подобию магазинного gpn

Сэкономил 60рэ на пиво. Drinks or Beer

SRGK60

На форуме 16 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 01 Май 2010 23:33

Вобщем все натянул,а совет как делать нашел в одном из номеров "За рублем",да с таким хитрым порядком ....сначала вывернул свечи,потом вывесил правое переднее колесо,включил 5 передачу,повращал немного колесо по ходу движения,вставил ключ в отверстия ролика,предварительно ослабив гайку,подцепил к нему безмен и выдержав усилие 2 кг/см затянул гайку,получилось,вроде,хорошо....Машина ведет себя так как и до подтяжки ремня.....А ремень натянут что надо,как с завода.....

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 02 Май 2010 08:49

SRGK60 писал(а):

подцепил к нему безмен и выдержав усилие 2 кг/см затянул гайку,

зачем так изгаляцца, просто затяни без фанатизма, главное- шпильку не согнуть.

SRGK60

На форуме 16 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 02 Май 2010 11:31

ДюКЧ писал(а):

SRGK60 писал(а):

подцепил к нему безмен и выдержав усилие 2 кг/см затянул гайку,

зачем так изгаляцца, просто затяни без фанатизма, главное- шпильку не согнуть.

Ну так с безменом же проще,усилие 2 кг/см и соответствует правильному натяжению ремня....

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42126 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 02 Май 2010 13:42

SRGK60 писал(а):

Ну так с безменом же проще,усилие 2 кг/см и соответствует правильному натяжению ремня....

двумя пальцами руки и заворот на 90гр большой ветки и теже 2 килограмма и получишь , вот это проще.

мехокро

На форуме 16 лет Сообщения: 1183

# 02 Май 2010 14:01

Вопрос такой. Как по маховику МВТ увидеть? Снял я заглушку. И как метка должна находиться относительно окошечка? Вокург окошечка есть какие либо метки ?

SRGK60

На форуме 16 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 02 Май 2010 15:52

Dmitry82 писал(а):

Вопрос такой. Как по маховику МВТ увидеть? Снял я заглушку. И как метка должна находиться относительно окошечка? Вокург окошечка есть какие либо метки ?

У меня вообще метки на моховике нет....На маслонасосе и КВ незнаю....

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42126 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 02 Май 2010 17:04

Dmitry82 писал(а):

. Как по маховику МВТ увидеть?

Dmitry82 писал(а):

Снял я заглушку.

Dmitry82 писал(а):

. И как метка должна находиться относительно окошечка?

ищем метку (длинненькая черта на маховике) и совмещаем её с выемкой(выемка в виде галочки на пластинке ) над маховиком.

smartok

На форуме 16 лет Сообщения: 800 Откуда: Москва САО Авто: 21053, 99г, 80т км-> 2114, 2006г., Сочи, продана в 2011г разбитой-> Ford Focus 3 хб 1,6 105 сил тренд 2011г

# 03 Май 2010 00:41

ДюКЧ писал(а):

зачем так изгаляцца, просто затяни без фанатизма, главное- шпильку не согнуть.

Dranik писал(а):

двумя пальцами руки и заворот на 90гр большой ветки и теже 2 килограмма и получишь , вот это проще.

Я делал как в мурзилке написано и как вы говорите, но тока помпа сдохла у мну после этих манипуляций. Делать надо на холодный двиг, пальцем давим на середину длинной ветви, не очень сильно, надо что б ремень не доходил где то 1см до крепления кожуха. Как двиг прогреется ремень будет натянут как струнка, физика.

dmytro

На форуме 19 лет Сообщения: 109 Откуда: Днепропетровск Авто: 21114 silver, Multitronics RC700

# 04 Май 2010 15:50

я недавно подтягивал - просто ослабил гайку на ролике, подтянул его, закрутил гайку. проверял натяжение пальцами. вроде все норм, едет нормально, ремень натянут. (до этого при холодном старте было слышно как ремень по кожуху бьет)

Festival58

На форуме 9 месяцев Сообщения: 866 Откуда: 58rus Авто: Lada 2115 1.5 Я7.2 евро 2/0

# 24 Апреля 2025 07:57

я вот про Усилие Натяжение ролика ключом... 2 кгс не слышал.. (выше пишут).Чего, деиствительно так можно?
А пальцами... Плюс минус километр..
Кто пользовался этим приспособлением где-то (ниже)

П. С. Статью зарулем не нашёл

витмар

На форуме 15 лет Сообщения: 5556 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 24 Апреля 2025 08:32

Приспособы какие то.Просто ведущую ветвь ставишь с натягом,ведомую роликом подтянул.

Festival58

На форуме 9 месяцев Сообщения: 866 Откуда: 58rus Авто: Lada 2115 1.5 Я7.2 евро 2/0

# 24 Апреля 2025 08:41

витмар писал(а):

Приспособы какие то.Просто ведущую ветвь ставишь с натягом,ведомую роликом подтянул.

Это понятно.. Натяг точнее как выставить?

витмар

На форуме 15 лет Сообщения: 5556 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 24 Апреля 2025 09:08

Festival58 писал(а):

Натяг точнее как выставить?

Да я х.з.Всю дорогу без всяких приспособ.Как натянешь руками ведущую, так она и будет.Ведомую выбрал роликом чтоб не болталась и все.Мотор запустил,глянул,биения нет,ну и дело с концом.Перетянутый жужжать будет,чем выше обороты тем звук выше.Недотянутый хлобыстать по кожуху будет.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ