Вообщем автомобиль ВАЗ 21099 2002г. Инжектор. Старое масло. Свечи чистые приобретены недавно. Новый Акб. Бензин есть
Зимой нормально ездила и как то заглушил вышел на 2-4 минуты пришел завожу не схватывает вообще. через минут 40 завелась как на холодном пуске еле как. Приехал поставил. Через 5 минут опять завожу опять так же. Через час заводить начал дернуло чуть чуть и все. Но потом спустя 5 мниут завелась.
В дальнейшем заменили Акб и клемы
Теперь включаю зажигание бензин качает. на улице +10. Сцепление выжимаю, кручу схватило почти завелась и заглохла. Опять кручу зажигание схватывает через каждые 5 сек и не заводиться. Что подскажите можно сделать чтобы доехать до СТО так как нету возможности брать на буксир или же как возможно устранить... что либо проверить.. помогите поажалуйста добрые люди может клемы что то не так.. ремень ГРУ (вроде называется) (вроде не оборван) ))

проверить или заменить ДТОЖ.попробовать заводить с газом.

Шас дорогой друг тебе тут насоветуют ты её всю во дворе разберешь и соберешь, а потом все равно на СТО поедишь )). На галстук и вперед в сервис!

rg-45
У меня вопрос к тебе , ПОЧЕМУ ты ну вот всем советуешь проверить ДТОЖ?

После 5-10 минутного простоя пробывал заводить без газа и с газом даже не схватывает тупо крутит
ммм)возникло пару вопросов):
1. если вначале почти завелась следовательно подача бензина идет?)если нет) то как проверить можно)
2. ДТОЖ как проверить то) а если его отсоединить?

так же.. искру проверяли.. она есть..

пы.сы. ну вот очень проблематично на обычной машине взять её со двора на трос)хотелось бы попытаться завести) такое мнение что через час простоя заведеться....ведь раньше заводилось таким способом)

спс заранее)

На башке есть пипка (типа накачай колесо) поверни зажигание на работу бензонасоса машину НЕЗАВОДИТЬ и нажми на пипку есть бензюка пошла насос качает, по-моему как-то так.

+ попробуй снять фишки с ДПДЗ, ДТОЖ, ДМРВ, РХХ и пробуй завести - это аварийный пуск но должно сработать

потому что если врёт то смесь готовится неправильно,особливо критично при пуске.к томуже это просто и дёшево.яж не кричу сразу о ДМРВ или МЗ.их и проверить сложней и стоят дороже.поэтому и начинаем с самого простого и бюджетного.

а секрет незаводки на горячую так и не открыт полностью.причины от дурящего РТД до хрен знает чего на карбах.

Контроллер подает на ДТОЖ стабилизированное напряжение +5 В через резистор и по падению напряжения рассчитывает состав смеси. Т.е. при неисправном ДТОЖ смесь будет не правильная!

rg-45
одновремено написали

ааааа, теперь понял... от простого к сложному

ненашел я эту пипку проверить бениз чтобы вообщем)..
на данный момент схватывает через каждые 5-10 секунд) один раз чихнула вроде) и так через секунд 20 крутение все быстрее и быстрее схватывало и в итоге почти дошла до кондиции но не завелась.. ) завожу так же с загом) чек давно не горел) видимо придеться на трос..... как можно проверить этот ДТОЖ?

Измеряя сопротивление датчика при разных температурах. Сравниваем полученные результаты с табличными
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-2-5-datchik-temperatury-okhlazhdayushhejj-zhidkosti.html
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-2-21-snyatie-datchika-temperatury-okhlazhdayushhejj-zhidkosti.html

Она ниже ресивера с левой стороны если смотреть на машину в лоб, АВАРИЙНЫЙ ПУСК ПРОБЫВАЛ? если нет то почему? Хуже не будет, поверь.... И забудь ты про ДТОЖ даже если у тя на нем фишки не будет все должно завестить+ включиться карлосон

сейчас проверю)

проверил в аварийном пуске она только вроде чаще схватывала... но так же делает... крутит стартер.. схватывает дырк дырк дырк))).. и дальше крутит) так же включается охлаждение двиг) ну эт видимо из за дтожа)
по поводу пипки так и не нашел))..
если не трудно можешь тут примерно где указать) в чем все таки может быть проблема??))).. искру чтоли проверитьеще раз)) все равно до завтра время есть.. делать нечего) в сто в любом случае поеду)

и еще..) если не трудно может спишемся в аське?) 387585ноль71 будет проще))

Джеки чан я так понял у тебя не горит?, еще может быть датчик колен вала умер (хотя они надежные), но он внизу рукой сверху практически не достать..., ща сфоткую пику выложу

сейчас после аварийного пуськ заводил в обычном. схватывает так же.. но теперь на скольк помню вроде все потухли(акк, чек) тахометр стоит на 300об) он как бы почти завелся но не хватает чего то... чтобы завелась... акб под конец начинает притормаживать уже) зеленая лампа на нем потухла)ну и да ладно с ней)

это точно...

теперь уже горит


исключено, искра есть.

на торце топливной рампы это называется.
chosen
отключи минус акб на минутку, смени сетку на насосе и топливный фильтр для начала.

точно я просто умное слово забыл

оба фильтра менял недавно))где то в сентябре)так же на сколько помню когда в СТО померили давление было ниже нормы решили поменять фильтры. после смены все равно не дошло до нормы))

насосу кирдык.... не дошло это сколько? цифирьки в студию...

никак фотку не приклею

цифры не помню точно) сейчас открутил пипетку включил зажигание брызнуло с немалым давлением бензин)

to Mord_vin: ссыль не пашет че та)

вот этого не знал, спасибо!

У меня есть такие варианты а возможно ли что какой то провод может не контачит? клем.. просто все это случилось после их замены отец может что то перепутал) он и так там красный првоод на стартере отцепил) я нашел вставил на место и теперь не заводилась) это первый вариант

второй может акб слабый? ток слабый ну по идееи навртяле)но он новый ему месяца 1-2

или же что еще может быть...)) что же все это такое) искру чтоли проверить на всех свечах? что еще )

-1 т.к.