Вопрос про правильный подбор свечей зажигания
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Andriy01
# 07 Май 2010 20:51
Машина ВАЗ 21093і (инжектор) 2004 года выпуска.

Купил свечи Bosсh WR 7 DC+, зазор 0,8 мм. Продавец уверял что эти свечи именно на мою машинку. Но что-то терзают меня сомнения, так как у свечей NGK по каталогу на 21093і идет зазор 1,1 мм. Продавец сказал что с таким зазором очень быстро выйдет из строя модуль зажигания.


Скажите, пожалуйста, Bosсh WR 7 DC+ подходят для моей машинки? Кажется, она немного начала тупить после замены...
jawa
# 07 Май 2010 21:39
Вообще зазор 0,7-0,8 идёт для карбюраторных машин. Мне кажется он тебе карбюраторные свечи продал. Вот какая связь модуля со свечами? Это точно развёл он. Wink
jawa
# 07 Май 2010 21:40
Вообще возьми NGK13(осторожно много левака) или А17 и не парься.
Andriy01
# 07 Май 2010 21:48
Да про NGK-13 знаю я. Я поехал в магазин Bosch и мне дали эти неоригинальные свечи. Я говорил, что машинка инжекторная. Свечи уже вкручены, поэтому вернуть, думаю, не выйдет.
andreyal553
# 07 Май 2010 21:52
Andriy01
Но, по всем параметрам, на инж идёт
Andriy01 писал(а):

зазор 1,1 мм.


0.8 это на карбюр... supercool
Andriy01
# 07 Май 2010 21:53
А мне дали Bosсh WR 7 DC+, зазор 0,8 мм
На таком зазоре ездить можно? Ничего не будет? На динамику, расход и другие параметры не повлияет?
Zver_042
# 07 Май 2010 21:57
Andriy01 писал(а):

Свечи уже вкручены, поэтому вернуть, думаю, не выйдет.


Увеличить зазор до 1,1 и ездить на здоровье.В былые времена,когда любая запчасть была в дефиците,и свечи ходили по 40-50 тыс. так всегда и делали,только в обратную сторону,то есть уменьшали зазор до требуемого.
Andriy01
# 07 Май 2010 21:59
А что если не буду увеличивать? На 0,8 можно нормально ездить без убытка величины параметров?
Zver_042
# 07 Май 2010 22:04
Andriy01 писал(а):

На 0,8 можно нормально ездить без убытка величины параметров


ИМХО,не раскроешь весь потенциал своей системы зажигания.Жопометром не буду утверждать что почувствуешь.Но я бы просто увеличил зазор по щупу до требуемого производителем автомобиля,и забыл бы об этом.
andreyal553
# 07 Май 2010 22:04
Zver_042 писал(а):

.В былые времена,когда любая запчасть была в дефиците,и свечи ходили по 40-50 тыс. так всегда и делали,только в обратную сторону,то есть уменьшали зазор до требуемого


Старые, добрые времена. Свечи столько и ходили (других не купить), шаровые перебирали (вкладыши вставляли), Наконечники рулевых - кооперативные (на пару тыков пробега, и снова замена). Вспомнил - как в юности побывал.... cry
Прошу прощения....за флуд.
Zver_042
# 07 Май 2010 22:12
andreyal553
И новый радиатор на шаху, через занкомых знакомых купленый на СТО из под полы за 35 руб и шоколадку приёмщице,это ж праздник просто был! Smile Были времена......
А автору отогнуть чуть электрод боковой и дальше радоваться жизни Pardon
Andriy01
# 07 Май 2010 22:27
Это надо так аккуратно, чтобы на 0,3 мм попасть!
andreyal553
# 07 Май 2010 22:38
Andriy01
Andriy01 писал(а):

Это надо так аккуратно, чтобы на 0,3 мм попасть!



Коли случай такой запущенный - щупами придётся пользоваться. Pardon
Andriy01
# 07 Май 2010 22:56
А что может быть, если 1 свечка не до конца докручена? У меня резьба немного сорвана и докрутить где-то 2 миллиметра до конца не удается...
andreyal553
# 07 Май 2010 23:02
Andriy01 писал(а):

У меня резьба немного сорвана и докрутить где-то 2 миллиметра до конца не удается...


Ключевая фраза - резьба немного сорвана! Самое плохое, что может быть - "бабах" в самый неподходящий момент, и свеча успешно покидает головку блока. Окончательно повредив резьбу (в головке блока).
Andriy01
# 07 Май 2010 23:18
Спасибо за ответы... За 3 года очень много интересного узнал с машинкой, вечно что-то вылазит...Sad

А что можно сделать с недокрученой свечей?
andreyal553
# 07 Май 2010 23:26
Andriy01 писал(а):

А что можно сделать с недокрученой свечей?


Перерезать резьбу в головке блока. Искать поиском. По слову "Футорка".
т808
# 07 Май 2010 23:35
Andriy01 писал(а):

А что может быть, если 1 свечка не до конца докручена? У меня резьба немного сорвана и докрутить где-то 2 миллиметра до конца не удается...

Прогнать резьбу метчиком 14Х1,25 обильно смазанным литолом.И закрутить свечу как положено.
Andriy01
# 07 Май 2010 23:37
а для этого нужно разбирать мотор?
Евгений88
# 08 Май 2010 00:02
Zver_042 писал(а):

Увеличить зазор до 1,1 и ездить на здоровье


А не ровно ли 1мм на инж? У меня этой зимой скончались НЖК, отслужив свой положенный срок. И как назло почему-то в городе не было свечей с зазором 1мм Smile Пришлось купить какой-то дешовый Бриск 0,8мм и отгибать до 1мм. Так вот эти свечи не прошли и 2000 км. Может, правда, откровенное г*вно попалось...
Zver_042
# 08 Май 2010 00:50
Евгений88 писал(а):

А не ровно ли 1мм на инж?


1-1,13 если не изменяет память указано. кто то из производителей делает 1.кто то 1.1.
Про Бриск тут были темы,и хорошие отзывы.У меня в запасе лежат Бриск новые,там 1.1 зазор.0.8 это для системы зажигания с коммутатором(на карбюраторе).0,4-0,5 для контактной системы зажигания (как на классике).
На классике (правда на газу) у меня свечи ходили по 50 тыс км.Периодически уменьшал зазор,так как центральный электрод выгорал постепенно,так даже после пробега в 50 тыс,они были вполне работоспособны.То есть при замене на новые разницы не ощущалось.
Евгений88
# 08 Май 2010 11:16
Я сам склоняюсь к мнению, что у меня было палево, т.к. стоили они 140 рублей за комплект Smile Просто обошел 3 магазина и нигде не было 1мм, этот был последний и в нем наиболее подходящими были эти свечи. Пришлось взять... Через 2000 км они благополучно скончались, и я поставил А17ДВРМ. Еще дешевле, но работают уже 3500км Smile
andreyal553
# 08 Май 2010 12:15
Евгений88 писал(а):

и я поставил А17ДВРМ. Еще дешевле, но работают уже 3500км


Вот, вот оно! Очередное подтверждение. Можно ставить дорогущие свечи и пытаться откатать тысяч 80 (а попал на плохЕнький бенз, и превед, изоляторы и электроды покраснели). А можно менять почаще, и не заморачиваться. Хотя - вопрос размера кошелька, и религии.
Евгений88
# 08 Май 2010 12:21
Я до этих сменил 2 комплекта НЖК за 400 с лишним рублей, которые в сумме прошли около 45000 км, так что не жалуюсь. Но решил попробовать эти и думаю, что они будут не хуже. А если и хуже, то сменю на такие же, благо цена у них 120-140 руб/комплект. Попометром разницы между НЖК и А17ДВРМ не заметил.
andreyal553
# 08 Май 2010 12:49
Евгений88 писал(а):

благо цена у них 120-140 руб/комплект


Вот в этом вся суть!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •