Такая штука произошла с моим пятнариком:
Половина торпедо и бороды перестала подсвечиваться когда включаешь габариты, т.е. не работает подсветка регуляторов печки, половина панели приборов (пол спидометра тёмные, половина - вполнакала светит).
произошло это ещё зимой, всё руки не доходили заняться проблемой. С тех пор поменял аккумулятор - трабла не ушла.
Кто сталкивался или знает решение - отзовитесь.

тож зимой потухла лампа на панели вкл. габаритов, неохота разбирать

s-donar
лампочки поменять нужно, половина светится - значит напруга ко всем лампочкам идет, и покрути регулятор яркости

Негорящие лампы в приборке лечатся сильным ударом ладони по козырьку панели приборов... ибо контакт там дрянной и регулярно пропадает, у меня по краям только подсветка осталась, стукнул рукой - все сразу загорелось... Лампы менял уже не один раз, только такой способ помогает...

Вот контакты на патронах ламп и нужно немного разогнуть.
Конструкция там действительно неважная.Но все же лучше,чем разъемы на задних фонарях.

s-donar разбор покажет, а так думаю прикупись светодиодными и поменяй все, у друга была такая-же история...

главное что б светодиодики долго жили...

Мда, я всегда подозревал, что и машину тоже можно починить хорошенько ударив по корпусу.
Когда кручу регулятор яркости - регулируется яркость работающих лампочек. Походу придётся разбирать панель...

А если вообще вся подсветка панели не горит.
Про 15 предохранитель знаю менял и резистор яркости заменил. Чо бы ещё поменять?

Во первых КАКОЙ панели?
Низкая или высокая.
Во вторых - только приборки или подсветки рычагов отопителя и прикуривателя тоже?

Возможно и менять ничего не придется - пройтись пробником по цепи.

Эти извращения справедливы только для приборок "Автоприбор" и "Счетмаш"
У VDO патроны немного другой конструкции и контакты там намного надежнее Если в VDO приборке не светит какая нить лампочка, однозначно перегорела, а не плохой контакт

Панель низкая, негорит и подсветка рычагов отопителя и прикуривателя тоже. Там ещё идут провода сигнализации - откуда пробником идти?

Вот и проверь пробником есть ли "плюс" 12 вольт на БЕЛОМ проводе его двухконтактной фишки при включенных габаритах.


А при чем здесь 15-ый?
Он на фару.
На освещение приборки у старого ЧЯ идет пред № 7
А современный ЧЯ с ножевыми предами F 10.

Блин, у меня опять только по краям приборки все светится, в центре нет... Покупать новые лампочки и менять? Кто-нибудь вообще решил проблему с говенным контактом там?

Там не лампочки виноваты,а их патроны.
Причин две:
1.Или паленка,тогда пластмасса патрона плавится в районе его выступов даже от температуры включенной лампочки и выступы выгинаются,вот контакт с дорожками платы и пропадает.
2.Пластик нормальный,а вот контактные лапки излишне прижаты к патрону и не достают до дорожек при установке патрона в приборку.Нужно немного отогнуть лапки.
Кругом Китай - нормальные родные патроны найти не просто.

как думаешь, купить 4-5 штук ламп в сборе с патронами да поменять? или имеющие дергать, хотя это и ненадолго...

$@#Y@
у меня как купил авто сразу перепаял на светодиоды, горит не так ярко, но все видно, и забыл что такое подсветка приборки, вот думаю может поярче диоды поставить...

Dsoftgroup, Я соседу в ВП вместо штатной подсветки светодиодную ленту поставил, там надо выломать светофильтр чтобы ничего не мешало им светить, а у тебя с ним как обстоят дела, может быть и светит тускло из-за того, что светофильт пропускает не все излучение светодиода

[M210®]
как раз из-за этого и тускло, но я не ленту ставил, а просто светодиоды с резюками, но в принципе устраивает

да я как бы уж свыкся, что спидометр ночью наполовину видно шлепки перестали помогать...

Нашёл обрыв, спасибо за советы, припаял - всё горит. Только после этого теперь втыкаю в прикуриватель зарядку для телефона - включаются дворники. Задрал уже этот автомобиль.