Купил 11ую 04года 8кл. Брал в 05году, но машина новая в целофане вся,пробег 700км, доехала из Тюмени в Омск своим ходом. а до этого автовозом из Тольятти в Тюмень. людям дали зарплатой на 6-ых (работали в Сургуте а контора им таким образом з/п иногда платит) в ПТС написано что шла на Эстонию, растаможенна и все такое... Сразу заметил, что нет иммобилайзера. Собственно никто из друзей, у кого есть, им не пользуются.
Дело не в этом, после устранения мелких касяков (диск левый гнутый,туманки еще что-то,СО был большой,хавала,все это я победил за 1день) пошла эксплуатация: Прошел 108000 за 2.5 года. Общее впечатление-просто супер! Супер в плане отсутствия геморроя с этой машиной. у меня друзья иномарочники-клиенты СТО гораздо чаще чем я. Я практически на них не бываю.
Вынужденный ремонт:
40000-побежал бачок тосола
55000-бендикс
78000-ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ и одной шаровой
82000-ЗАМЕНА СЕТОЧКИ бензонасоса
90000-замена датчика холостого.
Лампочки поменял раз 7 сзади
Все! Господа! кто скажет что ВАЗ гавно-пусть бросит в меня камень первым!

Конечно вложил в машину вплане опций(тонировка.сигнашка,Музыка хорошая,усилок,проклеил передние двери,литье,чехлы)
никаких левых сверчков нет! ну сзади конечно брякает как в любой 11ой. но я ниче с этим не делал, музыку громче и все! Расход как был в начале такой до сих пор! Трасса 6.5-7, Город:8
Из 108000 тыщ 40 прошел по трассе. Да, когда то в 35-40 не заводилась. ну это не повод бить тревогу считаю. Вообще зимой не жарко конечно, но до 30 все ОК!
Короче пишите у кого экспорт мне просто очень интересно!
Собрался вот ее менять. Не знаю на что пока,но склонен к Мерседесу С класса (не новый конечно) но блин жалко! знаю, что Мерс будет ломаться! и скорее всего чаще чем мой ВАЗ. и в разы дороже

че блин ни у кого не было и нет экспорта?

Не брякает, машина не экспортная
Был такой - мой первый универ 2002гв.
Общие впечатления от "экспортного" варианта :
машина лучше покрашена,
внимательнее собрана из лучших комплектующих,
качество материалов отделки - тоже лучше.

Общие косяки десятого семейства, такие как :
ржа над лобовым,
открывающаяся на ходу задняя дверь в универсале ,
без доп.реле - сгорал стартер,
стучащие опоры...,
короче, кули всё перечислять - всё это было

да ладно не гремит. у всех гремит. я даж проклеивал 5ую дверь! не сильно конечно, но иногда там че та брякает... то ли полка то ли еще какая то лажа. а не откр. ни разу на ходу... (тьфу тьфу)

Отвечаю - не гремит
Всё проклеено, и усилитель кузова - вещь 8-)

Уменя реэкспорт 96 года тока 2104, но фишка таже неломаецо и двиган без капиталки уже 170тык прошел.

круто у меня тож 4ка была! было 180тыщ,продал как будто 80

Сараи рулят :cool:

Гыгыгы, а у меня не экспортная, пробег 101 тыс, но
побежал бачок тосола - бачок родной,
бендикс - родной, как и стартер,
78000-ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ и одной шаровой - менял на 95 тыс. подвеску улучшал (не из-за поломок!) на 65 тыс.
ЗАМЕНА СЕТОЧКИ бензонасоса - менял на 50 тыс для профилактики, чистая была.
90000-замена датчика холостого - родной
Лампочка сгорела 1 ближнего света.

Кроме этого менял глушитель, дмрв, термостат. И кажись из более-менее серьезного фсе. Поэтому всегда удивительно читать что у кого-то тазек сыпица .

TIP
У меня реэкспорт из Германии 2002года, у первого хозяина проблем с машиной не было вообще, был заменен только АКБ, правда наездил но всего 42т, я второй хозяин - тоже не напрягает вообще, вообщем считаю с машиной повезло :cool:

PS. Сплюнул через левое плечетри раза

У мя 21102 выпуска декабрь 2000 года.Должна была в Венгрию катить.
пробег щас 69000 км
Из проблем за это время
сгорела проводка(моя вина)
Прогорел резонатор
ВСЕ!!!!!!
Ну расходники я не пишу,так как все и так ясно.

У меня такая же была 2002 года
Тоже не было имобилайзера но комплектация несколько странная -люксовый салон, крыло на багажнике , 4 стеклоподьемника, чето еще не помню цена как у обычной нормы
Из проблем была замена коробки по гарантии по причине того что родную "спецы" с автосалона втихаря пока машина ждала покупателя сменили на поношеную. Но это почти сразу выяснилось (через недельку) ну и замена тосольного бачка. Собственно все -была продана со слезами на глазах по причине покупки квартиры.
Сейчас езжу на такой же но не экспортной . тож проблем больших не доставляет но скрипит все и вся. В первой было тихо и ни чего не скрипело -все аж удивлялись

значит все же тенденция к позитиву видна... Значит экспорт реально рулит... все таки не хотят для своих людей стараться...это конечно не радует

тоже эстонский экспорт который не доехал до эстонии и остался в казани в моих руках, обычная предсиавительница десятого семейства, нет имобилайзера, есть проводка под стеклоподьемники задние(у кого нить еще они есть в задних дверях), прошла 50 за с 4го года, летит все как всегда, тосол, подвеска(пыльники на гранатах, подшибники ступичные), заслонка печки, вот сегодня умер клаксон сегодня же и поменял, так ничего, но с прошлого лета стала больше греметь панель передняя

То же самое, только иммо есть, но не активирован. На кузове вообще 00, т.е. стандарт, на багажнике Li. Еще на экспортные ставился контролер МР 7.0. Машиной в общем доволен, но сравнить не с чем других 10к не было.

arthure
в сентябре купил 114 норма с ГУРом проводка и для задних ЭСП и для ПТФ + салон "вилюр" - какой то недоукомплектованный люкс вроде .

По теме 081 - реэкспортная пробег 275000 броблем я считаю ноль, 1 раз обрыв ремня и втык клапанов (повелся на иноремень, БАЛАКОВСКИЕ ремни - рулят :cool: ) + расходники.

У меня стеклоподъемники во всех дверях были + иммо есть.

мои 5 коп.
У мну Реэкспортная ВАЗ 21102. 06.2004г.
Салон типа велюр, все эл. стеклоподъемники.
- иммобилайзера нет;
- на 700 км. замена бензонасоса (спасибо что встал летом и в городе) по гарантии (продавца);
- на 5 000 замена сцепления (не выключалось полностью, т.е. ЗХ рычал при включении + 1 иногда не хотела включаться);
- когда то замена датчика скорости и моторредуктора печки;
Сейчас пробег 38 Ткм. Думаю, если будет возить, годика 2 - 3 поезжу ещё...

Был очень обижен на автосалон, что не предупридили до покупки, что на неё нет заводской гарантии...

так почитал и подумал видать в 2004 году было массовое производство на запад до которого так и не дошло , ведь никто не сказал про более поздние года, или там они уже под евро 4 не катят, видимо

У меня 21102. 2002 год. пробег 65000.
Заменена сцепа в сборе на 45000.
Катализатор на новый, потому, что первый заводской я расколол о внезапно приотрывшуюсю крышку люка на дороге... (ну вот когда люк болтается на двух опорах )
Требую срочной замены амо и опоры.
ВСе остальные расходники типа колодок. дисков тормозных, шаровых и рулевых, даже не считаю... мелочь вообще. Менял пару раз наверное... Диски тормозные один раз.
Лампочек бергоревших нет... Те что в фарах были несколько раз заменены ради эксперимента, не более...

По электронике проблем - нет.
По кузову проблем - нет.
По всякой внутрисалонной начинке - проблем нет.
С запуском в -40 - проблем - нет.
Короче проблем нет... Просто прихожу в гараж завожу и поехал.
Контроллер МР 7.0 Euro2
Резина Мишлен Е3В и Норд Фрост3.
Сцепа Крафт Тех.
Амо сток, опоры сток, задние барабаны сток, задние колодки сток, По двигу полный сток. Ну разве что свечи всегда только Бриск. Меняются по регламенту, а не по отказу...

Экспортные тачки форева! :cool: 8-)

Обрадую, у всех....

подскажите бесталковаму, как определить, экспортный вариант от неэкспортного ?

У меня реэкспорт из эстонии. Машина 2002 года, в эксплуатации с 2003. Качество покраски действительно выше. Пробег 50т км. За это время было заменено по причине неисправности: реле поворотника, расширительный бачек, помпа, верхние опоры стоек, задний тормозной цилиндр. Стоит все это копейки. Первые 3 года ни одной поломки (за исключением реле поворотника, цена вопроса - 60р). Скажу честно - машиной доволен, менять на что-то другое желания не испытываю.

stas_pol
У меня если посмотреть в бардачек наверх, там наклеена бумажка с некоторой информацией на этот счет. В птс тоже есть какие-то отметки о растаможке.

У меня экспорт, таможенные доки им все такое. Цена в декларации на сотку с копейками ниже была. Не ощущаю что авто лучше (2004 г.в.). Даже больше, по сравнению с 2000 г.в. что была раньше- полное отсутствие шумки, и много еще по мелочам в минус. Только ГУР в +