Привет всем, с машиной случилось что то странное. Машина простояла две недели, пришел завел загорелся Check Engine, по БК выдает такие ошибки: 340, 562, 118, 123, 328, 3999, 172, 171, 505, 1611, 1514, 1513, 261, 264, 262, 265, 1426, 1541, 303 - при этом машина работает отлично также как и работала, не ужели полетел эбу ?

Отсоедини аккумулятор для сброса ошибок.

Зводил нормально или крутила еле-еле, щёлкали все реле и притухали лампочки на приборке?

P0340 - Неисправность датчика распределительного вала
P0562 - Низкое напряжение питания системы
P0118 - Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0123 - Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0328 - Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
3999 - ??????????
....................

сбросить и забить до следующего появления.

аккумулятор сел, просадка при запуске, эбу нахватал ошибок. Нормально!

Ошибки сбрасывал 2 раза, аккумулятор крутит нормально.

И еще при заводке круглишок с восклицательным знаком(красный), постепенно тухнет, раньше сразу потухал.

Значёк (!) горит пока ключ держишь в положении "стартер", при отпускания ключа должен тухнуть.

[/quote]Значёк (!) горит пока ключ держишь в положении "стартер", при отпускания ключа должен тухнуть.[/quote]
Ну а теперь при отпускании постепенно тухнет.

Завтра буду менять эбу, есть запасной.

А где машина стояла? Как вариант.. крысы-мыши проводку погрызли... вот она и коротит по немногу...

Как то многовато всёго сразу.... Кто подсказать... если мозги поплыли... при нормальной работе двигателя он может столько ошибок выдавать?

Сложно предположить, как может напряжение от замка до втягивающего постепенно снижаться при выключении стартера.
Как вариант - контакты замка 30 (розовый) и 50 (красный) имеют плохое размыкание или в стартере что-то залипает - х.з. в общем.