AUTOLADA.RU :: Ржа на арках - Похожая тема у меня была когда задумал авто продавать, и тоже почему то в

Ржа на арках [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 07 Апреля 2011 08:23

streles писал(а):

И как в этот пирог начинку из антикора Yasha05 писал(а):
раз в 2-3 года. Простым мовилем, где то мешать его с отработкой. И ТОЛЬКО САМОМУ.

засунуть?

снаружи отверстие сверлишь небольшое, туда шлангочу и мовиль из баллончика, пока мовиль из трубы выхлопной не закапает... тема bboyan

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=216741&start=0
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1252840
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=94721&start=0
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=213781&start=0
Что касается меня, то я раз в год в конце лета, после пары недель засушливой жаркой погоды (чтоб машина точно сухая была во всех полостях) просматриваю все подозрительные места, о которых писали уважаемые форумчане, и фигачу мовилем, сколы точечно подкрашиваю... Но ржа - подлая - все равно где-то да полезет... время свое берет...

#27: Автор: Guzh, Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад

Добавлено: 07 Апреля 2011 08:40

Похожая тема у меня была когда задумал авто продавать, и тоже почему то в основном справа.. По правде говоря потому и продал, хоть и есть сварочник , но менять задние стаканы гемор еще тот, к тому же авто было 99 года, там только начни - захочется все переварить. Razz

#28: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 07 Апреля 2011 09:06

я офигеваю просто... и это у авто 2004 года...

#29: Автор: alexdriver, Откуда: Саратов

Добавлено: 07 Апреля 2011 09:56

Сергей 22 писал(а):

я офигеваю просто... и это у авто 2004 года...

у меня 2001 год и то ржавчины вообще нигде нет, задние арки ток чуть чуть зацвели

#30: Автор: kaktus123, Откуда: SPB

Добавлено: 07 Апреля 2011 11:26

Тему почитал,по статистике смотрю такой фигней в основном страдают хетчи.

#31: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 07 Апреля 2011 11:40

kaktus123 писал(а):

Тему почитал,по статистике смотрю такой фигней в основном страдают хетчи.

Не токо... Я тож пострадавший... Smile

#32: Автор: infeligo, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 07 Апреля 2011 12:07

kaktus123 писал(а):

Тему почитал,по статистике смотрю такой фигней в основном страдают хетчи.

У моей в 2009 году были на сквозь приличные дыры.

#33: Автор: max 78, Откуда: Ростов на Дону

Добавлено: 07 Апреля 2011 13:27

У моей 1992 года тоже самоеи стой же стороны, а с левой, как новенькая, тоже саморезом подкрылки прикрутили и пошло, в декабре вырезал всё это г... , кусок нового металла зачистил до блеска, подогнул по всем изгибам, правда намучался- металл толстоват, обработал преобразавателем ржавчины и приклепал, потом с обеих сторон в несколько слоёв мастикой промазал, на месте стыков перед клепанием, потом купил обшивку багажника и закрыл всю красоту, для продажи может и не пойдёт, а для себя хватит

#34: Автор: RaFaz, Откуда: Уфа

Добавлено: 07 Апреля 2011 15:28

а где именно сверлить то?

#35: Автор: max 78, Откуда: Ростов на Дону

Добавлено: 07 Апреля 2011 15:55

RaFaz писал(а):

а где именно сверлить то?

Если имеешь ввиду под заклёпки, то по пириветру получившейся дыры, там где приварена ко дну багажника, можно на месте высверленной точечной сварки, если этот бортик целый

#36: Автор: RaFaz, Откуда: Уфа

Добавлено: 07 Апреля 2011 16:07

хочу засверлить чтобы залить мовиль, ато сгниёт нафиг, у тестя видел тоже так же сгнила арка

#37: Автор: max 78, Откуда: Ростов на Дону

Добавлено: 07 Апреля 2011 16:25

Полости как токовой нет, ну может доли мм между усилителем приваренным к самой арке, если только с наружи под крылом найти зазор и под давлением закачать и сразу промазать стыки мастикой потолше, а сверлить только насквозь металл тонкий.

#38: Автор: streles, Откуда: СССР, Волгоградские степи

Добавлено: 08 Апреля 2011 10:03

А можно ли приостановить этот процесс на данном этапе залить мовилем и замазать мастикой. Т.к. капитально заделать арки планируется через полгода? Или через полгода нечего будет заделывать?

#39: Автор: maximk, Откуда: Воронеж

Добавлено: 08 Апреля 2011 10:13

streles писал(а):

Только не мастикой. Хотя и по сути останавливать уже несколько поздновато, но если хочется чтобы оно хоть чуть притормозилось - заливать нужно антикоррозийкой на масляной основе, т.е. текучей.
Простейший вариант - пушсало с отработкой. Другой вариант - "раст-стоп". По идее, они обладают достаточной проникающей способностью и выступают именно замедлителями роста ржи.

#40: Автор: bibikin, Откуда: Томцк (Сибирррь)

Добавлено: 08 Апреля 2011 13:20

т.е. тут только арку полностью переваривать?
нормального варианта с заплаткой нет?
(аналогичная фигня, даже не знаю трогать её или нет)

#41: Автор: Aндрей, Откуда: Белгородская область

Добавлено: 08 Апреля 2011 15:44

ну, ТС и его авто жалко конечно, и правило есть - прежде чем вкручивать саморезик - помажь Мовильчиком...

Я вот что добавлю. Арки - они не видны, пока не полезешь, а вот места крепления спойлера на всех Самарах-2 с....ка просто убивает!
Ну неужели было жалко полметра тонюсенькой полоски двустороннего скотча 3М в местах контакта пластика с крышкой багажника?! На декоративные накладки по бортам не пожалели, а тут зажали!

За пять лет эта тварь протерла до металла в трех местах почти на виду.
Счистил ржу, подкрасил, посадил на 3М и вот теперь только немного успокоился.

Советую - снимите спойлер - увидите много интересного....

#42: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 08 Апреля 2011 17:03

Aндрей писал(а):

прежде чем вкручивать саморезик - помажь Мовильчиком

+многа

#43: Автор: streles, Откуда: СССР, Волгоградские степи

Добавлено: 08 Апреля 2011 18:17

Aндрей писал(а):

прежде чем вкручивать саморезик - помажь Мовильчиком...

Что жвы думаете что эта беда из-за одного саморезика? Эти саморезы я вкрутил пару месяцев назад т.к. думал, что подкрылки болтаются и подстукивают

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU