в движок думаю залить синь 5-40 при след замене. стоимость 4 литровой канистры синтетики от лукойл 920-940 руб

Я ж на предыдущей странице ссылку постил, там анализы делали, после 10 тыс уже бяка.

Круто поздравляю, я его в Питере в продаже не видел вообще.

в 2 магазинах нашел
в основном тнк предпочитают.но я его не нашел (если честно и особо не искал). попробую лукойл. и в движок. будет монобренд))))

ну и правильно. чего туда еще лить -то
по моим наблюдениям, лучше всего мотор и коробка работают именно на этих маслах (российских)

Не думал что на дизелях так О_о Странно, дизельный мотор так уж кардинально от бензинового ведь не отличается.

может на паджеро картер на 20 литров? и его часто не надо менять, долго свежим остается

звездец, после перехода с эссо на лукойл внутренности двигателя почернели, масло ужасно черное после 5т.км! Когда прогревается выше 95-ти ощущение, что двигателю масла не хватает, как будто по консистенции это не то, что нужно! Двиг тарахтеть стал. Полная параша! Может на подделку нарвался? Покупаю масло на заправке лукойл под виадуком автово, заправка не лук, а работает по договору врендчайзинга, может палево толкают?

лукойл бывает разный.какой именно?супер,люкс или минеральное стандарт?

А в чеке написано Лукоил или нет?

Полусинь, вроде супер.

Чеки не брал, сейчас озадачился этим вопросом:) надо проверить.

за 5 тыщ оно могло сработаться в хлам, тем более что масло не люкс полусинь, то уже на ступеньку или даже две, выше по качеству чем супер от лукойла

а у меня не чернеет, странно. 10w40, лукой -супер, проехал 3000
с утра посмотрел, желтое оно, но не черное
шелл чернел через 2000 км

Смотришь на щупе? Я заметил, что когда смотрю на щупе, то масло прозрачное, а когда сливаешь - черное

если масло чёрное- это хорошо - значит оно выполняет свои функции - моет, а вот если светлое - надо уже призадуматься

ага. с утра на холодном черное обычно бывает, а это желтенькое.

т.е. если двиг чистый, и масло светлое и нигде нет отложений, то масло "г.", а если весь двиг черный и масло тоже, то масло хорошее?

Хм... Не буду опровергать то, о чем не имею понятия, но отсюда выходит, что тотже лук гораздо качественне, чем эссо или даже мобил.

Подскажите...
В двигатель 2111 на предыдущей машине с пробега 100тыщ до 173тыщ лил Лукойл Люкс 10W40 и 5W40. Жёр масла был примерно 1л на 10тыщ.
Сейчас у меня двигатель 21114, авто брал с салона, обкатывал как положено. Залил в начале 5W40. Опять масло жрет... После залил 10W40, при этом жёр только усилился (двигатель стал крутить)! Приходится подливать 1л на 10тыщ.
Мне кажется для нового двигателя это очень много! Хоть в инструкции по эксплуатации допускается и много больший жёр масла, но меня это не устраивает на новом двигателе, т.к. есть примеры, у кого жёра масла нет вообще.
По этому поводу загонял в сервис по гарантии диагностировать двигатель, заставил их по гарантии поменять мне маслосъемные колпачки. Не помогло. Течи в двигателе нет.
Все сервисмены поголовно утверждают что Лукойловское масло подвержено угару и поэтому его уровень так падает.
Все это меня уже достало, хочу сменить масло. Или попробовать залить синтетику Лукойл или перейти на другое масло.

Бермадей
А как же те счастливые автовладельцы, которые заявляют, что у них за 15тыщ уровень масла на щупе не меняется?

Ну её на фиг такую траблу.

ну это уже капиталкой попахивает

Не обязательно. Если, например, влить в бензобак 5 литров моторного масла и поездить, то через 400-500 км можно наблюдать в картере прибавку масла около 1-1,5 литров. Это не прикол. Распыленное и несгорающее масло уходит с картерными газами и конденсируется в картере собственно.

А где логика? Моющая способность моторного Лука - традиционно не сильное качество
Не лучше тогда промывку от того же лука было взять 4л/285р ?