У меня на практике работает, а не в теории. Доволен (тьфу-тьфу-тьфу). Впрочем, не собираюсь свою кочку зрения здесь навязывать.


Итоги такие.
Ребята, спасибо за ответы. Помогли разобраться. Для меня вопрос ясен.

А срача не трэба. Давайте жить дружно.

в сарайке климат четырехзонный
а че?

там полуклимат. Ставишь крутилку на 22 например он тебе дует холодным если на улице скажем 30, а если 18-то теплым. Ну и в процессе движения -как охладил, то менее холодным дует ну и тд.

Только скорость вентилятора сам задаешь

Надо было третий вопрос добавить - и он у вас работает?

пока работает

в десятке при положениях ручки температуры отличных от крайних (жара/холод), слышатся раздражающие скребущиеся звуки от заслонки печки.
вобщем я пользуюсь окном

Да в калине полноценный климат контроль, только нужно выбрать скорость вентилятора т.е. как резко будет меняться температура в салоне в соответствии с заданной. Это даже лучше поставил на минимальную и резко холодом не задует как с автоматическим вентилятором.

а что в хоть одном вазе есть климат
или это школоло о сиськах спорит не разу их не видя

тыб почитал чем кондей от климата отличается для начала

в приоре достаточно ничего такой, в калине -усеченный вариант

серьезно?
автоматическое переключение потоков заслонок в зависимости от температуры
или связку термодатчик реле счас климатом называют

в приоре вроде заслонками крутит -в калине -нет

в приоре и калине отличные кондиционеры
но не более

нук тепературу то можно выставлять и они ее держат-это разве не климат, не?

полуклимат, всё правильно. сааповоды просто уже не знают как выделиться. полный климат, кроме управления температурой и скоростью вентилятора, дополнительно умеет автоматически рулить воздушными потоками по инфорамции с нескольких датчиков (в том числе с датчика, определяющего интенсивность солнечного света).

Поставил 18гр. будет 18гр. , поставил 26 будет 26. Вот ездил на крузе, там нет такого, там 1,2...7, также как в холодильнике атлант, или хуже включил кондей холодно выключил жарко. Так что хорошь гнать, в калине полноценный климат контроль, а усёченный это мозг тут у некоторых походу
Это вы бабушке своей парьте про переключение заслонок и вентиляторов В фразе климат-контроль, ключевое слово КОНТРОЛЬ, слов заслонка или трынтилятор тут не значиться

а как же влажность?

Это и есть полноценный климат контроль. Все остальное - фишки и сложности управления, с наворотами. Не климат, это когда сам скорость вентилятора и температуру примерно крутилками ставишь. Причем крутилка сама электронная, а шторка на печке с приводом.


Хотя опять же относительно - даже без климата кондей имеет датчик температуры, обычно сеточка в панели возле кнопки кондея, меньше 18 он в салон при всем желании не нагонит. Скотчем его залепляешь, холодит так, что замерзаешь, но ОЖ движка с ума сходит, помогает на трассе обычно, при полностью загруженной машине, и когда едешь меньше 90 км/ч и не более 3000 об/мин (выше эта зараза отключается).
Вот это и есть тогда полуклимат.

Он влажность тупо в резервуар и под коробку выкидывает на улицу, вот и вся влажность.

В супер тачках наверное возможна серьезная фильтрация с поддержанием влажности