Ну, вот у и нас настала необходимость покупки второй машины.
В, С класс. Жена приветствует больше В, акпп, приятный салон, достаточные умеренные опции, надежность умеренная. Может еще что смотреть? Есть корпор. скидка на весь модельный ряд Шкоды и Опеля -4%, Шевроле примерно столько же, форд нужно считать индивидуально на каждый экземпляр и не суммируется с их постоянными скидками, в среднем наверно 6-10%.

Про сузуки вообще мало знаю. Как то настороженно отношусь к марке в целом. Из модельного ряда более менее в теории знаком с гранд витарой.
Может стоит ознакомится? Влазит полуголый SX на вариаторе, на моноприводе, в комплектации GL.
Свифт пугает единственным двигателем объемом 1.2 и без турбины. Это вообще ездить сможет на акпп?

Фокус дороже бюджета и не хочет,т.к. это корпоративные авто их компании, хотя в данной ситуации он наверно был бы лучшим.

Пока склоняемся к Корсе 5D 1.4 (101л.с.) +классич акпп, предпоследняя комплектация. Выходит 615 тыс руб. На оф. сайте нет инфы про АБС, и ESP они там вообще есть хоть в к-н комплектации или пакете? Смущает разгон за 14 сек.
Расскажите про косяки корсы и ее плюсы.
Фабия дороже опеля, но там 1.6, Внешность старовата.

если 600 + и женщине- то мазда 3 АТ 1,6.
фсе. тему можно закрывать

Maratos
на акпп пустая 700, чуть лучше 750. В опеле даже обогрев руля, как в БэМэВЭ в базе. Опять же С класс вообщем то не нужен. +КАСКО ломовое, кузов фольга, рейка и т.п. Ну, его эту рисовозку.
Расскажите лучше про SX4 1.6 монопривод, вариатор и корсу 1.4 на акпп. Клиренс у корсы какой в реальности? Болячки? Вылечили ли после рестайла. Тут же полно владельцев корс.

Если есть скидка на шкоду чеб ее не купить? Зачем огород то городить?

А Фиеста чего?

В России фиеста все.

molot.o.k.
скидки есть и на опель 4% и на шевроле 4-10% и форд 4-10% и мерс 5% и ауди8%
чем она лучше корсы? +-?

mikal
был бы идеальный вариант. но нет ее в рф уже.

Появилась мысль даже добавить и взять Juke на моноприводе и вираторе за 700, как в соседней теме. Кто что скажет?

А супруга то что говорит? Ей же ездить? На мой взгляд такие машины надо покупать по крикрию нравится/нет они по большому свету одинаковые ну и шкода как то попрактичнее платформа от прошлого поло без всяких многорычажек, клиренс человеческий.

molot.o.k.
говорит, что "жить не может без опель корса". Нравится ей конечно больше 3-х дверка. Но т.к. есть ребенок и 5-ка пойдет, нравится, но чуть меньше..смущает ее клиренс, т.к. в дороги сейчас В Сталинграде, как в 43-м году мэра то нет у нас который год, только сити-менеджер. Ну, и зимой опасается, поэтому и попал в выбор SX4

в общем красота против практичности сх-4 имеет апнутый клиренс только в версии 4 вд по моему, хотя я не знаток этого авто. кстати а че фьюжен тогда не купить? приемлемый клиренс, маленькие свесы?

molot.o.k.
сняли его, да и слишком утилитарный что ли он.

Фига, а чего это? Все предпочитают Фокус чуть дороже?

mikal
из-за того, что она в рф не собиралась стоила она как фф2.

когда Фиеста продавалась,я её смотрел.Не взял,т.к. был испуган дешовым салоном и древней 4-х ступенчатой АКП.
Корсу я б не рассматривал-древняя модель,е1й лет 8 уже и еле ползает.
Я б в этом бюджете именно Свифт смотрел-убогий,но простой,надёжный и со своим 1,2 лучше едущий,чем Корса с 1,4
ЗЫ А вообще,я бы ВАГовские изделия рекомендовал.Если уж не Поло,который будет под 700,и не Фабию,то Ибицу.

DenisssА как на Пежо 208 смотрите?

Там клиренс отличается вроде только у АКПП и МКПП, причём с АКПП он меньше. А так я тоже не знаток, но на официальном сайте это всё есть.

Моно привод - 170, полный - 190 мм. Но самое главное - ужасно устаревший авто с отвратительной шумоизоляцией и посредственным обзором (из-за "окошечек" в передних стойках).

Откуда информация, что в SX-4 варик? Там вроде обычная 4 ступка АКП ставилась. Привод ДВС цепной. АКП - с поддоном. Фильтр АКП можно из ямы поменять. Не современно, зато надежно. Единственное - очень капризна к качеству бензина.
На вкус и цвет - фломастеры разные. Не думаю, что "устаревший" SX4 в плане практичности и надежности будет хуже корсы.

машина-то супер,явно лучшее из того,что сейчас предлагается,но у неё 1 жирный минус-древняя АКП 4х ступная.Хотя,конечно,по сравнению с обсуждаемой Корсой-это будет истребитель,но и дороже выйдет тысч на 50
ЗЫ больше всего умиляет,что самый цимус у 208го-дизель,предлагают только с МКП.Покупателя себе представить не могу

я думал ты кажешь что Корса лучше деревянного свифта.
Требуются тсарые технические решения, проверенные временем. Ездить будет жена, и если купим новую ( я выбираем новую) то с ее пробегами лет 100. Нужна простота и надежность. Хочется в этом классе опций побольше, салон помягче, подвеску помягче (она все равно тошнить будет , ей не нужна управляемость), клиренс побольше и стильный внешний вид.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

BasilS
спасибо. Посмотрим, поглядим в салоне, покурим форум.
не Шумахер
илюхин

кмк самый стильный в классе. Просто было предубеждение к французам, сложившееся из опыта эксплуатации НОВЫХ авто друзей: С4,308.
И продать сложно, очень сложно...дисконт такой что проще на ней ездить лет 100.
Расскажите про новый 208, про его технич решения, надежность.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Роман-НН
Роман, расскажи по Опель Корсу. У тебя же у мамы на роботе вроде он был, если мне не изменяет память. Не скупись на слова

Добавлено спустя 19 минут 4 секунды:

заинтересовал свифт 1.2+4 ступ акпп.
В базе есть и колленная и шторки, и ESP, и вообще неплохо упакован, и по вылету и высоте руль выставляется, и электро зеркала и т.п. В опеле все 2 подушки, и ESP под вопросом. Кто что скажет про технич решения свифта? есть болячки страшные? что там двиг, сколько он вообще живет?

Denisss
Корса хуже деревянного Свифта тем,что Корса -модель значительно более древняя(лет на 5) и,при этом,стоящая дороже в худшей комплектации.
а по 208му инфы пока нет-он только что появился.
Поищи в АР его тест с одноклассниками-месяц назад,примерно.

не Шумахер

он сильно от прошлого отличается техническими решениями?

ну для меня скорее +, я консерватор в к-то мере. Тигуан я вот купил только после рестайла.

а, вот это серьезно уже. Причем безопасность страдает. А сколько а СВИФТА по безопасности * ?

Добавлено спустя 37 секунд:

Свифт выглядит прикольно, современно по женски. Мне такой стиль нравится.

Denisss
http://euroncap.com/results/suzuki/swift/2010/403.aspx
я тоже Свифта хочу.Дочке,в качестве учебного,когда права получит.Но,тут вопрос упирается в сбор бабок с родственников,мы с ейной мамой(моей бывшей женой)сами такой подарок сейчас не осилим
и поищи его в АР в рубрике Примеряем на себя.Я по всем своим машинам убедился,что журналюги там неплохо пишут,%70 правды есть

не Шумахер
спасибо. я очень сильно заинтересовался им. У нас тоже вопрос упирается в деньги, не хотим много вкладывать в авто,т.к. это практически первая авто, если не считать небольшого стажа вождения жены от офиса домой в нулевых на ВАЗе

Denisss я за SX4 - у сестры жены такая, я же ей выбирал осенью прошлого года, цвет ярко-красненький , только там не варик, а АКП 4-х ступка... Правда я ей советовал взять полноприводную, всё-таки 19 см клиренса против 17,5 см у моноверсии да и снегу у нас наметает будь здоров... Но в принципе ей пока и этого хватает, зимой вообще не парилась, заводилась всегда, косяков никаких не вылезло, скоро на первое ТО ехать....

С другой стороны модель уже старенькая, осенью вроде как ей на смену новая модель выйдет, но я думаю стоить она будет подороже...

Добавлено спустя 58 секунд:


Лада Калина в качестве учебно по моему в самый раз!

Barsky
ага, спасибо. вспомнил твою тему