достижения инжонеров бумеве (саап vs bmw - 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
RoN
# 29 Декабря 2013 23:21
KyZZMI4 писал(а):

Раньше, сейчас больше джипы интересуют. Вот только всё г@$но, а старое догнивает...


мпс Good
KyZZMI4
# 29 Декабря 2013 23:37
RoN
Дорого, но это реально один из не многих вариантов остаётся, если бы ценник на него адекватный, точнее пошли убрать...
Killer Speed
# 30 Декабря 2013 10:25
Un-real писал(а):

где соап сейчас и где бмв? по-моему рынок доказал, кто был круче pst



видели мы эти буэнве с дерьмонтином в салоне. Скоро обещают трехгоршковые моторы прикрутить к пятой серии. Главное, пипл хавает.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

Kirill111 писал(а):

Сааб первый прикрутил турбу на МАССОВЫЙ авто. К тому моменту турбонаддуву на ДВС уже лет 50 исполнилось.


кто мешал другим прикрутить массово турбо? а то сделали пару моделей, где все отваливалось и решили бросить. Маркетологов то тогда не было грамотных, а то бы разваливание турб и выплевывание поршней было бы нормой, как сейчас масложор.
Kirill111
# 30 Декабря 2013 10:37
Killer Speed писал(а):

Kirill111 писал(а):

Сааб первый прикрутил турбу на МАССОВЫЙ авто. К тому моменту турбонаддуву на ДВС уже лет 50 исполнилось.


кто мешал другим прикрутить массово турбо?

Понятия не имею.. Возможно крупные производители серьезнее подходили в "выбросу" на рынок новинок. Откатывали, тесты проводили. А сааб прикрутил и выкинул на рынок - будь что будет. И повезло. Прокатило. Молодцы.

Это как одна из версий, а их может быть мильон. Другая версия - в саабе сидели самые гениальные инженеры, которые опередив время и пространство придумали установить турбину на мотор и массово его выпустить. А все остальные тупые инженеры просто скопировали гениальный ход саабовцев.

Понимаю что вам нравится вторая. 63
pklyonov
# 30 Декабря 2013 10:40
Kirill111 писал(а):

Это как одна из версий, а их может быть мильон.

обычно самая простая версия и есть правильная. и, судя по тому, что с турбинами у остальных производителей до сих пор нихрена не получается, по большому счету, саабовские инженеры, таки, хорошие.
Kirill111
# 30 Декабря 2013 10:42
pklyonov писал(а):

и, судя по тому, что с турбинами у остальных производителей до сих пор нихрена не получается

эмммм.. воу воу, палехче. facepalm
Долбодятел
# 30 Декабря 2013 13:24
pklyonov писал(а):

с турбинами у остальных производителей до сих пор нихрена не получается, по большому счету, саабовские инженеры, таки, хорошие.


у кого там что не получается? век турбомоторов наступил, все уже обкатано и отработано.
Killer Speed
# 30 Декабря 2013 13:37
Долбодятел писал(а):

pklyonov писал(а): с турбинами у остальных производителей до сих пор нихрена не получается, по большому счету, саабовские инженеры, таки, хорошие.

у кого там что не получается? век турбомоторов наступил, все уже обкатано и отработано.


патенты и технологии саабовские растащили - вот у вас и наступил век турбомоторов pst
Kirill111
# 30 Декабря 2013 13:42
Цитата:

Принцип турбонаддува был запатентован Альфредом Бюхи в 1911 году в патентном ведомстве США. Номер патента (1006907 October 1911 Buchi).

facepalm
pklyonov
# 30 Декабря 2013 13:45
сколько там патент действует нынче, 25 лет? когда сааб турбомотор сделал?
Tony999io
# 30 Декабря 2013 13:55
pklyonov писал(а):

сколько там патент действует нынче, 25 лет? когда сааб турбомотор сделал?


да ему бесполезно

ты ему бехочко напиши
пусть непроизвольно с улыпкой дауна слюни попускает 63
Killer Speed
# 30 Декабря 2013 14:13
Интересно, когда бнв начнет делать переднеприводные машины, поклонники марки тоже будут уверять всех, что это "модно, стильно, молодежно", как и дерьмонтин вместо кожи pst
Tony999io
# 30 Декабря 2013 14:17
Killer Speed писал(а):

Интересно, когда бнв начнет делать переднеприводные машины, поклонники марки тоже будут уверять всех, что это "модно, стильно, молодежно", как и дерьмонтин вместо кожи pst





Цитата:

Появление переднеприводных BMW ожидается в 2014 году. Их моторы будут отличаться от тех агрегатов, что ставятся на баварские модели сейчас. Для младших машин разрабатывается семейство трехцилиндровых двигателей.



настоящая ордунтонговая повозка
3 горшка на ПП

http://auto.mail.ru/article.html?id=34718
Kirill111
# 30 Декабря 2013 14:22
Похоже кол-во адекватных соаповодов - величина постоянная. Один стал адекватный, сразу тот который раньше был адекватный стал херь какую-то писать. facepalm
Victkh
# 30 Декабря 2013 14:25
Tony999io писал(а):

настоящая ордунтонговая повозка
3 горшка на ПП

http://auto.mail.ru/article.html?id=34718


Какая ж блевотина lol1
Killer Speed
# 30 Декабря 2013 14:26
Kirill111 писал(а):

Похоже кол-во адекватных соаповодов - величина постоянная. Один стал адекватный, сразу тот который раньше был адекватный стал херь какую-то писать.


да не, все нормально. Просто подкидываю на вентилятор Wink
Kirill111
# 30 Декабря 2013 14:27
Killer Speed писал(а):

Kirill111 писал(а):

Похоже кол-во адекватных соаповодов - величина постоянная. Один стал адекватный, сразу тот который раньше был адекватный стал херь какую-то писать.


да не, все нормально. Просто подкидываю на вентилятор Wink

Аааа, ну тогда ок. Я уж испугался. 63 Good
KyZZMI4
# 30 Декабря 2013 14:59
Killer Speed писал(а):

да не, все нормально. Просто подкидываю на вентилятор


Значит сейчас Саншай начнёт, тут как с тремя неисправностями таза. 3 неисправности всегда будут, наша цель свести их наименее важным (с) pst
SUNshineNT
# 30 Декабря 2013 16:59
KyZZMI4 писал(а):

Значит сейчас Саншай начнёт


нахъ надо
надоели бредовые сравнения теплого с мягким
KyZZMI4
# 09 Января 2014 09:55
А что Саабоводы про кассету молчат? Это же гениально! Запихать в один корпус датчик детонации, 4 катушки, датчик положения распредвала и сделать конский ценник на неё.
Killer Speed
# 09 Января 2014 10:01
KyZZMI4 писал(а):

А что Саабоводы про кассету молчат? Это же гениально! Запихать в один корпус датчик детонации, 4 катушки, датчик положения распредвала и сделать конский ценник на неё.



а ничо, что она умеет определять детон по каждому отдельному цилиндру?
Ценник, кстати, нормальный. Возьми цену обычной катушки и помнож на количество цилиндров - такая же сумма выйдет. А если добавить цену ДД и ДПРВ - то и побольше.
KyZZMI4
# 09 Января 2014 10:08
Killer Speed писал(а):

а ничо, что она умеет определять детон по каждому отдельному цилиндру?


Ну так это все дд умеют, главное что бы впрыск был фазированный.
Killer Speed писал(а):

Возьми цену обычной катушки и помнож на количество цилиндров - такая же сумма выйдет.


Только катушки либо почти вечные, либо меняются по одной.
Tony999io
# 09 Января 2014 10:17
Косматая девочко 400 долларов для тебя раз в 250 300 тысяч км большая сумма? На красненькое овео сколько то стоило?

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Пс в догонку. Какой смцсл менять катуши по одной если ресурс. У них одинаковый. Саап именно по этому отказалось от разборных кассет которые появились первыми. Тк авто должно валить а не ездить на эвакуаторе как бумеве.
Kirill111
# 09 Января 2014 10:24
Надо было инжонерам соап пойти дальше в своих инновациях, и сделать неразборный двигатель в сборе. А цену на него установить как сумму всех деталей по отдельности обычных двигателей. Т.е. тыщ пицот. Тони бы порадовался такой инновации, сломался двигатель - поменял сразу в сборе. Ведь соап должен валить, а не ездить на эвакуаторе, как воображаемые бнв. 63
Tony999io
# 09 Января 2014 11:14
мне почемуто рыдающий кирюха в Геленджике вспомнилсо.
у вас в инструкции ап эксплуатации поди написано не отьезжать далеко от магазинов торгующих маслом pst
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 5
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •