На холоде не срабатывает БН
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Saram
# 24 Декабря 2007 00:43
Инжек., 99. Плавающая неисправность - хуже нет. Есть одно общее: на улице чуть ниже 0 градусов - утром не заводится. Стартер крутит, реле БН срабатывает, сам БН ни гу-гу. в определенный момент заводится (через 3-4 часа), прогреется, далее без проблем. Глуши, заводи, катайся целый день. Что можно сделать, подскажите, плз.
J_rockiN
# 24 Декабря 2007 00:45
Поменять... Голый рублей 800-900 стоит. Для приличия проверь проводку...
Saram
# 24 Декабря 2007 00:55
Дело в том, что прогретый - без проблем, на ходу все нормально. Думаю, дело не в нем, Что может быть еще?
J_rockiN
# 24 Декабря 2007 01:00
Слушай, а бензин ты нормальный льешь? мож в нем вода содержится и подмерзает на дне бака?
idd
# 24 Декабря 2007 01:01
да еще может быть только проводка. Слазий под задний диван, когда авто холодное и не заводится, подергай разъем на БН. А еще лучше, тестером замерь, есть ли там вообще напряжение. Если есть, то понятно, либо проблемы с самим БН, либо с клеммой, либо с проводами от клеммы до БН, либо с массой. Если напряжения там нет, то я бы сначала все-таки поменял реле на заведомо исправное. Не поможет - вот тогда уже тестером ковырять проводку.
Saram
# 24 Декабря 2007 01:11
Заправлялся на ВР. клеммы передергивал - не помогло. Расскажите про реле.
Saram
# 24 Декабря 2007 01:57
Может быть что-нибудь с давлением? например, если датчик не срабатывает, давление в системе достаточное, БН все равно при включении зажигания должен качать?
Serduk
# 24 Декабря 2007 03:33
КОроче когда не срабатывает, тупо берёшь плюс и кидаешь на насос. Если не работает, то смотри на воду/сам бензонасос. Если схватывает, то проводку. Делов-то пара минут плюс протянуть да длинный провод. 8-)
J_rockiN
# 24 Декабря 2007 14:00
Saram писал(а):

БН все равно при включении зажигания должен качать?


Лично у меня не так.
Saram писал(а):

например, если датчик не срабатывает


Единственное, что приходит на ум - РДТ. Но он не влияет на работу БН при вкл. зажиги.
Saram писал(а):

Расскажите про реле.


Реле стоит около мозгов. Их там три вообще. Порядок не знаю, смотри провода по схеме. По идее, это реле с черно-серым, розово-черным, розовым и серым проводами. Для эксперимента вытащи реле (когда найдешь Smile ) и, включив зажигание, воткни перемычку между перепндикулярными контактами 87 и 30. Это роз. и серый провода. Если будет схватывать сразу, независимо от кол-ва попыток, меняй реле. Оно рублей 50 максимум стоит. Если же толку не будет,
Serduk писал(а):

смотри на воду/сам бензонасос.

Serduk
# 24 Декабря 2007 15:42
Проще провод кинуть ИМХО. Я бы не стал ковыряться с поисками реле. Но это дело каждого. У всех свои методы)
v555
# 24 Декабря 2007 15:46
Была подобная фишка зимой в прошлом году только не чуть ниже 0 градусов , а был приличный мороз. См. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=82501&highlight=
Когда поворачиваешь ключ, послушай внимательно машину, сначала щелкают реле справа внизу, а потом жужжит бензонасос. У меня был плохой контакт на релюшке.
Дорогой гость
# 24 Декабря 2007 15:48
Saram писал(а):

Инжек., 99. Плавающая неисправность - хуже нет. Есть одно общее: на улице чуть ниже 0 градусов - утром не заводится. Стартер крутит, реле БН срабатывает, сам БН ни гу-гу. в определенный момент заводится (через 3-4 часа), прогреется, далее без проблем. Глуши, заводи, катайся целый день. Что можно сделать, подскажите, плз.



Чую льдинка это.
На спиртику в бак плеснуть.
Дорогой гость
# 24 Декабря 2007 15:48
Saram писал(а):

Инжек., 99. Плавающая неисправность - хуже нет. Есть одно общее: на улице чуть ниже 0 градусов - утром не заводится. Стартер крутит, реле БН срабатывает, сам БН ни гу-гу. в определенный момент заводится (через 3-4 часа), прогреется, далее без проблем. Глуши, заводи, катайся целый день. Что можно сделать, подскажите, плз.



Чую льдинка это.
На спиртику в бак плеснуть.
ДюКЧ
# 24 Декабря 2007 21:40
Serduk писал(а):

Проще провод кинуть ИМХО. Я бы не стал ковыряться с поисками реле. Но это дело каждого. У всех свои методы)


если знаешь какой из них +вой. я как-то морочил голову схемой, потом тупо тестером один конец на кузов, другой по одному все три проверил - 0. плюнул - ушел. через пару мин вернулся, скинул клемму с акб (только новый поставил), опять соединил, ключ в замок - зажурчал!
Saram
# 24 Декабря 2007 22:56
Дорогой гость писал(а):

Чую льдинка это.

На спиртику в бак плеснуть.



Присадка "антилед" поможет?

дрюкач писал(а):

если знаешь какой из них +вой. я как-то морочил голову схемой, потом тупо тестером один конец на кузов, другой по одному все три проверил - 0. плюнул - ушел. через пару мин вернулся, скинул клемму с акб (только новый поставил), опять соединил, ключ в замок - зажурчал!



Возможно, что в этом случае БН может не работать, даже если все другие приборы работают (фары, приборная панеь, реле щелкает)?
Saram
# 24 Декабря 2007 23:01
Кстати, сегодня +-вая температура вечером - завелся без проблем
Saram
# 24 Декабря 2007 23:11
Неисправность РДТ можно исключить?
Vazkiler
# 24 Декабря 2007 23:37
Было так на 10 ке вылечилось тем что вырезал предохраниель поставил в колбе которы на УАЗе на печку идет. просто на холоде контакт в ножевом предохранителе пропадал. Проверить легко: не запустился БН на холодную снимаешь боковину панели и шевелишь предохранитель БН если включился то значит оно. ИМХО что так и есть.
Saram
# 24 Декабря 2007 23:42
Vazkiler писал(а):

Было так на 10 ке вылечилось тем что вырезал предохраниель поставил в колбе которы на УАЗе на печку идет. просто на холоде контакт в ножевом предохранителе пропадал. Проверить легко: не запустился БН на холодную снимаешь боковину панели и шевелишь предохранитель БН если включился то значит оно. ИМХО что так и есть.



Холод-то вроде не большой... Да и предохранители менял, но поппробую еще раз.
Решить проблему хочу "малой кровью". Не хоца БН менять - дырка еще не вырезана, на холоде, без гаража.....
Посоветуйте возможное - все попробую
Vazkiler
# 24 Декабря 2007 23:49
Колба около 40 руб это в которую ставишь предохранитель как на классике он на резьбе и предохранитель на 10А если кз нет то и зтот держит больше уже на 16 у них идет.
J_rockiN
# 25 Декабря 2007 00:06
Saram, в баке вообще много топлива таскаешь? Просто при холоде воздух, попавший в бак конденсируется (точнее влага) и оседает на дне -> замерзает.
И кинь уже "плюс" мимо реле и преда.
Saram
# 25 Декабря 2007 00:13
J_rockiN писал(а):

в баке вообще много топлива таскаешь?


Стараюсь заправляться с трети бака.
J_rockiN писал(а):

И кинь уже "плюс" мимо реле и преда.


Беру провод, один конец - на + АКБ, второй - на БН, но куда? Есть схема, где + у БН, масса, я так понимаю, всегда.
Saram
# 25 Декабря 2007 00:14
в смысле, есть эта схема?
J_rockiN
# 25 Декабря 2007 00:16
По идее у БН три провода: Розовый - на приборку, серый - ПЛЮС, черно-белый - земля. Тебе нужен СЕРЫЙ, к нему плюс кидай.
Saram
# 25 Декабря 2007 00:18
Пасиб, попробую
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •