Привет!

Приобрел по случаю себе вот это


Lexus RX 300 (3л, 204 л.с.), 2005 г.в. 650 т.р. (скинул 70 тыс.руб. от первоначальной цены для проведения работ, указанных ниже)

Пробег на одометре 130. По факту тысяч 200-250

Дилерская, комплектация максимальная для России (с люком, Марком Левинсоном)

Пробег по Брянску и Орлу. Последний хозяин, знакомый, владел тачкой с 2010 года.

Кузов: была перекрашена водительская дверь по КАСКО (притертость), точки цветения на клюве капота и жучок на арке. Также необходимо отполировать и забронировать фары.

Электрика: включается через раз круиз. Под замену подрулевой шлейф.

Механика:
- сопливило из-под клапанной крышки дальней головы. исправлено.
-заменены направляющие и плавающие сайленты сзади в цапфе
-под замену втулки стабилизатора.
-люфтит крестовина кардана. На ремонте прямо сейчас.
-заменена трубка ГУР. (прежняя гудела после перепрессовки).

пока все.

ГРМ с роликами -заменен в мае. Тогда же были заменены датчики высоты кузова.

Заменено также мной:
- замена моторного масла, масло в редукторе и раздатке, антифриз, тормозуха, жидкость ГУР.
-предстоит частичная замена масла в АКПП с заменой фильтра.


Итого общие затраты: 50 тыс.руб.

По цене на запчасти. много неоригинала, при большом желании. Но лучше конечно приобретать оригинал TOYOTA (не Lexus!). Цены примерно как на форд, что-то дешевле, что-то дороже. Но есть и приятный бонус - очень многие детали подходят от праворульного аналога Харриера. Оригинал получается за символическую сумму. Например, прокладка клапанной крышки: Lexus - 3600, Toyota (Европа)- 1800, TOYOTA (пруль) - 400 руб.

В остальном все работает, все радует. Коробка сейчас без нареканий.

В связи с этим спрошу про замену масла в АКПП. Прошлый хозяин менял в 2014 году 50 тыс. км. назад. Пора и мне. Аппаратной заменой опасаюсь, буду со снятием поддона и заменой фильтра частичным вытеснением. Литров 5 войдет. Такой подход разумен?

Да,забыл написал про расход: в городе при коротких пробегах и светофорах расклад такой: средняя скорость 14 км/ч - расход 18.

Трасса: самый экономичный режим при скоростях 100-110. Порядка 11 литров.

Фоток более подробных пока нет. Говнопогода, машина грязнее гораздо чем на рисунке выше.

P.S. Дефлекторы с окошек надо выдрать

Первый нахъ

С приобретением

Спасибо!

По сути сменил некро на некро. Так что в этих делах привычен

главное чтоб без вварки была

Хоть нормальная тойота

с 2010 года машина на виду. Что было в Брянске до этого - ХЗ.

Визуально, все точки сварки где можно рассмотреть родные, номера тоже. Подухи не стреляны

Ленивец
По пробегу можно конечно наивно полагать, что пробег на одометре верен, но сиденье потрепано как раз на 200 )) Движок 3MZ если не ошибаюсь сам по себе ресурсоемкий.


ЛКП только у тойты не очень. Сколики на капоте неприятны. надо будет заниматься

Поздравляю!

это необязательно, все может вполне решиться заменой рычажка круиз-контроля, больше там глючить нечему

у тойоты оригинал вполне демократичен по цене и долго ходит, не вижу смысла колхозить кетай

Менять желательно раз в 60 тык, надо смотреть на состояние масла и решать по способу замены. Если состояние хорошее, сойдет и аппаратная замена.

на вид не сажевого цвета, горелым не воняет. Но аппаратом стремно )) Страшилок начитался на профильном про отказ коропки после вытеснения. Хотя понимаю, что просто фрикционы были на последнем издыхании

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Парни, спасибо за поддержку.

Если что сломается - отвалится проинформирую. Надеюсь больше одной страницы по существу в процессе эксплуатации писать будет нечего

есть. По состоянию масла на щупе критичного не видно

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

Норм некрота, но за 2005 года 650?? Дорого чет.

Поздравляю. А как на этом левинсоне музыку слушать? Юсб то наверняка нету же.

Годный тачан

Рама в наличии?

Поздравляю с некротой

Это еще по нижнему рынку. А так согласен-дорого



Даже aux нет. Но у меня полно CD. Заряжаю в ченджер и алга!
С другой стороны, сомневаюсь что отличу качественно в машине Левинсона от Пионера, например. Что к машине приложили, то и взял ))



да какая там рама.

Полный привод только кочки переезжать у него. АКПП зело нежная

по идее должны быть хотя бы тюльпаны, ты в подлокотнике посмотри

нету точно ничего.

Да что говорить, там кассетная дека интегрирована

Буду теплые ламповые записи слушать

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:



вот такая музыка

Кассеты тема

Да, ятур ставят часто туда

Если мп3 понимает, то круто, можно ностальгируя болванки закатывать с музыкой, ляпота.

На SAAB бы кто сделал такую штуку...

Так сделай полную методом вытеснения. Сдерни шланг с радиатора. Запустил мотор на пару сек. Долил масла, опять запустил. Можно подвесить баклаху со шлангом, что бы всегда масло текло. Но все равно мотор надо глушить.
И так, пока с со шланга чистое не пойдет.
А так пару частичных в целом эффект тот де самый.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:


Можно и блютуз замутить с али за рублей 300

Откровенно скучаю по лёхе. Приятный тачан. У меня 3.3 правда был, задорный вобщем то, из 8 сёк выезжал. В майфун ятур внедрить. Норм тема. Масло да, поддон фильтр и сменить что сольется.

Всё нормально там с полным приводом, вполне себе ничего и адекватно гребет

Ну значит начитался на лексус-клубе страшилок ))


Забрал машинку после ремонта кардана. Заменили 2 крестовины и подшипник. Наконец-то тишина в салоне.

После форда не могу привыкнуть к японскому климат-контролю. Мне кажется левая нога подмерзать зимой будет

https://youtu.be/A1WOMvaUdsw?t=236



https://youtu.be/A1WOMvaUdsw?t=880





Добавлено спустя 9 минут:

топегстартера поздры с покупкой!

сидухи не коротковаты тебе?