До сих пор эту тачку вспоминаю. Какая же она была окуенная. Одних холодильников на ней перевезено штук 3 или 4. Экономная, практичная, дешевая (помню стеклышко фары купил за 2 коп и на обеде поменял, с нынешними такой финт не пройдет). Лучший ваз, что у меня был.

З.Ы. Европанель ваще не гремела.

Ну, раз уж випер21 оффлайн...

Зачем продал раз окуенная?

Продал ?? за сколько ??

Ржавчина, год, два и потребовались бы капитальные вложения. К тому же это был изначально временный вариант (правда период затянулся).

Поэтому и не жалей.

Я не жалею.

Охренеть, даже фото в объяве о продаже от 10 года еще живые...

Воспоминания... Как вспомнишь чего только я на девятку не приделывал..

Обвес пластиковый, резинки на двери, мухобойка ( снял после первого ж дождя), спойлер на крышу, второй на багажник..Диски литые..Антигравий по дверям, порогам и капоту..Электростеклоподъемники по кругу, сигнализацию открытой двери, подключение штатной системы контроля...Электрозамок багажника с выходом на сигналку... Дополнительная помпа системы отопления..Бачок подогрева омывайки и форсунки с подогревом ( неудачная идея)..Переделка торпеды с переносом радиоприемника и установкой вольтметра и эконометра от низкой панели... Куча разных жиклеров в карб и полированный впускной коллектор...Полка задняя акустическая из фанеры со здоровенными блинами..Магнитол штуки 3 - 4, последняя с пультом на руле... Стойки каябовские, глушаки эстонские..Да все уже и не упомню

З.Ы. Маслом кастроловским кормил 10 лет, ну про количество ремонтов и надежность з/ч это отдельная грустная и очень длинная песня..Но эта неблагодарная железка лет через 7-8 превратилась в ржавое корыто с дырявыми порогами.. Но отдать должное - всего два случая за 10 лет чтоб она меня домой не довезла ( трос сцепления и срезанные зубья ГРМ, в принципе мог бы и сделать на месте кабы не дорожная обстановка, буксир вызвать было проще), даже на двух горшках заводилась и неделю ездила.

У меня на фото выше видно, на какой пробег меня на тазу хватило... А тут 10 лет...

Сам на себя удивляюсь.. .Был глуп и косен, как это - машина и не ВАЗ..Ну правда после ржавых классик девятка была и ничего.. Сейчас все так же глуп, но исправился - как это ВАЗ, только япония...

Ну, если бы я тогда перегоном-перекупством не занимался, то может тоже так думал...
Но когда пришла "бяда", и я, оставшись с тазом наедине, только раза с третьего на нем из гаража выехал, вот тогда и пришла в голову мысль, что "хватит это терпеть"...

Была 103-я десятка в окуенном обвесе, снежка. Самолет после Таврии. Однако траблы были. При экстренном торможении разворачивало. Два раза чудом избежал серьезного ДТП, остальные раз 7 просто обосрался. А экстренных торможений было валом, ибо камер тогда не было я ипашил на ней по трассе 150-170, особенно на дальняках , которых тоже было валом. Пробовал у официалов регулировал колдун (они не умели, все наугад) По уму сейчас уже понимаю, что нужно было заменить разом тормозные барабаны, колодки, тормозные цилиндры и колдун) но я забил.
Несмотря на то, что выжил на ней чудом, вспоминаю хорошим словом.

Отверку сувать в колдун надо было перед прокачкой...

ЗЫ: Я тоже на той, что фото выложил 170-180 наваливал регулярно... Ну, и по городу выше 2 передачи не врубал, хотя ездил 80-90...

Куда и главное зачем вы их возите? У меня в багажнике ток газовый баллон,иногда там вещи бывают при дальних поездках.

Из магазина до дома, из дома на дачу, с дачи на помойку.... Я тож возил и ванны и шкафы-кровати-кресла да вроде и холодильник попадался..

В том году фотал у ТЦ у нас,у деда такая была ,ток кофейная

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:


Так доставка есть бесплатная,а на помойку везти нет смысла,так они перед каждым домом

neclassik
Во, у моего отца Победа была...То кофейная то серая. Танк а не машина. Он её неновую купил, 16 лет отъездил и продал году наверное в 1970 -71, на копейку сменил... Но сколько ж он с ней ковырялся.... Красил если не каждый год, так раз в два года точно, вечно тяги привода коробки регулировал ( а то две скорости сразу могли врубиться), с электрикой ковырялся...

Десятое семейство вполне годное получилось. Получше всяких приор, с грантами.

с колдуном только керово получилось.как результат занос жопы при даже резком (не экстренном) торможении.ну и на скорости свыше 150 превращалась в холодец.

А десятка и Приора типа разные машины

Добавлено спустя 55 секунд:

Лежандр
воспоминая же..

Конечно разные ! новая модель и вообще флагман автопроизводства.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:


Блин, мне и вспомнить то нечего.
Всего 3 машины за всю жизнь.

У мну на второй при скорости 82 отсечка срабатывала

Лучше десятого семейства была Приора

Это потому что машина должна быть универсал с рейлингами. Очень практично и удобно при прочих равных. Жаль что в первую очередь лепят седан, потом в лучшем случае хэтч, а до универа бывает и недоходит.