https://www.youtube.com/watch?time_continue=47&v=2NAdyOPbOEg&feature=emb_logo

и я думаю что он восьмёрочную коробку легко соберет и та не будет "выть"

Этот парень может сделать нормальные дефлекторы на Весту? Antipinoman интересуется

Это же слесарный цех тата моторс

на литейный цех больше похоже

но блин, я офигел с качества детали

а нафига нужна алюминиевая главная пара?

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:


В живую видел?Щупал? Как по этому видео можно понять качество?

автор постоянно такие открытия делает
если че этот способ до сих пор используют на производствах.
только с вибростолом.

Теперь гугли литье по выплавляемым моделям

говорят чтоб такую куню смотреть нужно всего 13 тысяч...

Выплавляемые модели это другое. Тут обычно литье в песчаные формы.
Правда в "землю" в основном чугун льют, а не алюминий.

На ВАЗе нет таких высококвалифицированных специалистов

Как человек, измученный мехфаком, оффициально заявляюь- вся технологическая цепочка изготовления отливки соблюдена на высшем уровне. Не удивлюсь, если отливали высоколегированным дюралем. Такая деталька вполне себе встанет и на астон-мартин если надо.

А у Мартина на Астона встанет?

я в курсе, просто это еще одно открытие будет для автора

Добавлено спустя 55 секунд:



не встанет она нормально без обработки последующей и термички

Вы так говорите, как будто сами своими руками это можете повторить, умники плиа
Тут фишка не в том что метал в песок льют, эка невидаль

А там что то уникальное?
В литейку на любом большом заводе зайди, там такое проделывают по 10 раз на дню, простые работяги.

апчом я и толкую. Только в отличие от тама, здеся работяга в огнезащитных ботах, дерюге из несгораемого брезента и в очках, а все набивки, деревянные модели и песок, всё также, всё вручную, везде главный калибровочный инстрУмент - это глазомер и ногтемер. Ну и киянка деревянная.
З.Ы. будучи на стажировке на "Росельмаше" присутствовал буквально при икношной сцене - приходит в литейку анжанер из техконтроля, проверяет отливки, чо-то чёркает в своих бумажках, и говорит мастеру литейки, мол, не годиццо, в брак. Мастер литейки, полуголый расписной уркаган, восемнадцатью словами, из которых только одно было русское "НА", остальные не разборчивые и не понятные, втёр анжанеру суть своих претензий, подкрепив инсталляцией в виде огромного кулака перед анжанерским носом. Прыщавы дрыщь быстренько всё подписал, а деталюги успешно заняли своё место на конбайнАх дон-1500 и прочем нашем гомне, выпуска "Росельмаш-1994".

Работяги то делают, а ты сам сможешь?
Пестеть не мешки ворочать, знать технологию и выполнить всё самому две большие разницы
Учитывая что у него там оборудование, если можно так назвать, из говна и палок

Мужик красава. Наглядно показал, что такое литье в песчано-глинистые формы. Тут тебе и опоки, и литьевые ящики и литниковая система, и облой.
Хотя смысл самого такого гипоидного колеса из заливаемого так алюминиевого сплава (а это скорей всего какой-то силумин) нулевой. Такие штуки делаются из стали типа 20ХГНМ, 38ХГНМ.
А из легких сплавов- из самого твердого и прочного типа Д16Т дюрали - так не прольется (нужно литье под давлением). А если и сделать из него - тоже работать не будет, износится в момент.

Но как сказали, на заводах тож самое делают. Только вибростолы все дела, спецовки-очки каски-перчатки.

Так Нет, но это не что то уникальное, этому учат на заводе студентов после пту за 2 недели.

И коробас как выл в тазу так и воет