SDRIVER писал(а):А гранты сейчас в наличии или надо заказывать?
Зайди на их сайт,там найди дилера ближайшего к тебе и у него можно посмотреть наличие. У нас Тазы есть,Веста,Гранта...плохо цену не видно с допами.neclassik писал(а):SDRIVER писал(а):А гранты сейчас в наличии или надо заказывать?
Зайди на их сайт,там найди дилера ближайшего к тебе и у него можно посмотреть наличие. У нас Тазы есть,Веста,Гранта...плохо цену не видно с допами.
В пнд позвоню ребятам в тлт. Скажутneclassik писал(а):А разница сегодня в 25 тыщ вообще не решает,это для тупых кроильщиков,которые не понимают,что из-за повышенного расхода 8-кл в итоге станет дороже.
С таким же успехом можно считать дебилами тех, кто пользуется кредитами. 
neclassik писал(а):А разница сегодня в 25 тыщ вообще не решает,это для тупых кроильщиков,которые не понимают,что из-за повышенного расхода 8-кл в итоге станет дороже.
Я в прошлом твоем подобном утверждении поленился считать, а тут взял и посчитал - твои упомянутые 200 000 км это значит 200000\ 100х0,3л,
Где
200000 - принятый тобой расчет пробега до капремонта, я его приму, хотя и ХЗ.
деление на 100 - получим сколько раз мы съэкономили
0,3 - разница в расходе на 100 км автомобилей Гранта с 16 и 8 кл. заявленная производителем
По итогу мы имеем 600 л топлива. Умножаем это количество на 48 рублей. Получаем 28800.
В итоге при пробеге 200000 мы имеем переплату в 3800 руб. А какова разница в ремонте этих движков? 
Блиать , ты мудила пытался меня наипать? Брехло вонючее. neclassik писал(а):Только жертва пенсионной реформы не знает таких простых вещей.
Это так и есть ты есть жертва и не можешь даже просчитать простые вещи, вот куйло тупое.
Я то поверил тебе на слово, ты же писал:
Цитата:Ремень грм дешевле на 500 руб,чем у 16 клапанного,но клапана надо регулировать и расход больше минимум на 1 литр с сравнении с тем же ВАЗовским 16-кл. Вот и посчитай 1 л бензина на его ресурс 200 т.км выйдет
100 тыщ руб экономия.
где блиать 100000 рублей ты взял, тупая писта поцреотная? 
Можешь теперь срать поносом лично на меня ибо обосралсо ты очень жидко, а я в железобетонном домике из аргументов:63XADZZOX писал(а):В итоге при пробеге 200000 мы имеем переплату в 3800 руб. А какова разница в ремонте этих движков?
Блиать , ты мудила пытался меня наипать? Брехло вонючее.
Тебя уже жизнь убогого обидела,ни пенсии,ни ума нету
Расход у 8 и 16-кл отличается на 1 литр,вот и перемнож 1 литр на 200 т.км
и получшиь 100 т.руб экономии.
XADZZOX писал(а):С таким же успехом можно считать дебилами тех, кто пользуется кредитами.
Кредит удобный инструмент если им разумно пользоваться,но не твой случай... в твоём возрасте их уже не дают.
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
алекс спб писал(а):8кл жрет от 3т об
На низких 1000-2500 16рь у него сосёт
Чтоб 16рь ехал,надо 2700-4000 давать
Из-за этого он жрет +1+1.5л в городе от 8клопа
Я в акуе уже второй год на приоре
А так да,валит она,если на заправку не смотреть и газ в пол
Ты такой же считавод и знаток,как полудурок адыГЕЙский. 16-кл в любом случае экономичнее 8 кл,это аксиома. Прочитайте форумы,литературу,спросите у щарящих людей.SDRIVER писал(а):А гранты сейчас в наличии или надо заказывать?
таки грант мало в основном весты с допами, пишут на автовазе проблемы с поставками электроники бош АБС есп и тд.Базилио 55 писал(а):Где то 550 в минималке..в тлт наверно дешевле.
норм, надо взять однуneclassik писал(а):XADZZOX писал(а):
В итоге при пробеге 200000 мы имеем переплату в 3800 руб. А какова разница в ремонте этих движков?
Блиать , ты мудила пытался меня наипать? Брехло вонючее.
Тебя уже жизнь убогого обидела,ни пенсии,ни ума нету 63
Расход у 8 и 16-кл отличается на 1 литр,вот и перемнож 1 литр на 200 т.км
и получшиь 100 т.руб экономии.
Еплан, 0,3 литра официально дает производитель, а ты залупа тупая. Зачем брать данные залупы тупой , если есть данные производителя?
Иди уже обтекай, тупица.neclassik писал(а):XADZZOX писал(а):
С таким же успехом можно считать дебилами тех, кто пользуется кредитами.
Кредит удобный инструмент если им разумно пользоваться,но не твой случай... в твоём возрасте их уже не дают.
Я и не беру, средств хватает своих. Но предложения поступают очень часто, банки же видят что у меня на счетах. В частности ВТБ и сбер.
Выходит ты балоболка тупая ошиблась в очередной раз, иначе говоря обосралась neclassik писал(а):полудурок адыГЕЙский
Я знал что ты обидишься на меня и вот что писал вчера:XADZZOX писал(а):Можешь теперь срать поносом лично на меня ибо обосралсо ты очень жидко, а я в железобетонном домике из аргументов:63
neclassik писал(а):16-кл в любом случае экономичнее 8 кл,это аксиома
Никто не спорит, да - экономичнее на целых 0,3 л на 100 км. Тока если ремень гавкнет от некачественной запчасти, а это вполне себе возможно, то получим жопу жопошную. Получим нечто, что еще хуже чем быть тупым неклассиком алекс спб писал(а):neclassik
Я езжу каждый день два года
И 13+ лет на 8клопах до 16ря
Мне не надо никого спращивать
Раз ты ещё не понял
Добавлено спустя 47 секунд:
Раз уж ты даже этого не видишь,то вопрос по адекватности как раз к тебе
Где ты видешь адеквата? Еплан он обиженный Alexandr008 писал(а):По городу тошнить 8 клоп удобнее, т к с низов тянет.
Это ты кому, неклассику тупому. Ему хоть кол на голове теши. Ему 0,3 на 100 важнее всего в этом мире, маму продаст Alexandr008 писал(а):По городу тошнить 8 клоп удобнее, т к с низов тянет.
тянет может и получше, а работает громче и вибрации. накер надо на
светофорах это тарахтение слушать и дрожь по салону.viper31 писал(а):накер надо на
светофорах это тарахтение слушать и дрожь по салону.
На исправном авто не должно быть вибраций, заставляющих водителя ощущать дискомфорт. И я ни одном 8кл не слышал о таких вибрациях, которые зайопывали бы этим самым дискомфортом. Кстати на шестнарике калине недавно появилась несильная вибрация при трогании. надо подушки глянуть.XADZZOX писал(а):На исправном авто не должно быть вибраций, заставляющих водителя ощущать дискомфорт.
Ну как тебе сказать, ездить с этим конечно можно, были два восьмиклопа, ездил и ниче.
но по доброй воле такого больше не хочется, на руле чуть-чуть зудит, чуть-чуть на сиденьях, рычаг кпп на холостых резонирует.
на шестнаре вибраций заметно меньше.viper31 писал(а):Ну как тебе сказать, ездить с этим конечно можно, были два восьмиклопа, ездил и ниче.
но по доброй воле такого больше не хочется, на руле чуть-чуть зудит, чуть-чуть на сиденьях, рычаг кпп на холостых резонирует.
на шестнаре вибраций заметно меньше.
Да ХЗ...лично мое мнение машина и должна быть "живой". Езжу на десятках разных авто, так всякие премьер классы вызывают скуку. Ну может на полчасика заводит моща... Поигрался с этим, поприжимался в спинку на разгонахчуть адреналину от скорости хапнул и все... скукота...
А эти дешманские шушлайки с живым звуком и поведением напоминают что жизнь бурлитприорист писал(а):таки ваще покер расход на гбо, газ стоит в полтора раза дешевле на ларгусе 8 клоп ровно работает ничего не трясёт.
Я газт
Больше не лью
Пусть накер идут с ценой выше 25-28XADZZOX писал(а):viper31 писал(а):накер надо на
светофорах это тарахтение слушать и дрожь по салону.
На исправном авто не должно быть вибраций, заставляющих водителя ощущать дискомфорт. И я ни одном 8кл не слышал о таких вибрациях, которые зайопывали бы этим самым дискомфортом. Кстати на шестнарике калине недавно появилась несильная вибрация при трогании. надо подушки глянуть.
Ну мы ж понимаем, что нет вибраций на рядной шестёрке имени ГАЗ-51, что другое с вибрациями.poliman писал(а):Я газт
Больше не лью
Пусть накер идут с ценой выше 25-28
Залил 20 литров 92-го, проехал 300 км. Это менее 7л/100.
Те же маршруты, тот же стиль вождения, на газу стабильно уходило 10л/100 км.