алекс спб писал(а):Рабочие обороты 3-4т
Иначе не тянет
Даже паук не спасает?Alexandr008 писал(а):По городу тошнить 8 клоп удобнее, т к с низов тянет.
у него только низа и есть 
он для города и создан
ибо это тракторный двигатель 
на трассе он просто не о чем от слова совсем.. ибо после 3000 он умирает и не раскручивается получается оптимальная скорость на трассе с 8 клопом не более 100 км/час
и это не удивительно ведь обороты максимального момента на 8 клопе 2500-2800, плюс еще главная пара "на тягу"
на 3 передаче при 60 км /час обороты 3000XADZZOX писал(а):Еплан, 0,3 литра официально дает производитель, а ты залупа тупая. Зачем брать данные залупы тупой , если есть данные производителя?
Иди уже обтекай, тупица.
Старый чмошник ты уже в маразм впал,кто тебе про 0,3 литра сказал и кто тебе сказал,что нужно сравнивать 8 кл Гранты новой и 16 клап Гранты новой?
Тут этих Грант нет ни у кого. А по 2110-2112 там разница в расходе 1 литр и больше,по 2114-15 так же 8 клап жрёт на 1 литр больше. Да и на Гранте тоже думаю так же,просто их еще нет ни у кого.
Так шо питрило старое,ты сначала из маразма выйди и внимательно всё прочитай 
.
алекс спб писал(а):Я езжу каждый день два года
И 13+ лет на 8клопах до 16ря
Мне не надо никого спращивать
Раз ты ещё не понял
Сочувствую конечно за 13+ лет. Возможно конкретно твой авто и дает такие результаты т.к ты их с помойки берешь и так же обслуживаешь,но факт остается фактом,что 16 клап всегда экономичнее,так же как фазированный двыижок или турбированный.
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Сергей050582 писал(а):и это не удивительно ведь обороты максимального момента на 8 клопе 2500-2800, плюс еще главная пара "на тягу"
на 3 передаче при 60 км /час обороты 3000
Потому и по трассе не едет,а по городу расход большой.neclassik писал(а):Потому и по трассе не едет,а по городу расход большой.
да по городу расход (на моей 99) меньше 10 не получается
по трассе при скорости 80-90 можно уложиться литров в 6,5....
но динамики конечно чувствуется что мало и если до 100 еще как то сносно то после 100 динамики нет))
в такие моменты понимаешь что 16 клапанник бы на сотке только бы оживать начал и двигаться на нем 120-140 вообще легко ( у него максимум момента на 4000 где то так) эхх создал бы авто ваз двигатель и с низами хорошами и что бы крутился на трассе весело до 4500 так сказать момент хороший в широком диапазоне оборотов.....Лежандр писал(а):Залил 40 л. 95-го, проехал примерно 450 км, не стесняясь по части скорости ( 110 - 130). Не парюсь.. 
сколько кобыл? 10ка на таких маленьких скоростях многовато.
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Сергей050582 писал(а):neclassik писал(а):Потому и по трассе не едет,а по городу расход большой.
да по городу расход (на моей 99) меньше 10 не получается
по трассе при скорости 80-90 можно уложиться литров в 6,5....
но динамики конечно чувствуется что мало и если до 100 еще как то сносно то после 100 динамики нет))
в такие моменты понимаешь что 16 клапанник бы на сотке только бы оживать начал
и двигаться на нем 120-140 вообще легко ( у него максимум момента на 4000 где то так) эхх создал бы авто ваз двигатель и с низами хорошами и что бы крутился на трассе весело до 4500 так сказать момент хороший в широком диапазоне оборотов.....
11186 с низов прет и до 6000 CoolM писал(а):11186 с низов прет и до 6000
это такой же 8 клоп еще хуже тоько чем 2111. 
работает он как старый колхозный дизель и так не едет на трассе
8 клопы они в принципе не спопособны к хорошему моменту на высоких оборотах, ограничемя по продувке цилиндров ..это физика и не куда не деться.. то ли дело 16 клоп там продувка на оборотах отличная потому они едут вполоть до 4500 что куда интереснееCoolM писал(а):этот 8 клоп не уступает приородвигу так то
гм..глянул его параметры да ! внушают , был не прав признаю
140 момента на 3800 это куда веселее чем 116 на 2800))))
Гранты да от Приоры не отстают видимо
грустно только что этот двс как понимаю гнет клапаны и легкая поршневая значит жор масла и ресурс в целом видимо не высок будетСергей050582 писал(а):CoolM писал(а):этот 8 клоп не уступает приородвигу так то
гм..глянул его параметры да ! внушают , был не прав
признаю
140 момента на 3800 это куда веселее чем 116 на 2800))))
Гранты да от Приоры не отстают видимо
грустно только что этот двс как понимаю гнет клапаны и легкая поршневая значит жор масла и ресурс в целом видимо не высок будет
Меняйте грм вовремя. И не зевайте.алекс спб писал(а):Терпеливый ты
Яб давно трижды жамкнул и отправил его в бан,ибо нех так к людям относиться
Так ты не жамкнешь,потому что ты я тебе не пишу такого,а старое чипушило пишет,а я ему просто отвечаю его же жаргоном.
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Andrey163 писал(а):Меняйте грм вовремя. И не зевайте.
Кстати 16 кл уже идет безвтык,а новый 8 кл гнёт клапана,во какие приколы,раньше всё наоборот было. Так что это еще один + за 16 кл.viper31 писал(а):тянет может и получше, а работает громче и вибрации. накер надо на
светофорах это тарахтение слушать и дрожь по салону
Полтораха мягко работала. 1.6 конечно трактор
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Сергей050582 писал(а):у него только низа и есть он для города и создан
ибо это тракторный двигатель
на трассе он просто не о чем от слова совсем.. ибо после 3000 он умирает и не раскручивается получается оптимальная скорость на трассе с 8 клопом не более 100 км/час
и это не удивительно ведь обороты максимального момента на 8 клопе 2500-2800, плюс еще главная пара "на тягу"
на 3 передаче при 60 км /час обороты 3000
Хз, у меня трассы на нем немало было. Вполне норм себя чувствовал. До 5 + крутил на обгонах
Добавлено спустя 30 секунд:
Приоро конечно веселее в этом плане
Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Сергей050582 писал(а):да по городу расход (на моей 99) меньше 10 не получается
по трассе при скорости 80-90 можно уложиться литров в 6,5
Мой бывший пятнарь по воронежу ел не более 9. 8.5 +-
По трассе 90-100 ел 5-5.5
Добавлено спустя 45 секунд:
Раз ехал 80 из таловой. Натошнил 4.5алекс спб писал(а):XADZZOX
Терпеливый ты pst
Яб давно трижды жамкнул и отправил его в бан,ибо нех так к людям относиться
Да мне в кайф окунать этого недоумка епалом в его же г@$но
Он каждый раз снова желает повторения. Мне не трудно 
Сергей050582 писал(а):причем даже на 4 передаче ..про 5 вообще молчу
Поэтому я крутил его на 3 ей poliman писал(а):
А она прёт и прёт
Аж страшно становится от мощи
Чисто зверье, пожалейте приличных водителей, нам тоже нужно ездить по дорогамСергей050582 писал(а):poliman писал(а):Дома +28
многовато, на любителя.. по мне самое оно 23-25 ну и влажность надо учитавать..
Я в жару быстрее отрубаюсьСергей050582 писал(а):ну крутится то понятно ..раскрутиться .. но ты чего не чувствуешь что после 3000-3500 это уже не разгон а тоска и печаль.. причем даже на 4 передаче ..про 5 вообще молчу .. получается для быстрого насколько возможно обгона надо переходить на 3 передачу и выкручивать до почти упора ( мне есть с чем сравнить я ездил и на 21103 и на приоре они по трассе куда веселее . очень чувствуется эта разница! на обгон они очень весело идут и не сдуваются так сильно тыщ до 5 оборотов
Так кому есть с чем сравнить,те понимают разницу и отдадут предпочтение
16 кл движку,но может за редким исключением самоделкиных,на 8 кл можно скроить при замене грм и кап ремонте,но опять же,ресурс у 16 кл выше так что экономии и тут не будет.
XADZZOX писал(а):Да мне в кайф окунать этого недоумка епалом в его же г@$но
Он каждый раз снова желает повторения. Мне не трудно
Да ты в своём маразме там со всеми разобрался,всех окунул,сам с собой всё порешал...деменция штука такая Hudoi писал(а):тема про цену, а они опять перетирают 8 клоповый движок
А что про цену говорить,за лям можно Весту взять,Гранту глупо брать за эти деньги,а так да ,за лям только Таз или бушная.