Пропуски зажигания.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Виктор007700
# 18 Апреля 2023 14:59
т808 писал(а):


Тогда ты должен помнить не только о величинах зазоров,но и о всей технологии при их регулировке.


Пришлось вспомнить!
Опять на первом цилиндре на 1 клапан пролезть только щуп на 0.05 жёстко зажат.Но почему так происходит?
Именно на 1 цилиндре.После последней регулировки прошёл 120000 км.

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

п1627кк писал(а):


Затем зазоры клапанов.


Так и есть клапана зажаты
т808
# 18 Апреля 2023 15:27
Виктор007700 писал(а):

.После последней регулировки прошёл 120000 км.


120 тыс.км. ? wwow Это вряд ли.
Тут лишний нолик затесался. supercool
Виктор007700
# 18 Апреля 2023 15:39
[quote="т808"]
Виктор007700 писал(а):

.
120 тыс.км. ? wwow Это вряд ли.
Тут лишний нолик затесался. supercool


Да лишний ноль поставил!!!
12000 т.км +-
т808
# 18 Апреля 2023 15:50
Виктор007700 писал(а):

12000 тыс.км.
на первом цилиндре на 1 клапан пролезть только щуп на 0.05 жёстко зажат.
Но почему так происходит?


Вариантов немного -
либо тарелка клапана сырая,либо его седло в ГБЦ - вот этот клапан и проседает,выбирая зазор, очень быстро.
Если сейчас после регулировки компрессия там нормальная,то через 2-3 тыс.км. еще раз померь на нем зазор.
Виктор007700
# 18 Апреля 2023 19:25
т808 писал(а):

[
Если сейчас после регулировки компрессия там нормальная,то через 2-3 тыс.км. еще раз померь на нем зазор.


Закончил регулировку были зажаты 1 8 и 5 клапан 1 очень сильно,сейчас запустил машину на холостых обороты не плавают,завтра прокачюсь ещё,появился звук только,а может он и раньше был.Звук как когда подсвечник со свечи снимаешь иска когда бьёт.
т808
# 18 Апреля 2023 20:34
Виктор007700 писал(а):

были зажаты 1 8 и 5 клапан


Все это выпускные,самые напряженные.
А ГБО у тебя случайно не установлено ?
Виктор007700
# 18 Апреля 2023 20:56
т808 писал(а):


А ГБО у тебя случайно не установлено ?


Нет гбо не установлено.
Насчёт щелканья этого Брат сказал что это датчик отсорбера мол у него так же было,завтра посмотрю.
Сколько тебе лет если не секрет и откуда у тебя такие познания в авто,автомехаником где то работаешь?
Я бы и не подумал что это клапана так быстро сбились,ползал бы опять вокруг датчиков этих Very Happy
Выражаю огромную благодарность тебе;)

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

п1627кк писал(а):


Затем зазоры клапанов.


Большое спасибо за подсказку,на холодную машина не троит,ездить не ездил ещё завтра попробую.
т808
# 18 Апреля 2023 21:35
Виктор007700 писал(а):

гбо не установлено.


Если бы ГБО было,то зазоры клапанов нужно немного увеличить и контролировать их в два раза чаще,
а вот у тебя непонятна причина столь быстрого износа клапанов.
Виктор007700 писал(а):

Насчёт щелканья этого Брат сказал что это датчик адсорбера


Не датчик,а клапан.
Вот только открываться (щелкать) он должен только при достижении температуры двигателя 75 град.
Виктор007700 писал(а):

Сколько тебе лет если не секрет


Развернуть
Не помню,потому что склероз. Smile

Виктор007700 писал(а):

откуда у тебя такие познания в авто


Из опыта.
Виктор007700 писал(а):

автомехаником где то работаешь?


Боже упаси !!! wwow

Последний раз редактировалось: т808 (19 Апреля 2023 11:59), всего редактировалось 1 раз
Виктор007700
# 18 Апреля 2023 21:52
т808 писал(а):


Если бы ГБО было,то зазоры клапанов нужно немного увеличить и контролировать их в два раза чаще,
а вот у тебя непонятна причина столь быстрого износа клапанов.


Может это быть как то связано с направляющими клапанов?
Вся эта канитель началась у меня после замены маслосъемных колпачков,тогда мне сказали что направляющие уже устали и имею приличный люфт.
Опять же самый большой люфт был какраз на первом клапане.
т808
# 18 Апреля 2023 22:01
Виктор007700 писал(а):

Может это быть как то связано с направляющими клапанов?


Думаю,что нет,ведь для уменьшения зазора клапан должен глубже в головку провалиться,
а это возможно только при износе его тарелки,либо седла.
И то,и другое,если из качественного металла изготовлены,
служат без значительного износа на протяжении 40 и более тыс.км.
Виктор007700 писал(а):

Опять же самый большой люфт был какраз на первом клапане.


Но у тебя с ним убежали еще 5-й и 8-й всего за 12 тыс.км.
Виктор007700
# 18 Апреля 2023 22:12
т808 писал(а):


Но у тебя с ним убежали еще 5-й и 8-й всего за 12 тыс.км.


На других клапанах тоже люфт был но не такой сильный.
Если в первом клапане был зазор 0.05 то в 5 и 8 по 0.25 зазор был.
Опять же слышал историю что 14 тые 10 года лепили из остатков что оставалось,у знакомого была тоже 10 года 14 ая э так у него тоже постоянно какие то проблемы с двигателем были он и капиталил её и что только не делал в итоге продал,но незнаю правда это или нет.
т808
# 18 Апреля 2023 22:21
Виктор007700 писал(а):

слышал историю что 14 тые 10 года лепили из остатков что оставалось


Не слышал такого,но от АвтоВАЗа можно ожидать любых чудес. Pardon
п1627кк
# 18 Апреля 2023 22:34
Виктор007700 писал(а):


п1627кк писал(а):

Затем зазоры клапанов.

Большое спасибо за подсказку,на холодную машина не троит


Виктор007700, дополню: у тебя (как и у меня) ЭБУ М73 установлен, который очень чутко следит за отдачей по цилиндрам, в частности, при проблеме с зазорами в ГРМ.

Виктор007700 писал(а):

мне сказали что направляющие уже устали и имею приличный люфт.


Пробег 165т.км.? Пора бы направляйки заменить. Я заменил на 166т.км.

Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:

Виктор007700 писал(а):

Опять же слышал историю что 14 тые 10 года лепили из остатков что оставалось


Вот не знаю, моя тринашка на 175-й т.км. масло кушать не хочет, ну ГБЦ на 166-й т.км. была перебрана...
Думаю, от ухода зависит.
Виктор007700
# 19 Апреля 2023 23:18
Сегодня поездил на машине,полет нормальный пропусков зажигания нет,рывки тоже пропали,цилиндр никакой не отключается.

Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:

п1627кк писал(а):

Пора бы направляйки заменить. Я заменил на 166т.км.


Скоро прийдется так и так лезть в двигатель,думаю если уж лезти так основательно,смотреть весь двигатель.Сейчас просто скину голову,через какое то время прийдется лезти в блок.Вообщем пока ездит не лезу.
п1627кк
# 20 Апреля 2023 10:42
Виктор007700 писал(а):

через какое то время прийдется лезти в блок.


Виктор007700, при нормальном уходе ЦПГ должна 300т.+ отходить.
Виктор007700
# 21 Апреля 2023 09:31
п1627кк писал(а):

при нормальном уходе ЦПГ должна 300т.+ отходить.


Если я голову буду снимать то стоит ли мне лезть дальше,может кольца поменять заодно,прокладку между блоком цилиндров?Или отталкиваться от компрессии?
т808
# 21 Апреля 2023 10:00
Виктор007700 писал(а):

поменять заодно,прокладку между блоком цилиндров?


Прокладку после снятия ГБЦ ты в любом случае новую поставишь.
Не забудь проверить ГБЦ на плоскость привалочной поверхности и ее коррозию/раковины.
Виктор007700 писал(а):

отталкиваться от компрессии?


Обязательно.
Виктор007700
# 21 Апреля 2023 13:09
т808 писал(а):


Не забудь проверить ГБЦ на плоскость привалочной поверхности
.


Ну сам то я её не буду делать,пускай дядьки умные делают(тут я некомпетентный)сниму отвезу в сервис.
т808
# 21 Апреля 2023 15:18
Виктор007700 писал(а):

пускай дядьки умные делают


Вот им про проверку плоскости и,при необходимости,фрезеровку напомни.
А если сам не будешь присутствовать во время работ,то попроси,чтобы сделали фото на разных этапах.
Виктор007700
# 29 Апреля 2023 16:49
Вообщем машина опять начинает подтраивать.На выходных ещё раз клапана зазор клапанов померяю,прошёл всего около 1000.Если опять зажаты то буду снимать голову,в дальний ящик не получится отложить скорее всего Sad.Нашол статью интересную:

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Я так до конца не укатаю гбц?Что она станет не ремонтнопригодной?

! Предупреждение от модератора
kazak1102:Ссылки лучше сразу брать под
Развернуть
... supercool
витмар
# 29 Апреля 2023 18:15
Виктор007700
Я не гуру,но гбц давно бы уже скинул и осмотрел.
Затягивать тоже не стоит,ремонт может выйти в цену новой головы.
Хотя если честно,мой мотор прошел 230 тыс.,сейчас собираю потихоньку новый мотор,цены на собранные моторы сильно подросли.
т808
# 29 Апреля 2023 18:28
kazak1102 писал(а):

Ссылки лучше сразу брать под [cut]


И пробелы ставить,чтобы ссылка активной была.
Виктор007700
# 29 Апреля 2023 18:47
витмар писал(а):


Я не гуру,но гбц давно бы уже скинул и осмотрел.
Затягивать тоже не стоит,ремонт может выйти в цену новой головы.
Хотя если честно,мой мотор прошел 230 тыс.,сейчас собираю потихоньку новый мотор,цены на собранные моторы сильно подросли.



У меня работа с машиной связана,поэтому не лезу туда.За пару дней то поди не сделают.
т808
# 29 Апреля 2023 18:51
Виктор007700 писал(а):

За пару дней то поди не сделают.


От объема работы зависит.
Если седла не менять и плоскость есть где фрезеровать,то за один день можно уложиться,
при условии наличия заменяемых деталей.
kazak1102
# 29 Апреля 2023 19:08
т808 писал(а):

И пробелы ставить,чтобы ссылка активной была.


hehe
Ну... Лоханулся я... Pardon


ЗЫ: Подправил...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 5
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •