Спасибо за подсказку. Просто так хрен догадаешься
Я вставлял через Цитату и дальнейшую правку quote вручную

если этот процесс туды-сюды колесом не сопровождается посторонними звуками. и сам угол этого туды-сюды не огромный, то это норма

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

а так понял, чо надо ещё за внутренние гранаты взяться и одновременно в разные стороны повращать, люфта быть не должно, если есть, то диффу песец приходит. чем больший люфт, тем больший песец.

А смысл ? Во всех гранатах даже минимального люфта быть не должно - в итоге получишь тот же люфт,что и при вращении колеса.

ну чтоб исключить дифф.
https://www.youtube.com/watch?v=Yk6hVqaIWlc

а это тоже баян? конечно баян касательно рычага переключения передач. когда переключаешь передачи, 1-ая,3,4,5 норм, а когда включаешь вторую, рычаг при нажатии педали газа делает типа движение вперёд. отпускаешь газ - рычаг назад. чё в кпп там износилось?

На дорогу смотри,а не на рычаг,тогда все будет в порядке.

у меня жи два глаза, одним на дорогу , другим по сторонам

КПП ни при чем.
Приколхозь реактивную тягу от матрехи,или 41-го и рычаг будет стоять,как молодой.

интересно,интересно....

Посмотри ещё подушки двигателя, на всякий случай.
Поменял у себя переднюю подушку - вибраций в некоторых режимах стало гораздо меньше. Удары, про которые я писал выше на 2 и 3 скорости - то ли пропали, то ли стали очень незаметными.
Глянул левую и заднюю подушки - они у меня тоже мертвые, уже отслаиваются. Надо будет потом и их заменить, но очень переживаю за шпильки и болты, которые надо будет открутить
Я с одним болтом пол дня е...Ся, закис в подушке и хоть ты что.
Выбил молотком с одной стороны, а он все равно не выходит. Болкаркой х*р подлезишь, горелкой стрёмно, провода идут выше у телевизора. Короче кое-как болгаркой отрезал головку болта и искурочив уши под крепления подушки вытащил её.
Так что вот, даже сам не ожидал, что такой эффект проявится, менял ради того, чтобы двигатель приподнять, а то совсем почти упал))

А ТС то где?

Сделаю отпишусь