В связи с этим ожидается существенное падение цен
https://auto.rambler.ru/news/51038851-nikkei-uznala-o-planah-korporatsii-toyota-otkazatsya-ot-sborki-na-konveyere/?ysclid=ljpojaivu6859453196

про что там рамлер не открывается

Nikkei узнала о планах корпорации Toyota отказаться от сборки на конвейере Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://auto.rambler.ru/news/51038851/?utm_content=auto_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Крупнейшая в мире автомобилестроительная корпорация Toyota Motor намерена при производстве проступающих в продажу в 2026 году электромобилей нового поколения отказаться от привычной сборки на конвейере. При этом предполагается наполовину сократить число производственных операций и сумму необходимых инвестиций в оборудование, сообщила в среду ведущая в Японии экономическая газета Nikkei.


© globallookpress.com
В новых электромобилях будет радикально сокращено число деталей и узлов за счет их укрупнения. Например, при сборке задней части машины сейчас используется 86 компонентов из листового металла и 33 производственные операции, которые будут заменены одной массивной деталью и одной операцией ее монтажа. Это должно резко сократить себестоимость сборки электромобиля.

За счет этого планируется в будущем наполовину уменьшить инвестиции, необходимые для поддержания производственного процесса.

С такой же целью вместо впервые опробованного в 1913 году в США конвейерного способа производства Toyota Motor намерена ввести систему самостоятельного передвижения машины при сборке. Для этого на платформу будущего электромобиля вначале станут устанавливать мотор и аккумулятор. Затем он будет самостоятельно передвигаться к необходимым станкам и устройствам, обрастая новыми деталями и узлами. Отказ от конвейера Nikkei считает важным событием, позволяющим экономить пространство на заводе, более гибко его использовать и сокращать себестоимость. При этом будут применяться технологии беспилотного управления машиной.

Toyota Motor в 2022 финансовом году (завершился 31 марта 2023 года) довела объем продаж до самого высокого уровня в своей истории. Они составили по всему миру 37,15 трлн иен (около $275 млрд). По этому показателю корпорация находится на первом месте в мире. Вторую строчку занимает германская Volkswagen Group.

Автоновости, Toyota, Volkswagen, Toyota Motors Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://auto.rambler.ru/news/51038851/?utm_content=auto_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Т. е. стоимость ремонта вырастет в разы?

скоро будут в гаражах собирать тлт олеганы. купил на али конструктор и собрал дома

Тоета г@$но

Это в тебе зависть говорит

не замечал посторонних голосов

Так давно уже в развитых стран можно купить kit car и собрать его в гараже. Типа лего

Добавлено спустя 37 секунд:


Это твой, внутренний, голос

ну по технологии у официалов скорее всего. А кулибины приспособятся точечно

Ко всему не приспособятся. Так что тоже подорожает

А крупные узлы кто и как собирать будет?..

З.Ы Конечно вырастет..впрочем с приведенным выше мнением что электромобиль педота согласен целиком и полностью.

Вы так и про три горшка раньше говорили

Я про три горшка и сейчас так скажу, особенно если с турбиной... Одноразовая поделка ..

Можно подумать - что-то изменилось

иномарки не ломаются

В 19-20 году гл менеджер на общем собрании ниссан, озвучивал цифры на себестоимость сборки 2.5т евро или баксов
Даже если тоета сократит 1.25т баксов с каждой тачилы, то на потребителе это не скажется

А вот завод получит
5 минут на машину*22ч*30дней=10млн зелени кэша плюсом
И при полной загрузке завода 13 млн

Если они будут работать как мы, последние 2 года, то лишние бабки будут 18,7млн зелени в мес(так тайм 3.5минуты)

"Мы" - это ты и Шпала?
З. Ы. Как она?

Сорян, не вчитался
Сократят рабов и оборудование
Эффективные и успешные останутся в офисах
В России это приведет к росту цены
Это не Явропы всякие

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Vassya
Мы в Пскове
Жрем шашлык, пьем пиво, ездим по городу на великах
Сняли квартиру, неделю до гуляем, поедем в Новгород

Там в электромобиле деталей намного меньше чем в двс тележка элекормотор колеса даже конвейер не нужен

Сборочно-кузовное производство что с ДВС, что без ДВС остается.
Например кузова варить тысячами и десятками тысяч без конвеера или его аналога, это как?
Ну и силовой агрегат плюс аккумы в авто кто ставить будет? Ну чтобы эта Тоета "своим ходом" по участкам сборки каталась.

да

Добавлено спустя 34 секунды:



там не варка кузова а прессование, посмотри у Маска видосы

Прессование с литьем для одной модели, вроде как. Но все же пару деталей надо собрать, движок и агрегаты навесить и т.д.

Сегодня приехали в Новгород
Перед подъездом подъемные блокираторы парковки, на асфальте написаны номера квартир. Стоит 2 приоры
Встал с другой стороны дома, в кармане
К вечеру еще 2! Приоры подъехало заночевать
Быдло какое то