Хотел узнать, если течет шланг вентиляции картера, то мог ли двигатель стать мокрым со всех сторон? Шланг плохо прилегает и легко отодвигается рукой. Были подозрения на прокладку ГБЦ, но в таком случае пробивало бы внутрь, а не наружу двигателя?

Запросто. У меня маслопомойка мокреет. Низ движка весь в масле.
У тебя шланг идёт в сепаратор. Если шланг неплотно сидит, то легко замаслит движок.

На скорости 100-120км/ч твм такой поток воздуха под капотом ,
Не удивлюсь если в салоне масло появится

Излишнее давление в картере

Вот прямо со всех сторон? Может таки со стороны сапуна больше?
И чем мокреет? Маслом, антифризом, бензином?

А если он ещё и закостенел от времени (или просто изначально из говённой резины), то запросто.
Но... скорей всего, вот это:
Меряй компрессию, станет ясно, в какую сторону "лыжи смазывать".

[quote="NAUexx"][quote="su4enish"]мог ли двигатель стать мокрым со всех сторон?[/quote]
Вот прямо со всех сторон? Может таки со стороны сапуна больше?
И чем мокреет? Маслом, антифризом, бензином?

со стороны сапуна больше протечки. вообще вся сторона двигателя, с которой идут два шланга вентиляции картера, мокрая. но мокрые пятна есть и с других сторон двигателя. по запаху похоже на антифриз, но по цвету - нет. может быть смешалось. изначально проблема в том, что у меня умер генератор, на нем были тоже следы. вот я хочу понять откуда это все накапало, чтобы в дальнейшем не повторилось

su4enish
1. Учись цитировать: выделяешь мышом нужную фразу в сообщении цитируемого и нажимаешь на надпись "цитировать" под ником цитируемого (над аватаркой, у кого есть). Выделенная тобой фраза вставится в твоё сообщение, а ты можешь продолжить писать дальше. Потом можешь таким же образом процитировать другую фразу, даже из поста другого форумчанина.
2. Обязательно прочти Правила форума, особое внимание п.п. 2.2.1 (где про создание баянных тем)
3.
Что за два шланга вентиляции картера? Он один, толстый такой, идёт от сапуна в блоке цилиндров к крышке ГБЦ.

Тут тольке тебе и флаг в руке, т.к. мы твой мотор не видим.
Одно только скажу,что если это таки фриз, то дело плохо...
Кстати, он (антифриз) не убывает? Часто подливаешь? А масло? Часто подливаешь?
Таки давай, компрессию проверяй. А то, так и тест герметичности цилиндров. Только не спрашивай, как... Для этого тут есть поиск по форуму.