Кто пользует ESSO 10W40
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
gnom211
# 27 Декабря 2006 11:10
Какие отзывы о данном масле.
Зае..л мой бигимот, хватит ему Кастрюль 5-40 жрать, хочу перейти на более дешёвое масло.
vlad-ghost
# 27 Декабря 2006 11:15
нормально, меняю через 8 т. км 1,5 года катаюсь пока минусов не замечено
Oleg_e
# 27 Декабря 2006 11:17
У нас его в Элекс полюсе льют во все машины. Масло как масло, главное чтоб не бодягя была.
ЮрасикNEW
# 27 Декабря 2006 11:19
vlad-ghost писал(а):

нормально, меняю через 8 т. км 1,5 года катаюсь пока минусов не замечено



А как в минус 25? Не пробовали? У меня оно с лета залито, еще не прошел 5 т.км.
gnom211
# 27 Декабря 2006 11:20
vlad-ghost писал(а):

нормально, меняю через 8 т. км 1,5 года катаюсь пока минусов не замечено



Что до 10 000 км оно не доходит?
Я кастрол 5-40 менял на 10 000 км.
Надоело тратить деньги на этот табурет, он заслуживает меньше чем я в него вкладываю.
Теперь тольк отечественные расходники, за исключением тормозных колодок.
Judge
# 27 Декабря 2006 11:23
Моя бывшая десяточка 103-я ходила на этом масле. Продал её при пробеге в 75000. Проблем не было... Максимальные морозы у нас были -29. Утром заводилась. Но ведь успешный старт утром зависит от многих вещей, не только от масла. По маслу нареканий не. В те морозы машину ставил примерно в 23-00 и в 8-00 уже забирал. Стартер крутил в 2 раза медленнее чем при плюсовой температуре, но заводилась всегда моментально.
Вобщем хорошее масло.
afil
# 27 Декабря 2006 11:24
gnom211 писал(а):


Теперь тольк отечественные расходники, за исключением тормозных колодок.



а зачем тогда Esso ?
лей уж Лукойл, к примеру ...

по теме - лью Esso 10w40 летом и 5w40 зимой
Sanek16
# 27 Декабря 2006 11:27
Пользуюсь этим маслом уже 3 года, пробег около 130000 км, полёт нормальный.Короче, нормальное масло главное менять в положеный срок не забывать!!! 8-)
S_K
# 27 Декабря 2006 11:30
ЮрасикNEW писал(а):

vlad-ghost писал(а):

нормально, меняю через 8 т. км 1,5 года катаюсь пока минусов не замечено



А как в минус 25? Не пробовали? У меня оно с лета залито, еще не прошел 5 т.км.



С первого же ТО (на 2500 км) заливаю ESSО 10W40. Меняю через каждые 7500 км. Прошлой зимой при -26 (по бК Very Happy ) заводилась с первого раза.
Словом, нормальное масло за разумные деньги. Кстати на момент покупки машины это было ЕДИНСТВЕННОЕ импортное масло , официально рекомендованное ВАЗом (в руководстве по эксплуатации написано). :cool:
gnom211
# 27 Декабря 2006 11:36
Sanek16 писал(а):

Пользуюсь этим маслом уже 3 года, пробег около 130000 км, полёт нормальный.Короче, нормальное масло главное менять в положеный срок не забывать!!! 8-)



Я думаю нормальный срок для этого масла 10 000 км, а не 7500 и 15000 км. Или я ошибаюсь?
A.A.M
# 27 Декабря 2006 11:37
Sanek16 писал(а):

Пользуюсь этим маслом уже 3 года, пробег около 130000 км, полёт нормальный.Короче, нормальное масло главное менять в положеный срок не забывать!!!


Аналогично, лью с момента покупки 4 года, щас 140 тык прошел, меняю каждые 12-14 тыщ, пока все нормально! 8-) Прошлой зимой не заводилась пару раз, но это скорее из-за АКБ подсевшего.
gnom211
# 27 Декабря 2006 11:45
тогда спрашивается зачем все и я в том числе лют дорогущее масло?
S_K
# 27 Декабря 2006 11:47
gnom211 писал(а):

Sanek16 писал(а):

Пользуюсь этим маслом уже 3 года, пробег около 130000 км, полёт нормальный.Короче, нормальное масло главное менять в положеный срок не забывать!!! 8-)



Я думаю нормальный срок для этого масла 10 000 км, а не 7500 и 15000 км. Или я ошибаюсь?



Масло, конечно, и 15000 выходит. Но КАКОЕ оно будет после такго пробега?! Могу похвастаться, что между заменами масла или совсем не доливаю, или , если доливаю, то грамм 100. Поэтому для себя решил, менятьпри ТО (раз в 15000) и между ними, т.е. , получается ,0 через 7500 км.
Oleg_e
# 27 Декабря 2006 11:51
gnom211 писал(а):

тогда спрашивается зачем все и я в том числе лют дорогущее масло?


Потому, что есть лишние деньги на это масло, наверно. Я лью ликвимоли 10w40 по 160 р за литр.
veter
# 27 Декабря 2006 11:52
S_K писал(а):

С первого же ТО (на 2500 км) заливаю ESSО 10W40. Меняю через каждые 7500 км. Прошлой зимой при -26 (по бК ) заводилась с первого раза.
Словом, нормальное масло за разумные деньги.


+1 Только прошлой зимой при -35 без проблем заводилась.
gnom211 писал(а):

Я думаю нормальный срок для этого масла 10 000 км


Так то оно так. Но как то неуютно себя чувствуешь когда переваливает за 7000 тыков. Ну и при первой возможности стараюсь поменять. Просто планирую временной люфтик с небольшим зазором, чтобы не только масло поменять, но и осмотр небольшой снизу провести, колодочки проверить, тормоза подтянуть, если надо. На предмет подтеков и потений, царапин там всяких, ну и убедиться самому, что ездить пока можно.
Alien2112
# 27 Декабря 2006 12:18
10w40 лил в первую зиму (Шелл) в морозы до -25 еще более или менее, если холоднее то оно слишком густое становиться акум плохо крутит. Сейчас вторую зиму подряд лью 5w40 ESSO и не жалею. Акум крутит движок и при -35.
Sanek16
# 27 Декабря 2006 12:22
Я стараюсь менять масло на 9000-9500 км пробега. Можно ещё конечно пару тыщёнок накатать, но поскольку иногда приходится стоять в неслабых пробках(а двигло я при этом не глушу) то получается двигатель работает, а пробег не учитывается и в итоге получается к пробегу условно приписываем ещё ~300-600 км(+ прогрев двигателя+светофоры)
Gloom
# 27 Декабря 2006 13:02
Лью 5 год, никаких претензии нет.
Движок нормально крутился при -28.
Меняю каждю 9-10 тык. черное как мазут
s.enns
# 27 Декабря 2006 13:24
Была шоха, лил 5W40 не зависимо от сезона, продал на 120 ткм, так она крутит как даж новые двигоны не способны, заводилась при -37 в сарае Smile электронное зажигание, к стати. Менял масло через 10-12 ткм
Сейчас 21104, лью её любиму, но через 7-9 ткм, т.к. гидрокомпенсаторы критичны к загрязнению масла.....
-=Dimas=-
# 27 Декабря 2006 13:41
Лью Esso 10W40 не первый год и в не первую машину. Нормальное масло за свои деньги. Проблем не было. Но покупаю только в проверенном месте. Памятуя прошлогодние морозы, залил все-таки на эту зиму Esso 5W40. Приход налицо - сегодня -20С с утра было - стартером 2-3 сек. крутил. На полусиньке 5-7 сек. надо было. Ну это конкретно на моей машине цифры.
gnom211
# 27 Декабря 2006 14:11
senns писал(а):

Была шоха, лил 5W40 не зависимо от сезона, продал на 120 ткм, так она крутит как даж новые двигоны не способны, заводилась при -37 в сарае Smile электронное зажигание, к стати. Менял масло через 10-12 ткм
Сейчас 21104, лью её любиму, но через 7-9 ткм, т.к. гидрокомпенсаторы критичны к загрязнению масла.....



Да уужжжжжжж с шахой повеселил...... Smile
А если у тебя Феррари будит, что же ты ей бы заливал тогда?
Максимус
# 27 Декабря 2006 14:11
нормальное малсо пару лет уже лью всю прошлогоднюю зиму заводился без проблем, меняю раз 7-9 тысяч
allexe_44
# 27 Декабря 2006 14:56
на Esso10w40 ездил - не понравилось что быстро - после 5 тык зимой - теряет свои вязкостные свойства. Залил после этого 5w40 лукойл - не понравилось оно движку - больше не рискую. После этого перешел на синтетику Esso 5w40 Ultron. По сравнению с полусинтетикой - лучше и холодному двигателю и на горячую снизился расход - ориентируюсь по ХХ - был 0.9-0.6 теперь 0.8-0.5 (правда откатал пока 2 тык на нем). На лето 5w50 залью.

провел элементарный эксперимент - взял 2 железных колпачка (от крестовины), залил два разных масла и в морозилку. В морозилке -15. Esso10w40 - помутнело и по густоте напоминает мед. 5w40 относительно нормально текло и капало - цвет и прозрачность не изменило. Делайте выводы - разница в 200-250 рублей в маслах.
S_K
# 27 Декабря 2006 16:09
allexe_44 писал(а):

на Esso10w40 ездил - не понравилось что быстро - после 5 тык зимой - теряет свои вязкостные свойства. Залил после этого 5w40 лукойл - не понравилось оно движку - больше не рискую. После этого перешел на синтетику Esso 5w40 Ultron. По сравнению с полусинтетикой - лучше и холодному двигателю и на горячую снизился расход - ориентируюсь по ХХ - был 0.9-0.6 теперь 0.8-0.5 (правда откатал пока 2 тык на нем). На лето 5w50 залью.

провел элементарный эксперимент - взял 2 железных колпачка (от крестовины), залил два разных масла и в морозилку. В морозилке -15. Esso10w40 - помутнело и по густоте напоминает мед. 5w40 относительно нормально текло и капало - цвет и прозрачность не изменило. Делайте выводы - разница в 200-250 рублей в маслах.



А какие выводы можно делать? Результат ЗАКОНОМЕРЕН, ибо 5w40 - ЗИМНЕЕ МАСЛО, а 10W40 - ВСЕСЕЗОННОЕ. Соответственно, в моро ниже - 25 "пятерка" предпочтительней. :cool:
UltraSpeed
# 27 Декабря 2006 16:40
Хорошая п/с. отъездил 3 года на Самаре. Компрессия упала с 13,5 до 13...по-моему оч. даже неплохо)
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •