двигатель Калины?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kamaz18
# 27 Января 2006 20:40
Слушайте, у кого-нибудь есть уже Калина с 16ти клапанным движком?
А то смотрю в салонах только с 8ми клапанами продаются. Если есть, то как динамика, машинка-то полегче 10ки будет.
yurec
# 27 Января 2006 20:52
С 16кл. ещё не делают и х.з когда будут Sad А по сравнению с десяткой Калина тяжелее на 50кг.
Юзер-Анди
# 28 Января 2006 16:41
Да, тяжелее, но благодаря объему и алгоритму работы ЭСУД двигатель таскает отлично - на 5-й разгоняется с 40 км/ч (нехорошо конечно, но по ошибке 5-ю воткнул вместо 3-ей, после шестерки пока привыкал)
Александр П.
# 29 Января 2006 20:31
Юзверь писал(а):

Да, тяжелее, но благодаря объему и алгоритму работы ЭСУД двигатель таскает отлично - на 5-й разгоняется с 40 км/ч (нехорошо конечно, но по ошибке 5-ю воткнул вместо 3-ей, после шестерки пока привыкал)



Да уж... КПП еще та Smile Smile Smile
Юзер-Анди
# 29 Января 2006 20:40
Да в принципе нормальная КПП Smile, просто по сравнению с шестерошной 4-ёх ступкой - ДРУГАЯ, единственый глюк- З.Х., но вроде привыкнуть можно, а там глядишь и разъездится
Александр П.
# 29 Января 2006 20:46
Юзверь писал(а):

Да в принципе нормальная КПП Smile, просто по сравнению с шестерошной 4-ёх ступкой - ДРУГАЯ, единственый глюк- З.Х., но вроде привыкнуть можно, а там глядишь и разъездится



Не разъездится... Sad Траст ми.
wtl?
# 29 Января 2006 20:52
Да всё там разъездиться,так же как и первая передача,вначале туго включалась,а теперь нормально.Когда разворачиваешся в несколько приёмов машина не успевает остановиться как делаешь реверс направления движения-всё работает чётко и быстро.Единственное что не нравиться,так это то,что не всегда включается задняя передача без звучно,слышно как щестерёнки скребут-так это из-за отсутствия синхронизаторов на зх.
Александр П.
# 29 Января 2006 21:04
wtl? писал(а):

Да всё там разъездиться,так же как и первая передача,вначале туго включалась,а теперь нормально.Когда разворачиваешся в несколько приёмов машина не успевает остановиться как делаешь реверс направления движения-всё работает чётко и быстро.Единственное что не нравиться,так это то,что не всегда включается задняя передача без звучно,слышно как щестерёнки скребут-так это из-за отсутствия синхронизаторов на зх.



Скажу по секрету-ничего там не "разъездится". И у Вас не разъездилось. Просто Вы привыкли к такой "работе" коробки. Посадите за руль любого, кто ездит на нормальной машине-чел также будет передачи путать.
wtl?
# 29 Января 2006 21:38
Цитата:

чел также будет передачи путать

-чего там путать то,первая влево и вперёд и погнали дальше-классика жанра.Я понимаю на 8-ках первую и зх путали,а тут путать нечего.Хотя конечно если руки крывые,то и на супер авто ни чего не поможет...
Александр П.
# 29 Января 2006 21:50
Скажем по другому. Человек будет "непопадать" в нужную передачу.
Wishmaster
# 29 Января 2006 21:58
Абсолютно нормальные передачи, я после Волги вообще в восторге... единствееное, задняя не сразу втыкается... надо секунд 5 подождать...
Igor 611
# 29 Января 2006 23:31
Александр П. писал(а):

Человек будет "непопадать" в нужную передачу.



Когда я пересел с учебного Ланцера, никаких проблем с "попаданием" не было. Так что не понятно, о чем речь. Первая передача - да, до 8000 (?) дефективная. На моих 6500 она уже втыкается лучше, чем раньше.

Wishmaster писал(а):

единствееное, задняя не сразу втыкается... надо секунд 5 подождать...



Есть вариант - сначала ткнуть ею на место второй, а потом уже туда, куда надо. Но не гарантирую, что всегда поможет.
GEN?
# 29 Января 2006 23:39
Igor 611 писал(а):

Wishmaster писал(а):

единствееное, задняя не сразу втыкается... надо секунд 5 подождать...



Есть вариант - сначала ткнуть ею на место второй, а потом уже туда, куда надо. Но не гарантирую, что всегда поможет.


Это ж в аварийную ситуацию попасть можно запросто с такой передачей...
Igor 611
# 29 Января 2006 23:46
GEN? писал(а):

Это ж в аварийную ситуацию попасть можно запросто с такой передачей...



Интересно, каким способом?
GEN?
# 30 Января 2006 00:05
Igor 611 писал(а):

GEN? писал(а):

Это ж в аварийную ситуацию попасть можно запросто с такой передачей...



Интересно, каким способом?


При развороте на узкой дороге например.
Igor 611
# 30 Января 2006 00:23
GEN? писал(а):

При развороте на узкой дороге например.



Т.е. если кто-то едет навстречу и не смотрит на дорогу? Как-то натянуто... Когда начинаешь маневр, надо ведь всегда думать о его завершении. Если навстречу летит шумахер - нефиг перед ним разворачиваться. Задержка при включении заднего хода ничего тут принципиально не меняет.
GEN?
# 30 Января 2006 00:34
Igor 611 писал(а):

GEN? писал(а):

При развороте на узкой дороге например.



Т.е. если кто-то едет навстречу и не смотрит на дорогу? Как-то натянуто... Когда начинаешь маневр, надо ведь всегда думать о его завершении. Если навстречу летит шумахер - нефиг перед ним разворачиваться. Задержка при включении заднего хода ничего тут принципиально не меняет.


В Москве такие ситуации не редкость. Если пропускать всех, можно и полдня простоять, да и видимость как правило ограничена...
Igor 611
# 30 Января 2006 00:59
GEN? писал(а):

В Москве такие ситуации не редкость. Если пропускать всех, можно и полдня простоять, да и видимость как правило ограничена...



Ясно. Тогда непонятно, зачем вообще в этом месте совершать такой нетривиальный маневр. Лучше уж проехать дальше и развернуться без проблем. Ошибиться ведь тоже всегда можно - никакая идеальная коробка не спасет.
kamaz18
# 01 Февраля 2006 22:44
Что-то вы ребята не по теме заговорили, ну да ладно. Вот вычитал:
У автомобилей LADA PRIORA и LADA KALINA будут разные двигатели

Как стало известно корреспонденту LADAONLINE, в будущем на автомобиль LADA PRIORA будут устанавливаться только двигатели рабочим объемом 1,6 литра. На LADA KALINA ? только двигатели 1,4 литра. Это модернизированные двигатели: обновленный 16-клапанный объемом 1,6 л и новый также 16-клапанный, с рабочим объемом 1,4 л. Основная идея модернизации ? снижение массы поступательно движущихся частей, в новых двигателях она снижена почти на 35%. С начара производства ? июля прошлого года и до конца 2006 года планируется произвести 500 двигателей для LADA PRIORA. В 2007 году выпуск таких двигателей планируется довести до 100 тысяч. А в 2008, согласно плану ОАО ?АВТОВАЗ?, будет выпущено 280 тысяч модернизированных двигателей

ИА Ladaonline
KGI
# 02 Февраля 2006 00:50
Цитата:


глупости. что калина что приора будут иметь двигатели как 16 так и 8 клапаные.
исходи из того что приора эта таже десятка, но с измененым кузовом и салоном.



Но вот ЗАРулем тоже пишет что Приора будет идти только с одним мотором - 1.6 16V 98лс (с облегченной ШПГ как на новом 1.4)
FoundData4
# 06 Февраля 2006 00:15
вопрос - а на 1,6 -8 кл. клапана гнет если ремень ГРМ порвался?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •