Модуль зажигания пробывал менять?

хм... попробую перекинуть с точно рабочей машины - есть у родственника "сарай" с таким же движком и мозгами.

Была такая же проблема - троил движок при прогреве, обороты выше 1000 неподнимались. Недавно менял масло, залил в цилиндры Лавр, почистил свечи (были в нагаре). Один высоковольнный провод имел повреждение изоляции (протерся) - замотал изолентой. Поменял РХХ. Сейчас не троит, обороты около 1400. Надо бы ДМРВ еще поменять, т.к. очень много жрет при прогревах (БК нет, точно сказать не могу), может и датчик температуры косячит, но пока жаба сильна.

Василий Щ.
М.б. прошивка глюканула? У друга на 104 было подобное,перешили и прошло.

Здравствуйте, возникла проблема. Машина после трёхдневного простоя в гараже при -5 градусах при заводе с утра затроила, с одновременным миганием Cheсk Engine, несолько раз перезавёл, чуть погазовал - троение пропало, лампа потухла, свечи новые NGK, заменены месяц назад, по той же причине - троила после долгих простоев. Подскажите что это, катушки зажигания?

Xplane
Перекидывать не стал.
Сначала решил заменить РН на гене, т.к. напряжение по БК было крайне низкое в борт-сети 12,2 В. Перепроверил мультиметром на клеммах АКБ - БК не врет. Как аккумулятор жил - мне воистину непонятно. Сейчас 13,5-13,9 В - уже нормально. РН прожил примерно 1,5 года (60 т.км), графитовые стержни были сточены на 2/3. Якорь гены тоже уже вызывает опасения, т.к. на нем уже есть приличные колеи.

sva916
После замены РН на гене заводится успешно без троений и высоких оборотов. ЭБУ пока не пришлось перешивать.

Буду наблюдать дальше. Отпишу в пост через пару недель. Если всплывет проблема - буду дальше уже сам копать.

Добрый день.

Как показала практика - проблема троения двигателя оказалась в плохих свечах зажигания. Продают откровенно некачественный товар хорошо нам всем известной фирмы. Увы.

А еще, как показала практика, проблема в прошивке на 5.1.1-71

проблема такая же!поменял дмрв,форсы,рхх,чистил ду,свечи и провода новые.прошивки менял разные.я в тупике

может катушки зажигания?

мз новый!

вылезли ошибки,множественные пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндрах.снова поменял МЗ не прокатило!!!!!и это при 30 градусах за бортом и 91 градусах ОЖ

померил компрессию(на холодную) 1-11,2-12,3-12,4-10.добавил масла 1-прибор выбивает аж не удержать,2 и 3 тоже самое,4-показывает 16. походу движке хана пробег 139 456км(не знаю реальный ли)попробую раскоксовку,хотя 2 года назад поставил поршни от 1,6 и менял кольца.главное- ошибки выкидывает в те цилиндры в которых компрессия хорошая!

снял бак почистил,сетку поменял,форсы почистил!чё-ё-ёрт!

в этом было дело?

нет блин!едрён батон!всё так же!походу движок капиталить!или тупо кольца поменяю и продам!буду думать.

подскажите спецы-что делать????

проверил очередной раз давление топливо на холодную-при включении зажигания стрелка прыгает до 3-х и и плавно падает до нуля!раз 20 включал и выключал зажигание.при заведёной машине давляк нормальный 2.5очка.в стенку бьёт 5 очков.разьединил обратку и продул её-давление при вкл. зажигания стало держать!!!и завелась без троения!поменяю очередной раз бензофильтр и регулятор давления.может прокатит.устал уже!

Присоединяюсь.
При температуре двигателя +20..+30 мотор хорошо троил. Смена свечей, ВВ проводов, ДМРВ, РДТ не помогала, мотору было чуть более 40тыс км. Перекинул Базовый состав смеси у своей прошивки (J5V13I02), СО "сбил" чтоб коррекция на горячую до 1.00 выровнялась и теперь без разницы мотору какие свечи и ВВ провода+расход и время прогрева сократились.

дык а почему нужно было продувать обратку?

у меня схожая проблема, падает давление после остановки, если простоит пару часов заводиться с троением, но бывает и без троения. Если завожу и сразуже подгазовываю, не троит. Грешу на протечку форсунок. А топл.фильтр, приемную сетку бенз.насоса и регулятор давления я менял, у меня не прокатило.

думал обратка забита(хотя топл.трубки новые медные)короче проездил неделю без проблем!сегодня утром такая же хрень!! но троить стало секунд 10.походу нужно просто напиться и всё пройдёт!

была коррекция времени впрыска 1.02,при прогреве поднималась до 1.07!нужно сейчас посмотреть.

а это ты по БК считал? или скнером?
а прогазовка при запуске не помогает???

по к-line адаптер и ноут у меня.прогазовка помогает,но это же не выход

в выходные посмотрю по ноуту какие ТЕПЕРЬ параметры движка