не резон.... получиться тоже что и лить 92 сразу....тут только деньги за 92! а там за 95 переплачивать! до ещё и свой 80 льёшь!

Наверно самым правильным решением будет всё таки продавать 80й и на эти деньги заливать 92й...

Наверно...
А может всёже прокладочку, хоть одну....

Я тебе писал,можеш поэксперементировать,это не так уж сложно.Но одной прокладки не хватит,надо две добавлять.Аллюминиевую вставлять между простыми.Попробуеш - может нормально будет - оставиш.Нет - снимеш назад,за то истина будет тебе известна

иль бодяжить 92 и 80...ничо...поездит...

блин...спорно всё это...нормально будет...как он поймет что нормально? мож и нормально.. а мотор то долго так протянет- этого никто не скажет! иль пробьёт этот бутер на трассе иль клапана погорят!

2 ChaynikS
Слушай, а может и в правду не маяться? Возьми себе лучше какую-нибудь Короллу - там компутер сам будет УОЗ править ;)

Ну или если не в лом на эту требуху время тратить, ставь МПСЗ, бутерброд и жди, когда он прогорит.

А по поводу клапанов - они горят наоборот из-за большего октанового числа, чем двиг рассчитан, а рассчитан он на 93-й этилированный , считай что 95 обычного какчества. Другое дело - пальцы. Им детонация как серпом по яйцам - это факт ... Но учти, как бы ты не переделывал, на 80-м бензине расход вырастет как минимум до 9 литров. Вполне возможно, что эта "экономия" оправдана не будет.

собсно это и хотел сказать...лениво было долбить клаву 8-)

У нас приблизительно
80 - 17,5 руб
92 - 20 руб
95 - 21 руб
Однох......венно. Какая на фиг разница.
Это раньше, когда 92 стоил 8 рублей, а 80-й 5 рублей...

А может у вас кто-нибудь бодяжит, заправки там или заводики.
Затариться какой-нибудь присадкой типа метилтрибутилэфир.

Я так понял у автора бензин халявный,поэтому расход не обсуждается,сколько будет столько будет.

Ну как поймёт,по тяге,по отсутствию детонации.Если зажигание получится выставить - вот тебе и норма.

+1

А с фига ли бутер обязательно прогорит? Сколько космичей да классик с ними до сих пор катаются - мож они просто не знают что бутеры прогорают?

Как понимаю, у автора 80-го бенза море, а значит расход по барабану. Тогда стоит попробовать зажигание попозже и жиклеры от 1500. Как-то читал книжку по теории детонации, там написано, что при определенных УОЗ и СЖ и использовании низкооктанового бенза она возникает в обедненной смеси, т.к. избыток кислорода вызывает образование химически неустойчивых пероксидов на фронтах распространения вспышки. Если смесь сделать побогаче то эти пероксиды при равных прочих условиях не образуются. (Цитата по памяти, но суть такая.). Расход и токсичность возрастут.
Есть реальный пример: у моего друга ВАЗ-21053 (2003г.в.), так 92-й бенз она видела только на обкатке, заправляет только 76-й. Никаких бутербродов, только карб от нивы 1700 с родными жиклерами+бесконтактное зажигание. Расход конечно больше, но друг имеет возможность приобретать 76-й за треть цены. Завершает картину редуктор 2101 (4,1 число вместо родного 3,9). По динамике эта "пятерка" просто бешеная, уж поверьте.

Да там жиклёры не отличаются практически,даже в 083 карбе в первой камере победнее стоят.Но суть правильная,можно попробовать жиклёрами поиграть,благо дефицита в них нет,поставить что б побогаче смесь была,потом зажигане позже.Кароч это творчество,надо брать и экспериментировать.Готового решения нет.