пасиб

Все, таз благополучно завелся. Причина была в провернувшемся шкиве к/в. Хз, могло ли так слизать шпонку или в тот вечер мы были особенно покуреными и забыли ее поставить Было обнаружено только немного стружки, но ничего похожего на остатки шпонки

fox541
а шайбу то которая шкив прижимает надеюсь тоже новую от 16В купил? или старую оставил? у меня тоже шкив проворачивало и шпонку слизало из за шайбы... прикручивал уже почти ночью - не глядя... а потом встрял из-за этого...

шайбу и болт сразу от 16 купили

В чем их отличия?

на 16в болт длиннее за счет широкого шкива к/в, а шайба больше в диаметре

fox541
Спасибо

скажу еще об одной особенности, о которой я не знал - масляный щуп от 2112 - не совпадает крепежным отверстием с отверстием на впускном коллекторе, т.к. длиннее (видимо, для блока 1,6??). Т.е. если вы ставите на блок 21083 голову 16V, покупаете щуп от двенашки, то закрепить его будет немного сложно. Кроме того, он может задевать за коленвал. Я посадил его на поксипол в точке входа в блок, а в верхней точке еще решаю, пока что там воткнута тряпка в качестве распорки)

а сапун у тебя от 2112 ?

сапун родной с 21083 блока
я уж понял, надо сапун менять.

Я щуп брал сразу с сапуном, и как ни странно на мой нарощенный по высоте блок, всё стало практически без кроилова - немного подогнул кронштейн крепления щупа к рогам. И показывает правильно - специально заливал масло и засекал объём.

вообщем по теме, приобрел головку блока (124-ю), теперь покупаю сопутствующие комплектующие, есть вопросы:

-какая точно должна быть проводка(мозг январь 5.1-41)?

-ДМРВ?

-модуль зажигания?

-ресивер?

-рампа какая(есть волгонасос, рампа н\о, но как я понимаю это не стыкуеться)?

21103-3724026-10 (2112)
так же, по плану эти подойдут
21083-3724026 (2108)
21099-3724026-10(2114)
21102-3724026-01 (2110 8v)


037


c/о


пофигу


волгонасосу лично я как то не доверяю. ... ну это ИМХО. рампа нужна с обраткой, так как ты на Я5.1 -41 строить собрался. поэтому или менять рампу или колхозить внешний РДТ.

спасибо, ах да забыл спросить, датчик кислорода какой нужен, а то начал покупать, продавец говорит есть нового образца, есть старого, какой именно нужен?

вот про РДТ

я себе тож хочу так делать, рампа нового образца и внешний рдт.
ДК наверно старого образца ))

я тоже хочу сделать внешний рдт, но не на хомутах. так как не доверяю им.

если кто найдет чертеж корпуса , буду признателен.

седне был на рынке сказали такой нет, но подойдет 21103-3724026-11?брать ее или нет?

http://atomic-dm.ru/perechen.htm
+ у меня дома (только проверил )лежит 21103-3724026-10
так что она в природе есть.

могу лишь предположить что 21103-3724026-11 это так которая изначально ставилась с Январем,а 21103-3724026-10 изначально с бошем. если это так, то тебе пофигу. но точных гарантий не даю, лишь предположения

ДМРВ обязательно 037? 116 не подойдет?а то на рынке уверяли что подойдет?

если что у них тарировки немного разные

на 5.1 - 037
на 7.2 - 116
или менять калибровки в CTP (но я бы не заморачивался)

на рынке тебя напарили.

блин ну и твари (придеться менять), а самое тупое если че-нить взбалтнешь, что делаешь 16в на восьмерку, такой вынос мозга начнеться.....как да почему)))

cafu
Я когда себе 16V собирал то запчасти на 16V покупал в одном магазине, все остальные в другом, ибо было легче дойти до другого магаза чем стоять и даказывать продывцам что 16V на зупле бывает .

А вот кто попадался на такую штуку, как клапанная крышка от приоры, а катушка зажигания единая.
И в том месте, где народ ставит катушку зажигания, у приорокрышки там "выпуклость" и не знаешь куда девать катушку.
Пока что единственное что я придумал, так это отболгарил все лишнее от штатной пластины крепления катушки на 8V двигателе и собираюсь приварить ее к желтой растяжке между стоек, а к этой пластине прикрутить уже сам модуль (катушку зажигания).
Примерял сегодня это все дело - не понравилось, что с 3 горшка высоковольтный провод внатяг получается, а иначе будет задевать за капот в подкапотном пространстве.
Может кто что еще придумал?

можешь посмотреть как тут человек поставил
http://rallyfan.livejournal.com/27755.html#cutid1