ведущий экономист. приближенный к бухгалтерии и денежным движухам.


давай расскажи мне про количество дефектов сборки автоваза.
кто-то все еще докручивает за ними новый автомобиль? не пиндите....
отсюда и паршивое качество продукции ваза,когда работнику там нечего терять,кроме зарплаты 15-25 тыщ....
констукция прошлого века, за 30 лет и обезъяну можно научить одни и те же гайки крутить.
И вместо кувалды с разводным ключем купить инструмент с атоматом силы тяги. не ну чо - мим молодец, из слесарей в топ-манагеры вырвался. искренне надеюсь что без связей а чисто своим умом, трудом и стараниями. единственный косяк - что ездит не на продукции своего любимого завода 
из слесарей в топ-манагеры вырвался.
ездит не на продукции своего любимого завода
кули там докручивать? констукция прошлого века, за 30 лет и обезъяну можно научить одни и те же гайки крутить. И вместо кувалды с разводным ключем купить инструмент с атоматом силы тяги.
именно поэтому только автоваз первое ТО проводит через 1-3 тыщ км пробега,чт так доверяет своим работникам?
ведущий экономист. приближенный к бухгалтерии и денежным движухам.


Сам себе противоречишь. Все кто в курсе имеют гешефт за молчание и неафиширование.
и при этом не видят движухи денег и прибыли? Сам себе противоречишь. Все кто в курсе имеют гешефт за молчание и неафиширование
на зазоры новых машин глянь и ты не найдёшь ни одной пары одинаковых зазоров
опять пиндим.... сейчас на авто 16 клапанными двигателями такого ТО нет, это раз.
брат шумы писал(а):
на зазоры новых машин глянь и ты не найдёшь ни одной пары одинаковых зазоров
ты давно на них глядел?
кули там докручивать? констукция прошлого века, за 30 лет и обезъяну можно научить одни и те же гайки крутить. И вместо кувалды с разводным ключем купить инструмент с атоматом силы тяги.

и преса еще от Брежнева с разбитой точностью +- 8 мм. Для ВАЗа пойдет.
Скоро им французы свои ушатанные продадут там получше будет +- 5 мм.
на своей машине каждый день гляжу и плачу
я не топ менеджер, и никогда им не был. менеджер среднего звена.
а 16ти клапанные-это которые под чутким французским руководством делаете?
и при этом не видят движухи денег и прибыли? Сам себе противоречишь. Все кто в курсе имеют гешефт за молчание и неафиширование
на зазоры новых машин глянь и ты не найдёшь ни одной пары одинаковых зазоров
-по обоим ответам. Вчера позвонил хороший знакомый, пожаловался, что утекла печка, попросил помочь. Я позвонил в сервис, там деффачко сказала, что замена будет стоить 1000р. плюс материалы. Сказал об этом знакомому. Он сдал машину, а потом ему зарядили 7500р., типа панель снимать, тосол менять и т.д. Получается я парня подставил, хоть он и сам лопухнулся, но всё-же. Сервис - авторизованый дилер ВАЗ.
Сейчас поискал нормочасы на замену радиатора отопителя и краника, посчитал - выходит 4,65нормо/часа, по 700р./час плюс радик, краник и патрубки не должно быть дороже 5т.р.
Что спросить у дилера, чем он должен обосновать расценку и обязан ли? (Если бы это был дядя Вася - вопрос бы не стоял, но это официал).
Кто сталкивался, как смайнать ценник?
а 16ти клапанные-это которые под чутким французским руководством делаете?
Как французы это терпят?
мим
прокомментируй эту тему http://autolada.ru/viewtopic.php?t=346431&highlight=
Вчера позвонил хороший знакомый, пожаловался, что утекла печка, попросил помочь. Я позвонил в сервис, там деффачко сказала, что замена будет стоить 1000р. плюс материалы. Сказал об этом знакомому. Он сдал машину, а потом ему зарядили 7500р., типа панель снимать, тосол менять и т.д. Получается я парня подставил, хоть он и сам лопухнулся, но всё-же. Сервис - авторизованый дилер ВАЗ.
Сейчас поискал нормочасы на замену радиатора отопителя и краника, посчитал - выходит 4,65нормо/часа, по 700р./час плюс радик, краник и патрубки не должно быть дороже 5т.р.
Что спросить у дилера, чем он должен обосновать расценку и обязан ли? (Если бы это был дядя Вася - вопрос бы не стоял, но это официал).
Кто сталкивался, как смайнать ценник?
И что то адиатор дешманский у калин писали 15 тыр стоит.
2109 что ли у официалов ремонитили?
мим
прокомментируй эту тему http://autolada.ru/viewtopic.php?t=346431&highlight=
Вчера позвонил хороший знакомый, пожаловался, что утекла печка, попросил помочь. Я позвонил в сервис, там деффачко сказала, что замена будет стоить 1000р. плюс материалы. Сказал об этом знакомому. Он сдал машину, а потом ему зарядили 7500р., типа панель снимать, тосол менять и т.д. Получается я парня подставил, хоть он и сам лопухнулся, но всё-же. Сервис - авторизованый дилер ВАЗ.
Сейчас поискал нормочасы на замену радиатора отопителя и краника, посчитал - выходит 4,65нормо/часа, по 700р./час плюс радик, краник и патрубки не должно быть дороже 5т.р.
Что спросить у дилера, чем он должен обосновать расценку и обязан ли? (Если бы это был дядя Вася - вопрос бы не стоял, но это официал).
Кто сталкивался, как смайнать ценник?
GENA
еще один... ну сходи в автосалон и поищи "ни одну пару одинаковых зазоров" на новой машине.
Не поверишь в салун ВАЗа даже не тянет.
Я лучше пойду китайцев в живую пощупаю для интереса.
еще один... ну сходи в автосалон и поищи "ни одну пару одинаковых зазоров" на новой машине.
GENA
ну сходи подрачи на китайцев

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы


