СузТС писал(а):Е-мое-Калина-отличная машина!
Кто ж спорит, отличная... от других.
А на вазиках с МКПП я поездил тоже, не ты один...6600 писал(а):Rivet писал(а):6600 писал(а): Или проверяйте - что вам заливали в коробку
На вкус?
Мерзнет и достаточно 10-12 часов стояния авто на улице, тем более на ветру!
ВРА-НЬЕ! И ветер Вам не поможет! Это просто ВРАНЬ-е. У Вас тем более судя по всему НИКОГДА не было автомобиля ВАЗ с залитым с завода трансмиссонным маслом.
НЕ НАДО ВРАТЬ!!
Ветер как раз помогает!
При -30 и сильном ветре авто остывает за меньшее время, зачем дуть на горячий чай? Можно и не дуть, но время за которое его температура станет не 90, а 60 градусов увеличится.СузТС писал(а):Е-мое-Калина-отличная машина!
Это как в анектдоте "я не знаю кто он, но водителем у него Лужков"
Так и тут консультанты я погляжу собрались кто с Элантра-Клуба, кто еще с какого дуба, а один, главный эксперт по механическим КПП аж на трехглавом драконе с АКПП прилетел.
Я не знаю что за машина Калина, но лучшие механики для нее Rivet и пут?!
Будите в Москве, сообщите, приглашаю в сервис!
А в механику мы пока не углублялись, пока масло разбираем...GEN? писал(а):в123ев писал(а):А вот коробка то может протянуть. ЕЕ состояние определяется скорее качеством сборки и эксплуатацией...
Как известно, износ шестеренок и синхронизаторов во многом зависит от типа и качества масла...
Во-во. Но у всех коробок плохо втыкаются передачи и они все шумят...
Типа допуски в деталях большие и поэтому они так работают. Так этой коробке почти пофигу на чем работать, такие "зазоры"...пут? писал(а):А на вазиках с МКПП я поездил тоже, не ты один...
Так было счастье то, было? А теперь значит к Калине присматриваешься? 
Или все никак не поверишь, что собственные пророчества коту под хвост? Калина - смерть отечественного автопрома и мертворожденное дитя, или как ты тут кричал год назад, а сам гляжу трупиков не чураешься, все больше около них трешься? :-D Да еще в экспертах.Igor 611 писал(а):Moderatorial
6600 показал себя с самой скверной стороны - такого я раньше от него не видел. Пришлось перенести часть темы в Помойку.
Дело не в том как я себя "показал", а в том, что не пройдет и месяца, как вы "утонете" тут. Думаю, что Вам придется половину форума снести в помойку. И по моему , Игорь, Вы ничего не понимаете... Советую посмотреть на форумы иномарок. Как там пресекают любой вой по поводу их любимцев. Кроме того конфа Калина по прежднему загажена флудом. Только более изощренным. И судя по тому, что Вы никак не можете с помощью своих же "правил" это прекратить - Вы потерпели полное "фиаско". Несмотря на поддержку всех здравомыслящих людей.
Вы утонете во флуде. Это факт.6600 писал(а):Igor 611 писал(а):Moderatorial
6600 показал себя с самой скверной стороны - такого я раньше от него не видел. Пришлось перенести часть темы в Помойку.
Дело не в том как я себя "показал", а в том, что не пройдет и месяца, как вы "утонете" тут. Думаю, что Вам придется половину форума снести в помойку. И по моему , Игорь, Вы ничего не понимаете... Советую посмотреть на форумы иномарок. Как там пресекают любой вой по поводу их любимцев. Кроме того конфа Калина по прежднему загажена флудом. Только более изощренным. И судя по тому, что Вы никак не можете с помощью своих же "правил" это прекратить - Вы потерпели полное "фиаско". Несмотря на поддержку всех здравомыслящих людей.
Вы утонете во флуде. Это факт.
Слыш, брателло, я понимаю ты крут и умен, но для порожняка сдесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=81376 есть особая тема.6600 писал(а):Дело не в том как я себя "показал", а в том, что не пройдет и месяца, как вы "утонете" тут.
С чего бы вдруг сейчас-то? Ничего особенного в разделе не происходит. Ну, разве что Вы ведете себя как-то странно.
6600 писал(а):Советую посмотреть на форумы иномарок. Как там пресекают любой вой по поводу их любимцев.
Вой и здесь пресекается. Но при этом обеспечивается свобода слова для тех, кто умеет ей пользоваться. А ино-форумы как-нибудь посмотрю - сейчас нет времени.
6600 писал(а):Кроме того конфа Калина по прежднему загажена флудом. Только более изощренным. И судя по тому, что Вы никак не можете с помощью своих же "правил" это прекратить - Вы потерпели полное "фиаско". Несмотря на поддержку всех здравомыслящих людей.
Никто никого на форум силком не тянет. Если не умеете спорить - не спорьте. Но пытаться протолкнуть свое мнение как самое правильное с помощью модератора - нечестный прием. С помощью Правил раздела я добился всего, чего хотел: предсказуемости своих действий для форумчан и снижения затрат времени на модерирование. Все остальное лежит за пределами моей компетенции. Участники форума сами решают, что им обсуждать и какие мнения высказывать. Не помню, когда последний раз кто-то мешал участвовать в разделе владельцам Калин, которые при этом сами не нарушали его Правил. Если я что-то упустил - покажите это.
6600 писал(а):Вы утонете во флуде. Это факт.
Вашем? 
тазовод))) писал(а):странно, тут говорят, что Калина заводится нормально при -25, -30... Моя босиня купила Калину недели две назад, так как -25 и больше, так кирдык 
кстати, можно ли инжекторное авто заводить в таком случае таская ее на галстуке??? Вроде говорили, что нельзя
разные случаи бывают у меня соседка заводит в мороз - сцепление не выжимает вообще и газом помогает, потомучто ездила до этого летом на карбовой девятке
-20 ходит по стоянке и ругается - ладно дядя петя ей объяснил - щас вроде смотрю сразу заводит тазовод))) писал(а):как -25 и больше, так кирдык
Либо неисправность, либо грубое нарушение инструкции. Как только что писал тур, либо сцепление, либо газ. И то и другое позволяет гарантированно НЕ запуститься. И я еще добавлю вариант: не дожидается окончания работы бензонасоса. Короче, пусть внимательно читает инструкцию - порядок зимнего запуска там есть.xz писал(а):-32 даже стартер не крутит, только реле щелкает, батарея нормальная, что это?
возможно смазка в стартере загустела настолько что не дает сдвинуть внутренности до замыкания контактов... обычно при этом щелчек такой вялый и медленный... проверяется/ремонтируется: отверткой замкнуть контакты на бендиксе (не забудь только машину с передачи снять перед экспериментом) - если прокрутка стартера пошла - он за 3-5 сек себя прогреет, потом можно попробовать заводить обычным способом... если отвертка ничего не дала - таки АКБ дохлый или провода не прикручены как следует603 писал(а):или провода не прикручены как следует
Кстати, известный баг сборки Калины - было, кажется, два раза. Для начала стоит проверить клеммы (нужен, кажется, ключ на 10).Igor 611 писал(а):603 писал(а):или провода не прикручены как следует
Кстати, известный баг сборки Калины - было, кажется, два раза. Для начала стоит проверить клеммы (нужен, кажется, ключ на 10).
Если речь про аккумулятор, то клеммы затянуты.xz писал(а):ТО 603:
Щелчки частые, громкие, четкие, ни как не вялые. Может какая защита стартера?
если воспользуешься отверткой - никакой защиты от нее не предусмотрено 
метод садистский но очень действенный, наиболее вероятная причина бендикс просто не дотягивается до замыкания контактов... было у меня такое - лечится переборкой стартера и перезакладкой смазки, но через 2 года эксплуатации... но у тебя скорее таки просто загустевание было - 32 это не шутки
2 Igor 611: и не только на Калине... к большому моему сожалению правы те форумчане которые утверждают что разницы между ВАЗами будь то калина или 10-ка практически никакой 
603 писал(а):к большому моему сожалению правы те форумчане которые утверждают что разницы между ВАЗами будь то калина или 10-ка практически никакой
У одних стакан наполовину пуст, а у других наполовину полон (с). Конечно, баги те же. А кто-то думал, что будут другие? [quote="603"]xz писал(а):ТО 603:
Щелчки частые, громкие, четкие, ни как не вялые. Может какая защита стартера?
если воспользуешься отверткой - никакой защиты от нее не предусмотрено метод садистский но очень действенный, наиболее вероятная причина бендикс просто не дотягивается до замыкания контактов... было у меня такое - лечится переборкой стартера и перезакладкой смазки, но через 2 года эксплуатации... но у тебя скорее таки просто загустевание было - 32 это не шутки
Осталось найти контакты бендикса 
Igor 611 писал(а):тазовод))) писал(а):как -25 и больше, так кирдык
Либо неисправность, либо грубое нарушение инструкции. Как только что писал
тур, либо сцепление, либо газ. И то и другое позволяет гарантированно НЕ запуститься. И я еще добавлю вариант: не дожидается окончания работы бензонасоса. Короче, пусть внимательно читает инструкцию - порядок зимнего запуска там есть.
она говорит, что там непонятно написано все методом тыка пробует
Чего-то я не догоняю, что означает либо сцепление, либо газ? Ничего не надо нажимать иили надо что-то из этого.
сорри, если спрашиваю общеизвестное, но доступа к инструкции у меня нет... особенности машины не знаю... инструкцию начальство уже вторую неделю дома ищет
и все-таки, можно ли заводить инжекторные машины путем таскания на галстуке? (это уже для меня )тазовод))) писал(а):она говорит, что там непонятно написано все методом тыка пробует
<...>
инструкцию начальство уже вторую неделю дома ищет
:cool:
У таких хозяев машина вообще ездить не должна. А она ездит! Это большое достижение, надо радоваться :-)
тазовод))) писал(а):сорри, если спрашиваю общеизвестное, но доступа к инструкции у меня нет...
Вам сюда:
Эксплуатация в зимних условиях - там все есть. Полагаю, что эта инструкция применима к любому инжекторному двигателю.
А могли и сами найти:
Готовим FAQ -> Путеводитель по разделу -> Экстремальные условияxz писал(а):в стартере характерный металический стук и при его включении крутится вентилятор.
Вентилятор охлаждения радиатора? У электрики съехала крыша! Мое мнение: ждать тепла или в сервис.
xz писал(а):Бортовой комп показывает ошибку 4
Интересно, каким местом? Это вообще Калина? 
Если Вы подключили диагностический комп к разъему в салоне, то называть его бортовым не стоило. А БК Калины ошибки не показывает.
Видимо, БК показал Вам температуру за бортом - минус 4 градуса. Это стандартная сигнализация о понижении температуры или ее низком значении. Если так, то не удивляйтесь этой величине - термометр тоже рехнулся.