Pancher писал(а):Я вот тоже видел такую тему но чтобы её найти уйдёт много времени.
У меня ушла ~ 1 минута!?
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2036402
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=150172
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=148327Pancher писал(а):А почему их 4 штуки? Я думаю что надо не только стоп сигнал оставить а и другие лампы задних фанарей!
Кстати а БСК пиликает когда перегорели лампы ближнего и дальнего света?
БСК не работает на контроль ближнего и дальнего света. что в принципе и не очень надо! В темное время суток мы и так видим горил ли ближний или нет!Vdm113 писал(а):А отражатель габарита работает с этими лампами? Если светодиоды направлены только в одну сторону и не задействован отражатель, то лучше их фтопку.
Я установил рассеивающие светодиоды повышенной яркости. светят они не хуже лампы А12-5. + красиво!Nic писал(а):БСК удобная вещь! Я к нему подключил контроль габаритного света! т.е. при выкл. зажигании открыткрываешь дверь и он "пиликает"
Удобно теперь не забываю выключать габариты!
Может кому пригодится.
Схема подключения.
Подводим питающий провод к БСК (плюс от любой лампы подсветки или подсветки часов) подсоединяем его к серому проводу клеммы БСК (на схеме электрооборудования под номером 5, который идет от замка зажигания).
И тепеть вынимаете ключ из зажигания со включенными габаритами и открывайте дверь! - Сигнал!Nic писал(а):Подводим питающий провод к БСК (плюс от любой лампы подсветки или подсветки часов) подсоединяем его к серому проводу клеммы БСК (на схеме электрооборудования под номером 5, который идет от замка зажигания).
И тепеть вынимаете ключ из зажигания со включенными габаритами и открывайте дверь! - Сигнал!
По твоей схеме:
А что будет когда вставишь ключ в личинку замка? 
Правильно - включатся габариты! (Подсказка - про диод не забыл?)Nic писал(а):Vdm113 писал(а):А отражатель габарита работает с этими лампами? Если светодиоды направлены только в одну сторону и не задействован отражатель, то лучше их фтопку.
Я установил рассеивающие светодиоды повышенной яркости. светят они не хуже лампы А12-5. + красиво!
Может сейчас и лучше стали делать как-то конструктивно. Один человек попробовал и ему не понравилось, потому что в габарите видны только сами светящиеся светодиоды, и маленькая площадь свечения. Когда обычная лампа установлена, то площадь свечения больше, т.к. отражатель увеличивает эту видимую площадь и габариты видны с большего расстояния.Sergik. писал(а):кто нить делал сам планку со светодиодами в задние фонари габариты или стопы
Делали,ищите!Nic писал(а):Pancher писал(а):А почему их 4 штуки? Я думаю что надо не только стоп сигнал оставить а и другие лампы задних фанарей!
Кстати а БСК пиликает когда перегорели лампы ближнего и дальнего света?
БСК не работает на контроль ближнего и дальнего света. что в принципе и не очень надо! В темное время суток мы и так видим горил ли ближний или нет!
странно! У меня почему то левый ближний "пищит", правый - нет!
фантастека!Nic писал(а):БСК не работает на контроль ближнего и дальнего света. что в принципе и не очень надо! В темное время суток мы и так видим горил ли ближний или нет!
Ага, а ДПС штрафуют за то что одна лампа не горит, т.к. сейчас нужно ездить с вкл. ближним на трассе. Хотя в ПДД написано что можно доехать до места стоянки и заменить лампу. 
Pancher писал(а):DiK писал(а):Nic писал(а):На словах все просто! Может кто нибудь делал что то подобное?
Я делал. Контроль задних стопаков остаётся, исключается только контроль передних габаритов. На мой взгляд самое идеальное решение для любителей светодидов в габаритах.
А почему только стопаков остаётся? А например задние габариты, задний ход, с ним как дела? Они вообще конролируются?
Да всё там будет работать! Глянь на фото, логика то просто - опрос передних габаритов переключили на опрос задних. В итоги задние габариты просто проверяются дважды, а передние вообще не проверяются, всё остальное без изменений. Вскрываем релюху, 1 минута монипуляций с пояльником, ставим реле на место и ездием хоть вообще без передних габаритов.Alex80 писал(а):берёш тестер, мерееш сопротивление лампочки, потом берёш резистор с сопротивлением немного больше сопротивления лампы иподключаеш его паралельно светодиоду. красота останется, но электричество будет жрать как еслибы стояла простая лампа, ну и соответственно ругаться ничего небудет 
Плохой вариант мерить сопротивление лампочки, т.к. сопротивление нити горящей лампы возрастает в десятки раз по сравнению с нитью холодной лампы.
Сопротивление лампы не нужно мерить, оно считается очень просто:
мощность P=U*I=U*U/R, отсюда R=U*U/P=12V*12V/5W=29 ОмNic писал(а):Nic писал(а):БСК удобная вещь! Я к нему подключил контроль габаритного света! т.е. при выкл. зажигании открыткрываешь дверь и он "пиликает"
Удобно теперь не забываю выключать габариты!
Может кому пригодится.
Схема подключения.
Подводим питающий провод к БСК (плюс от любой лампы подсветки или подсветки часов) подсоединяем его к серому проводу клеммы БСК (на схеме электрооборудования под номером 5, который идет от замка зажигания).
И тепеть вынимаете ключ из зажигания со включенными габаритами и открывайте дверь! - Сигнал!
А можно ещё как нибудь светодиод в эту схему впаять, чтобы и пиликал БСК и светодиод горел???!Lnur писал(а):Alex80 писал(а):берёш тестер, мерееш сопротивление лампочки, потом берёш резистор с сопротивлением немного больше сопротивления лампы иподключаеш его паралельно светодиоду. красота останется, но электричество будет жрать как еслибы стояла простая лампа, ну и соответственно ругаться ничего небудет
Плохой вариант мерить сопротивление лампочки, т.к. сопротивление нити горящей лампы возрастает в десятки раз по сравнению с нитью холодной лампы.
Сопротивление лампы не нужно мерить, оно считается очень просто:
мощность P=U*I=U*U/R, отсюда R=U*U/P=12V*12V/5W=29 Ом
И отсюда же очень просто считается его мощность:
I=U/R = 12V/29Ohm=0.41A
P=U*I= 12V*0.41A = 5W,
т.е. резистор должен быть мощностью не менее 5Вт и желательно керамический, чтобы при нагреве - а он будет очень сильно нагреваться - не загорелся вместе с проводами и машиной...
Чтоб резистор не сгорел сразу, т.к. 12В в машине бывает не часто - в основном 13,5-14,2В - нужно применять резистор на мощность 10Вт и более. Лучше 100Вт-тный, т.к. это не лампочка и светиться резистору совсем уж ни к чему...
...Этот резистор надо размещать так, чтобы обеспечить его хорошее охлаждение и постараться исключить по его вине пожар в машине... 
Лучше вместо этого резистора поставить лампочку: она стеклянная и лучше выдержит нагрев, и к тому же, имеет гораздо меньшие размеры, чем резистор 10Вт. :-D Чтоб лампочка не светила - она же светит так несимпатишно! (пративно!) - ее можно засунуть в герметичную железную коробку-банку и спрятать под капотом или в багажник... (А. П. Чехов. "Палата ? 6"...)Fridrich писал(а):!Lnur писал(а):Alex80 писал(а):берёш тестер, мерееш сопротивление лампочки, потом берёш резистор с сопротивлением немного больше сопротивления лампы иподключаеш его паралельно светодиоду. красота останется, но электричество будет жрать как еслибы стояла простая лампа, ну и соответственно ругаться ничего небудет
Плохой вариант мерить сопротивление лампочки, т.к. сопротивление нити горящей лампы возрастает в десятки раз по сравнению с нитью холодной лампы.
Сопротивление лампы не нужно мерить, оно считается очень просто:
мощность P=U*I=U*U/R, отсюда R=U*U/P=12V*12V/5W=29 Ом
И отсюда же очень просто считается его мощность:
I=U/R = 12V/29Ohm=0.41A
P=U*I= 12V*0.41A = 5W,
т.е. резистор должен быть мощностью не менее 5Вт и желательно керамический, чтобы при нагреве - а он будет очень сильно нагреваться - не загорелся вместе с проводами и машиной...
Чтоб резистор не сгорел сразу, т.к. 12В в машине бывает не часто - в основном 13,5-14,2В - нужно применять резистор на мощность 10Вт и более. Лучше 100Вт-тный, т.к. это не лампочка и светиться резистору совсем уж ни к чему...
...Этот резистор надо размещать так, чтобы обеспечить его хорошее охлаждение и постараться исключить по его вине пожар в машине...
Лучше вместо этого резистора поставить лампочку: она стеклянная и лучше выдержит нагрев, и к тому же, имеет гораздо меньшие размеры, чем резистор 10Вт. :-D Чтоб лампочка не светила - она же светит так несимпатишно! (пративно!) - ее можно засунуть в герметичную железную коробку-банку и спрятать под капотом или в багажник... (А. П. Чехов. "Палата ? 6"...)
Жесть :-D :-D :-D !!!!Killer Speed писал(а):В параллель диодам на каждом фонаре вернуть штатные лампы штатного номинала.
диоды ставят для энегосбережения зачем еще и лампы вкручрвать. на лада-форум есть решение по замене сопротивления в бскrafon писал(а):на лада-форум есть решение по замене сопротивления в бск
Раз тут не нашёл, значит и там не найдёт. Здесь тоже есть решение, давольно таки давнишнее. Если бы автор, вместо того что бы создавать тему, воспользовался поиском, то получил бы ответы на все свои вопросы. С резистором реально палата №жесть!
P.S.: Менять резюк не в БСК, а в реле контроля ламп. 