D_K_ писал(а): Если уж так хочется быть добрым - отключи обе свои клеммы и дай человеку просто аккумулятор. Несколько раз вжикнет.
Можно и чуток по другому - откинуть на машине доноре "массу" АКБ.D_K_ писал(а):Если уж так хочется быть добрым - отключи обе свои клеммы и дай человеку просто аккумулятор.
добавить бы в опрос такой вариантD_K_ писал(а):На заведенном авто лучше вообще не давать прикуривать. Можно спалить и диоды генератора от перегрузки и сам контроллер или сигналку от скачка напряжения который произойдет после окончания проворота чужого стартера. Да все что угодно может случиться.
С этим согласен полностью.
D_K_ писал(а): Если уж так хочется быть добрым - отключи обе свои клеммы и дай человеку просто аккумулятор.
Не согласен. Зачем отключать клеммы. Если свой автомобиль заглушен, то с ним ничего не произойдет!!!!НПП Орион писал(а):
Не согласен. Зачем отключать клеммы. Если свой автомобиль заглушен, то с ним ничего не произойдет!!!!
А если у акцептора неисправен РН и даёт больше 16В, например, то у донора тоже ничего не произойдёт?
http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/symbol/symbol/manual.jsp - документация на Symbol стр.5.18. "Прикуривание" происходит при работающем доноре.
В документации на ВАЗ-2110 не видел подобной информации.romdn писал(а):, то у донора тоже ничего не произойдёт?
если зажигание выключено,то ничего небудет.romdn писал(а):НПП Орион писал(а):
Не согласен. Зачем отключать клеммы. Если свой автомобиль заглушен, то с ним ничего не произойдет!!!!
А если у акцептора неисправен РН и даёт больше 16В, например, то у донора тоже ничего не произойдёт?
ничего не будет.
во первых, РН акцептора сможет дать 16В только после заведения акцептора.
во ввторых, у акцептора разряженый акку - значит для начала надо бы его зарядить.
в третьих, прикуривательные провода имеют свое сечение, на них упадет какое то напряжение, так что акку донора ничего не будет.
в четвертых - официально автопроизводитель вообще против самой процедуры прикуривания, так как это сродни задки сотового одной фирмы от зарядки другой фирмы. есть варианты что может сгореть и зарядка, и сотовый.
и все эти тексты в мануалах дабы избежать гарантийных ремонтов, ибо "если дать дураку стеклянный х## - он его и сломает.seregaZ писал(а):
ничего не будет.
во первых, РН акцептора сможет дать 16В только после заведения акцептора.
во ввторых, у акцептора разряженый акку - значит для начала надо бы его зарядить.
в третьих, прикуривательные провода имеют свое сечение, на них упадет какое то напряжение, так что акку донора ничего не будет.
в четвертых - официально автопроизводитель вообще против самой процедуры прикуривания.
С этим я согласен!!!seregaZ писал(а):в третьих, прикуривательные провода имеют свое сечение, на них упадет какое то напряжение, так что акку донора ничего не будет.
будет... шандарахнет половиной емкости донора по акцептору с максимально возможным током (~400-500 А), что очень часто добивает и без того уставшие батареи. При этом батарея акцептора может взорваться. По этому и говорят что массу нужно цеплять на массу подальше от батареи, чем дальше от нее тем безопаснее в случае взрыва и чем дальше до нее тем меньше будет ток уравнивая зарядов что уменьшает вероятность взрыва.
seregaZ писал(а):в четвертых - официально автопроизводитель вообще против самой процедуры прикуривания,
ага самое безопасное
mdiman21043 писал(а):махнуться аккумуляторами!