т808 писал(а):Иначе как ты их сравнишь,если дурят оба?
ну это их снимать а я сниму показания на холодную и на горячую с обоих ну и приблизительно будет известна температура, сравним что получим если все одинаково значит норм, нет буду снимать и смотреть через кипятильник 
ну и приборка ждёт выходных
один новый, думаю не будет же он сразу нерабочийSmileFunky писал(а):один новый, думаю не будет же он сразу нерабочий
А вот на это есть своя пословица: Новое - не значит исправное! 
Так что ВСЕ необходимо проверять,а НЕ доверять!
SmileFunky писал(а):я сниму показания на холодную и на горячую с обоих ну и приблизительно будет известна температура
Приблизительно будет.
А вот мерить их сопротивление "на холодную" нужно ПЕРЕД первым пуском мотора,посмотрев на градусник дома за окном - какая температура на улице.
Для ДТОЖ у нас есть подробная таблица R от t.
http://www.autolada.ru//files/oe_ae_113.jpgSmileFunky писал(а):На холодную двухконтактный показывает 5100
Это если температура мотора +12 град
SmileFunky писал(а): 2-х 230 ,1-о 190
При этом указатель приборки должен показывать не 100-110,а 90 градусов.
SmileFunky писал(а):имеется еще одна проблема с температурой на приборке, 130 и залипает аж дальше,
Я вот только не пойму,эта проблема что? Сама уже ушла? Не зашкаливает и не "залипает"?
Значит ремонт закончен?т808 писал(а):
SmileFunky писал(а):
На холодную двухконтактный показывает 5100
Это если температура мотора +12 град
где то так и было за бортом
т808 писал(а):
SmileFunky писал(а):
имеется еще одна проблема с температурой на приборке, 130 и залипает аж дальше,
Я вот только не пойму,эта проблема что? Сама уже ушла? Не зашкаливает и не "залипает"
после замены датчика ничего не изменилось, а после замены крышки и снятия приборки стало вот так
сейчас температура доходит до красной отметки и чуть назад, карлсон не крутит
а разница в показаниях у датчиков не большая?SmileFunky писал(а):после замены крышки
Крышка бачка к этой проблеме вообще никаким боком не касается.Забудь.
SmileFunky писал(а):и снятия приборки
А вот это похоже на правду.
Видимо пошевелил и неисправность временно самоликвидировалась.
Скорее всего она вернется и,по теории подлости,в самый неподходящий момент.
SmileFunky писал(а):сейчас температура доходит до красной отметки и чуть назад, карлсон не крутит
Потому что рано еще.У тебя указатель,из описанного тобой выше,завышает показания на 10-15 градусов.
Выключи печку,открой капот,смотри за уровнем антифриза в бачке и пусть движок на холостых молотит пока карлсон не включится.
Как включится - бегом в салон запоминать показание стрелки.
А вот если антифриз в бачке станет стремительно повышаться,норовя выпрыгнуть через крышку,а карлсон молчит,
то тогда СРОЧНО переводи кран печки на максимально горячее (вправо) и включай её моторчик в 3-е положение.
Двигатель заглушишь тогда,когда температура снизится.т808 писал(а):Выключи печку,открой капот,смотри за уровнем антифриза в бачке и пусть движок на холостых молотит пока карлсон не включится.
Как включится - бегом в салон запоминать показание стрелки.
А вот если антифриз в бачке станет стремительно повышаться,норовя выпрыгнуть через крышку,а карлсон молчит,
то тогда СРОЧНО переводи кран печки на максимально горячее (вправо) и включай её моторчик в 3-е положение.
Двигатель заглушишь тогда,когда температура снизится.
это делать с холодного движка или не обязательно?
SmileFunky писал(а):а разница в показаниях у датчиков не большая?
в смысле их сопротивление, хотя 5 градусов в холодном и так же в горячем не так уж и много
замеры на трёх болтах всё таки делать?SmileFunky писал(а):замеры на трёх болтах всё таки делать?
А какой теперь в этом смысл,если указатель уже не зашкаливает?
SmileFunky писал(а):а разница в показаниях у датчиков не большая?
в смысле их сопротивление
Это принципиально разные датчики - каждый со своей характеристикой.
Оба твоих датчика вполне адекватно показывают сопротивление при одной и той же температуре мотора.
Оставь датчики в покое.
SmileFunky писал(а):это делать с холодного движка или не обязательно?
Не обязательно.
Более того - удобнее это делать как раз после поездки,т.к. движок уже нормально прогрет и до карлсона ждать не долго - как правило,хватает 5-ти минут.SmileFunky писал(а):
это делать с холодного движка или не обязательно?
есть такая тема о времениsigal2114 писал(а):как проверить датчик уровня омывателя?
Как и любой геркон.sigal2114 писал(а):геркон как проверить? любой
В ГУГЛе забанили,или лень? 
Держи для просвещения,датчики в бачке расширителе и омывателе аналогичные:
https://www.drive2.ru/l/555582/т808 писал(а):sigal2114 писал(а):геркон как проверить? любой
В ГУГЛе забанили,или лень?
Держи для просвещения,датчики в бачке расширителе и омывателе аналогичные:
https://www.drive2.ru/l/555582/
спс. да забанили.